Hur fan kan man ha en bil utan parkeringsvärmare i Sverige?

På rena sommarbilar tycker jag man kan vara utan dylika moderniteter. Jag brukar inte ens fälla upp taket på hela sommaren.

Det finns bensinvärmare, men det vete fan hur vanligt det är, bensinbilar blir också ofta varma fort (såvida de inte heter subaru levorg, skitbil ), så bortsett från miljöaspekten vete tusan om det är värt besväret/kostnaden.

Syrran hade en millennieskiftes-BMW tidigare och den hade nån slags fläkt om jag inte minns galet som blåste in luft i avgaserna innan katalysatorn var uppe i arbetstemperatur. Jag har för mig att även äldre bilar hade nåt liknande och att det kan ha hetat pulse air.

Måntro om systemet verkligen renade avgaserna eller om det bara lurar mätinstrumenten när man mäter avgasvärdena?

Dieselbilar däremot behöver absolut tillsatsvärmare, jag har en VW som arbetsbil och den kör dieselvärmaren automatiskt, men ibland när vissa villkor inte är uppfyllda gör den det inte, och då tar det lååång tid för motorn att bli varm, är det ordentligt kallt och jag kör lugnt blir inte motorn varm alls.

Skulle heller aldrig köpa en bil utan ny.
Dock säljs dom flesta bilar till företag som nya och då är det priset som avgör.

Beror väl också på var man bor, svårt att motivera en sådan när det knappt är någon vinter att tala om. Bor man i kiruna så är läget ett annat, då brukar också de flesta bilar ha värmare av något slag.

Fast det är rätt kallt i hela landet på vintern. På en ny bil är 20000 en skitsak jämfört med andra tilläggspriser på mer onödiga saker.

För mig är en värmarlös bil jävligt epa, svårt att fatta att det ens är ett alternativ förutom på typ dacia eller lada.

motorn idag är byggd att klara olika temperaraturer. var dåligt för gamla motorer, välkommen till 2000 talet...
sen ska du givetvis inte stressa motorn innan den nått sin arbetstemperatur vilket brukar vara runt 90 grader.

En modern motor slits mindre, men den slits. Visst kommer inte första ägaren lida.

Det är också en komfortfråga, vem fan vill sätta sig i en kall bil 2019.

Alla resonerar olika, jag tycker egentligen att AC är jävligt onödigt i vårt klimat också. All utrustning kostar pengar och går sönder, allra helst AC kostar mycket att reparera. Värmare som inte används förutom några månader på vintern tenderar att becka igen med dyr verkstadsräkning som resultat.

The list goes on and on, jag skiter i alufälgar men vill däremot ha riktigt reservhjul och domkraft i bilen i händelse av punktering..

Folk har blivit bortklemade hipsters som inte klarar att göra någonting själv längre utan skall köpa allt.

Du säger själv att det inte drabbar första ägaren, ändå anser du att du vet vad denne borde lägga pengar på? Stabilt...

En kall röv drabbar första ägaren. Byter man vil ofta är värmaren en skitsak i pengar. Dessutom borde bilen bli mer lättsåld.

Ac är jävligt bra, fuktar av och gör sommaren genomlidlig. Kör värmaren året runt så beckar den inte igen, jag är inne på 5e året och ingen service på värmaren.

Har bensindriven värmare på en bil, det man måste ha i åtanke är att om bilen nyttjas mest på korta turer är det svårt att lita på denna varje dag, risken är nämligen överhängande att det efter ett tag inte finns ström i batteriet så det räcker. Får den rulla några mil varje gång är det inget problem, men inte om du kanske har 4-5 kilometer till din arbetsplats och använder värmaren två gånger om dagen.
I åtminstone norra Norrland kan man å andra sidan påräkna att parkeringsplatser ofta är försedda med eluttag, då är det ett bättre och billigare alternativ.