Citat:
Ursprungligen postat av
greatesthits
[...] Kedjan sitter i motorns bakkant vilket betyder att motorn måste ur bilen. [...]
What??? Bakkant som den ände av motorn som pekar mot bilens bakände? Där sitter ju normalt svänghjulet och där har man inte kamkedjan. För motorn sitter väl inte bakochfram som i gamla Saab 900 med svänghjul och eventuell koppling framåt?
I vilket fall som helst borde det vara kriminellt att tillverka en bil där motorn måste lyftas ur för att byta kamkedja, särskilt om skiten görs så dålig så den inte håller minst 30 000 mil vilket har gått bra tidigare i bilhistorien.
Citat:
Ursprungligen postat av
Pre 1914
Hur stor operation är det att montera dit ny kedja, är priset rimligt? Säg att kedja mm kostar 6000kr, då borde det finnas pengar kvar för minst tre fulla dagar i verkstaden.
Måste de skruva ner hela motorn, värdelös konstruktion isf?
Om ovanstående stämmer så skulle jag också kalla det en värdelös konstruktion.
Citat:
Ursprungligen postat av
pe11e
En sliten kamkedja brukar rassla vad jag vet, ett tickande ljud kommer väl vanligtvis från en ventil?
Jag tänkte också det, tickande ljud skulle inte jag kalla det från en dålig kamkedja. TS kanske borde låta en annan verkstad lyssna så han inte byter något som inte är trasigt. Lägga upp en film med ljud här kunde vara bra också.
Citat:
Ursprungligen postat av
tdlefnierregus
"Efter många påtryckningar bestämde sig BMW för att reparera alla bilar som drabbats av det här felet, oavsett ålder och körsträcka, helt kostnadsfritt för kunden."
Undrar om de står för det än idag?