Konstigt turbo-fel SAAB 9-3

Halloj.

Ett fel har börjat uppstå på min SAAB 9-3 årsmodell 99.
Har haft den i ungefär ett år och den har gått fint fram till för några månader sedan. Den är chip-trimmad och har alltid gått som en klocka med ett jäkla drag.

Nu har det börjat bli som så att så fort turbon laddad på ordentligt så börjar hela bilen hacka/rycka/lagga och den slutar nästan accelera helt. Låga växlar och låg hastighet så sticker bilen iväg med samma kraft som vanligt men så fort man kommer upp i +70/kmh och försöker ladda på så börjar lagget.

Vad kan det vara? Håller turbon på att råda eller topplocket? Eller kan det vara ett småfel bara?

Skulle tippa på tändkasetten som börjar bli dålig.

kollat luftmassemätaren ?

Enklaste sättet att felsöka är att helt enkelt koppla ur mätaren genom att koppla bort kontakten. Går motorn och bilen sedan bättre är det med största sannolikhet luftmassemätaren som är skyldig till felet.

Kolla alla slangar runt turbon. Kan vara wastegate som ger de symptomen. Sitter det intercooler på den så kolla att allt är tätt.

Har du "turbomätare"? Får den spatt när den hackar?

Instämmer tror ochså på tändkasset

Det kan vara, men det får du testa lite själv (och din beskrivning låter inte exakt som det, men testa) om exempelvis du lägger i 3'an och när turbon börjar trycka om du kan släppa gasen och gasa lite (halv gas) förbi (vet inte vilka varv din turbo laddar på som bäst kanske 3000?) och sedan trycka på igen (med fullgas).

Jaja för att förklara mitt problem (som någon annan var snäll att hjälpa mig med) så märktes detta på 3'an och uppåt. Och det var runt 3500-4000 varv så började den hacka/feltända osv med maxgas. Släppte jag lite på gasen och tog mig förbi detta så drog allt som vanligt igen.

Det var så enkelt som byte av bränslepump, den klarade inte riktigt att leverera när den behövdes som mest.

Jag hade inte liknande bil som dig dock, men inte helt olik :-)

Och har du inte bytt bränslepump så är detta ett tips i alla fall (och då en som kan leverera mer). Ganska billigt och lätt att fixa (oftast).

En polares 9-3:a från 97 betedde sig på ungefär samma sätt. När man varvade upp den för t.ex en omkörning så kunde den skaka till och tappa all fart för att sedan gå normalt igen på längre varv. Om jag minns rätt så var det wastegaten som var problemet den gången.

Även om tändkassetten är ett klassiskt Saabproblem så är jag tveksam till om det är felet här. De gånger min Saab haft problem har även motorvarningslampan tänts och det har gått att läsa ut felkoder om misständningar.

Tack för tipsen. Men efter mycket bök, stök, skruv och och byten så visade det sig att det var en liten jäkla brun ventilgrej på insuget som gått av och således satte hela bilen ur spel. Tjyvluft gissar jag på.

Bra att veta till nästa som råkar ut för det för var så simpelt det kan bli att åtgärda och hämtade den gratis på skroten.

Härligt

Jobbigt med fel såklart, men skönt när de visar sig att de inte blev dyra.

PS - Stort cred för att du lade in en förlaring på felet, det är som du säger sannolikast att det är tjuvluft som satt allt ur spel.