Varför smörjer ni inte skruvarna?

Ja det kan man säga, samma kemiska ämnen men i en annan fysisk struktur. Man kan väl jämföra med kol som finns både i form av diamant som är hårt som en kistspik, används i slippasta och grafit som är djävligt mjukt, används i smörjmedel. Enda skillnaden är hur atomerna hänger ihop med varandra.

Uueoh, det tror jag inte de håller för. Man får ju ändå dra dem rätt hårt, där är vibrationer och sedan olika termisk expansion för stål kontra keram. Nä fy fan, det är nog ett onödigt dyrt sätt att tappa avgasröret på nolltid.

Jag köpte ju en liten gassvets, ungefär som denna https://www.jula.se/catalog/verktyg-...ssvets-218530/ för ett par år sedan bara för att ha till fastrostade muttrar och skruvar men sedan dess har jag inte stött på en enda sådan där jag behövt använda svetsen. Det är väl som känslan av att det inte regnar om man har med sig ett paraply...

Jag är förresten lite besviken över detta. Här har jag lagt 1500 kr på en gassvets och så är det inte en enda skruv som sitter för djävligt så jag får inte använda den. Det är det där jäkla smörjandets fel. Inte ens den nära 100-åriga tändkulemotorn jag köpte nyligen har några svårt rostade skruvar. Kom igen då, stånga mig! Ge mig en fastrostad M20 (utan smörjmedel) som suttit på en sjunken ubåt sedan andra världskriget så djävlar ska vi elda.

Väl investerade 1500 kr, om du har lyckats lura Murphy så pass.

Studsade till när jag såg priset: $320 och uppåt. Med moms, frakt och avgifter slickar man 4-papp nivån. Dyrt för ett kinaverktyg och mycket pengar för några fastrostade bultar. Faktiskt.

Nu är jag med, Hurra!

Jag har renoverat bromsar på släpvagnen, den gängade bromsstången bildar en solid järnmassa med muttrarna , där använde jag min svets. Ta och hårdlöd lite koppar, där räcker gasol inte till. Bara ett tips.

Det är alltså inte gasol jag tänkte använda utan en liten gassvets.

Att smörja bilen i detta saltelände är lika med att klippa en gris med en nagelsax...

Är det verkligen det? Smörjning borde väl vara mer betydelsefull ju mer korrosiv miljö man vistas i?

Ge bilen smörj du. Men förvänta dig inga underverk...

Har bilen börjat rosta, är det nästan omöjligt att bli av med det sen.
Däremot tror jag det kan vara lönt att ge den en professionell behandling om den är rostfri.
Det finns ju några företag som erbjuder detta, men det är dyrt.

Vinkelslip funkar också, om man kommer åt.
Just slitdetaljer som bara är förzinkade i bästa fall, har en tendens att rosta ihop till "en enda klump". Smörjning duger inte, om man inte då menar följande:
På de nya monteringsdetaljerna sprejar man på tunnflytande rostskydd. (Vax eller olja är skit samma). Rostar inte ihop lika lätt och blir enklare att montera av nästa gång delarna ska bytas. (Se bara till för bövelen att inte få in olja/rostskydd i packningarna, då förstörs bromsen!)

Fast släpvagnen kanske inte har hydraulisk broms förresten.. Kom jag på.

Fast nu pratar vi om skruvar och muttrar, inte karossen. Vi pratar närmare bestämt om att smörja deras anliggningsytor (gängorna och eventuellt där de har kontakt med underlaget) och det finns inga firmor som specifikt sysslar med det utan det är något man får göra vid montage av skruvförbanden.