Trött på beg.marknaden

Det många inte verkar tänka på är vägskatten, kärrorna i 20k-klassen kostar ofta upp emot 2500 om året i skatt, lite modernare bilar med mindre utsläpp kan kosta betydligt mindre. Äger man bilen i 4-5 år så kan bara den skillnaden kosta 10k.

Frågan är om problemet inte är ett annat, ni verkar på egen hand bestämt vad som är överpriser, risken är överhängande att den bedömningen måste revideras, om priset är "rätt" avgörs närmast av om köpare och säljare är överens, säljs bilen, så är det nog "rätt" pris.

Jag kan tro att ts har en poäng i att småhandlare sitter och damsuger och sabbar. De erbjuder ju egentligen inget mervärde i den lägre klassen.

Det som skiljer att köpa en viss bil via en handlare jämfört med samma bil innan den kommit in på bilhandlarens gård är förstås att konsumentköpslagen är gällande när en bilhandlare säljer oavsett ålder på bilen.

Också noterat att bil 5 år med 10000 mil har gått upp i pris ca 20% på två år. Säljare har berättat att det kommer uppköpare från andra länder och köper i partier av småhandlar, som därför dammsuger marknaden på bilar. Utbud/efterfrågan styr som vanligt.

Bara att acceptera, Sverige har blivit ett lågprisland.

Därmed är det som ts kallar "överpriser" numera "normalpriser", reglerade genom förhållandet tillgång och efterfrågan.

Sabbar är väl en lite konstig bedömning, de är företagare som vill göra affärer för att dra in pengar till företaget, det är det de lever på.
Mervärdet för köpare är ju som Nordiad mycket riktigt påpekar att kkl gäller, köper du av handlare har du i praktiken 6 månaders "garanti" oavsett hur gammal bilen är, har man otur med bilköpet kan en privatbil bli i princip värdelös vid ett större haveri.

Privata säljare kan köpa en garantiförsäkring via blocket. Det finns även maskinskadeförsäkringar.

De flesta äger bilen mycket längre än 6 månader så och chansen att ett eventuellt fel ska visa sig under 6 månader utav en bils livstid är inte stor.

Har man tillräckligt bristande människo- och bilkännedom bör man nog välja en nyare bil hos etablerad bilhandlare istället för Ahmads bil o puts.

Ja det känns som att det blivit svårare.
Förut fick jag tag i en del bilar för bra pris, idag är det lurigt.

Men jag är glad så länge jag slipper och sälja en bil.
Det finns nog inget värre. Har man inte haft problem med utlänningar innan ja då får man det.
Spelar ingen roll vad man skriver i annonserna dom ringer och skriker SISTA PRISS EYYY KOMPISSS!

Sen kommer dom och spottar och fräser på bilen. Menar att allt är skit och att man borde ge dom bilen.

När fyfan för hela bilmarknaden idag Det va bättre för typ 20 år sedan

Blockets försäkring är relativt inskränkt, både i vad på bilen som omfattas och dessutom vilka bilar som går att försäkra. Maskinskadeförsäkringar gäller inte heller så många år, dessutom milbegränsade och städse kopplade till en självrisk.
Konsumentköplagen gäller i tre år, men den är mest användbar det första halvåret eftersom det då är säljarens sak att påvisa att felet inte fanns innan köpet.

Som påpekats ovan, det är inte bara de första 6 månaderna man är försäkrad mot fel som fanns på bilen vid köp om man köper av handlare. Det är 3 år, men de första 6 månaderna är det upp till säljaren att bevisa att felet inte fanns där vid försäljning. Fel som finns på bilen vid köp visar sig oftast rätt fort.
Blocketförsäkring brukar väl vara en månad, med kraftiga begränsningar och en rätt saftig självrisk, inte alls samma sak som de rätt omfattande kraven i kkl.

Ahmads bil och puts (eller Bosses Beg. Bilar) säljer på dig en begagnatförsäkring när du köper bil, och försöker få dig att tro att kkl inte finns eller gäller, begagnatförsäkringen är typ samma sak som Blocketförsäkringen, täcker lite till en hög självrisk och när du reklamerar bilen pekar de på den och säger att du ska betala självrisken. Vilket är fel, men knappast ovanligt.
Att köpa från seriösa handlare ger således ett mervärde, vill man chansa så absolut, jag köper merparten av mina begagnade bilar privat, men jag kan ta smällen om det skulle vara så.

Att de sabbar, nej, de sabbar inte, de försöker sköta sina företag. De köper så billigt de kan och säljer så dyrt de kan, för att tjäna pengar och betala löner. Det är inget konstigt i det.

Det jag menar är förr i tiden köpte man dyrare bilar från seriösa företag med garantier, och bilar i de lägre prisklasserna privat till bra priser.

Alla småfirmor som numera även säljer bilar i de lägre prisklasserna tillför noll av värde till samhället. Ang. konsumentköplagen, skulle påstå att majoriteten av de små firmorna skiter fullständigt i den.

Sedan att priserna är rätt hos bilhandlare pga. utbud vs. efterfrågan kan ju diskuteras med hänsyn till hur man ofta kan se att bilarna stått i flera månader. Har en bekant också som är bilhandlare. Han klagar på att han knappt säljer några bilar nu för tiden, han ska försöka hitta en annan försörjning.