Tror ni gamla Saab 900 kommer bli efterfrågad som entusiastbil?

Den är redan eftertraktad i Saabkretsar då det inte finns så många kvar. Som vanligt är prestandamodellerna mest populära men även enklare bilar i bra skick är lättsålda.

För att vara en framhjulsdriven bil är de redan relativt efterfrågade. De kommer förstås aldrig nå upp i samma status som amazon eller 240, men bättre än de flesta övriga bilar från den eran så som de franska, opel, fiat, de japanska osv. Bland de framhjulsdrivna är det väl i princip bara golf som är mer eftertraktade än saab. Däremot den nya saab 900 som kom efter tror jag aldrig kommer bli eftertraktad, och egentligen inte 9000 heller.

Åh, vänta tio-tolv år tills 80-talisterna börjar närma sig 50, då kommer 9000 att bli populära. De var ju Saabs första "moderna" bil och är ännu för ung för att riktigt uppskattas men jag kan lova att det kommer när de som växte upp med dem kommer upp i rätt ålder.

Många som köper samlarbil av mer normal typ gör det ju för att de minns att föräldrarna eller grannen hade just en sådan. Och många 80-talister satt på sin första bälteskudde i just en 9000.

Nej. SAAB bör fortast möjligast glömmas bort och historiskt sett betraktas som ett snedsteg i den svenska industrin.

Sverige påverkas bla av vår omvärld.
Eftersom Ford är ett världsmärke så är Sierran redan lite av en samlarbil.
Samtidigt får bilar samlarvärde utifrån vad de kan relatera till. SAAB är en bil som symboliserar folkhemmet samtidigt som den är populär i vissa mindre kretsar.
Det stora problemet är att märket inte längre tillverkas o med det så dör intresset hos dagens unga.
Ett bra exempel på döda märken är en av mina drömbilar, Pontiac Firebird. De få exemplar som finns kvar är välvårdade men intresset för modellen är stendött bland människor som inte växte upp med filmerna, Nu blåser vi snuten.
Jag vill påstå att jag är den typiske bilsamlaren även om jag inte kan äga en entuiastbil i dag. En av de bilar jag skulle vilja ha är just Sierran som nämns.
Även ett antal Volvomodeller finns på önskelistan.
Detta för att jag ägt några Sierror samt vuxit upp i en Volvofamilj.
Det är nog här man kan hitta de som kan tänka sig en SAAB 900. Dvs, människor som hade dem under sin uppväxt.
Tyvärr så tror jag inte att en standard 900 kommer få något större samlarvärde.
Däremot, föregångaren 99 som var föregångaren till den moderna SAABen har nog större möjligheter att bli en samlarbil.

Alla bilarna du nämner är väl efterfrågade om de är i fint skick, till och med Volvo 240???

Personligen gillar jag inte 900 men 9000 däremot . scarabe grön aero i mint condition med låga mil skulle ja gärna vilja ha men att hitta rätt ex är svårt

samma gäller nog 900an som köpare vill man ha en massa utrustning och allt i rätt färg och dyl och inte minst med historiken

offtopic nu . för 3-5 år sen låg en Saab 9-7 för ca 300.000 kr nu går de att hitta för 50-60 och max 150 så det är i säg omöjligt o veta vilka som blir en samlarbil

Första och sista chassinummret är samlarbilar.

Holländarna är tokiga i SAAB. En möjlig marknad.

Trådstarten är ju jättekonstig?

PV och Amazon är jättepopulära med helt vansinniga priser. Volvo 240 har dragit iväg så att det är skrattretande...

Håll koll på bilwebauctions och blocket får du se. Nu talar du om en Saab som delvis redan är en klassiker där folk betalar bra för fina exemplar. Kruxet är, ja just det, det är en Saab. Där inte intresset kring koncernens bilar efter V4. an inte ens är stort bland de redan frälsta (99 turbo undantaget)

En gammal 900 Turbo i bra skick borde väl kunne bli värd pengar.

När bilen börja närma sig att den blir skattebefriad så är det ett dragplåster, den nämda bilen har en årsskatt på ca 2000:-/år