Varför krocktestar inte alla tillverkare sina nya bilar innan lansering?

Istället för att bemöta mina påståenden så larvar du till det och drar till med att månresor var en konspiration.
Är det allt du har att komma med?

Det är ingen nyhet utan det är vida känt hur testerna i euroncap går till. Att vanliga konsumenter lever sitt liv halvsovandes är inte mitt problem.

Du verkar inte vara så insatt i konstruktionsdetaljer och hur man leder energin som ska tas om hand vid en krock.
Den amerikanska marknaden är en annan marknad än den europeiska. Man anpassar sig efter de olika marknaderna. Därför har man lite olika modeller som skiljer sig något beroende på vilken marknad den ska säljas på.
Jag märker dock att jag predikar för en döv församlingsmedlem.
Så gå tillbaks o sov.

Den siffra du plockar ur luften är helt fel, jag har sett siffror på 80% som kallats "bra".

Jag tror baserat på observation att minst hälften av alla lätta lastbilar och alla tunga fordon framförs obältade.

https://ntf.se/media/30522/2016_4_ra...nva-ndning.pdf

https://www.mestmotor.se/automotorsp...ka-med-baltet/

Men ärligt, tänk till lite nu.

Jag har köpt, och sålt, hundratals bilar.
Frågorna har gällt.
Bränsleförbrukning, skatt, lastutrymme, färg, vinterhjul, prestanda, osv.
Till och med om bilen är så gammal så att man får ta bort säkerhetsbältena.

Men absolut noll gånger har någon lyft frågan om krocksäkerhet.

Vem ställer dom frågorna ?
Gör du, på fullaste allvar, det när du köper bil ?

Varför blandar du in lastbilar?
Ingen åker idag obältad i en bil med plingande bältesvarnare.

Jag gjorde det inte för 5 år sedan. Har ägt väldigt mycket bilar.
Men när jag blev förälder blev det helt plötsligt en väldigt viktig fråga.

Jag antar att du är konsekvent i ditt tänk.

Gör du likadant när du beställer en taxi, är det en, för dig, okänd bilmodell vars krockdata du inte känner till så vägrar du åka med.
Likaså om ditt barn tvingas åka ambulans, då börjar du gasta om krocksäkerhet.
I en paniksituation, låt säga skogsbrand som du försöker undkomma till fots, på vägen stannar en äldre bil som du inte vågar åka med, så du fördrar skogsbranden.

Kul med folk som är konsekventa i sina floskler.

Givetvis skall man ha krocksäkerheten i bakhuvudet när man köper bil, varför inte liksom?

Fördelen med att de flesta faktiskt bryr sig lite är att vi idag knappt har några gamla livsfarliga as med odelad rattstång kvar på våra vägar. Utvecklingen går framåt

Jag har hållit på väldigt mycket med veteranbilar, en hobby som blir helt omöjlig om man tänker åka ut och krocka.

Jag är delägare i Volvo PV -64, (givetvis utan säkerhetsbälten), och tänk, jag vågar åka i den.

Fast det är ju en faslig skillnad, då är det hobby och jag antar att man kör extra försiktigt med de gamla klenoderna?

En bruksbil som man använder dagligen skall givetvis vara så säker som möjligt, allt annat blir bara hål i huvudet.

Nu var det förstås Kaptenstjärt som borde ha svarat.

Men hål i huvudet ?
Bilarna jag köper kostar inte så mycket, då får man ta det som står till buds om vill ha någon bil alls.
Nuvarande bil kostade 4000:- och den har rullat i flera nu.
Har ingen aning om hur krocksäker min Volvo 850 är, men, som sagt, jag har den inte för att krocka med.

Var inte du enligt egen utsago senior?

Senior???

Nu tar du väl ändå i.