Går det fylla på detta bilbatteriet med batterivatten?

Har aldrig hört att man kan vända på polerna, men man kan ju vända hela batteriet.
Syftet med det förstår jag dock inte. Sitter polerna fel?

Tror han pratar om en renoveringsprocess där polvänding används.

Det är påfyllningsbara frisyra batterier som kan renoveras på ett kanske bra sätt för det första.
Inte agm eller gel.

Ja polvända går , man måste tömma det brutalt med en typ h4/h7 glödlampa som
suger en 5A - tar ett dygn för ett normalt batteri.
Sedan kopplar man loss och mäter och är det noll och kanske lite över så fort på med dumladdare och ösa nån timma för att sedan koppla på smartladdaren.

Vinter eller rekondkoka läge - låta stå så nån dag och fylla på vatten.

Sedan måste man ladda ur skiten till noll och ladda upp det rätt med polvändingsproceduren.

Notera att denna renoveringsfunktion kan göra att skiten triller ned i botten och finns det imte frigång under plattor så får man kortslutning mellan celler - fail.
Fritidsbatterier och truckbatterier brukar ha frigång under av denna anledning.

Sen är det inte värt och hålla på i.g

Så här står det beskrivet på den laddare vi använder:
"MXS 25 har också en matningsfunktion så att batteriet kan kopplas bort från fordonet utan att viktiga inställningar går förlorade."

Ja, det var något av ett hästhandlartrick förr, man fick liv i ett dött batteri tillräckligt länge för en försäljning.

Intressant att det funkar med moderna batterier också, trodde det fanns en massa elektronik o dyl. Jag har inte koll på hur nya är konstruerade, något måste skilja när man kan ta ut så mycket ström vid starten, typ någon inbyggd kondensator.

Det fungerar inte med moderna agm och gel då syran ligger inte helt löst som i ett frisyrabatteri.

Är ingen kondensatorgrejer i startaccar utan är designade för massa startström med stor yta i plattorna mot syran.

Detta gör dock att livslängden vid cykling är begränsad 25-50 st så är dett startbatteri dött.

Fritids och truckbatterier har dålig startkapacitet men många hundra cykler.
Detta då plattor har mycket material men mindre yta samt plats för skrotguck i botten

https://www.mekonomen.se/bil/tillbeh...olt-pa281802sv

OBS: 2 amp laddar den på lägsta styrkan. Inte 4 amp som jag skrivit ovan. Denna går alltså ställa på 2 respektive 8 amp för laddning.

PÅ 8 amp så började den ladda batteriet men sedan efter ett tag gick den över i (!) vilket betyder "error".

Det var ström i batteriet så att lamporna skulle gå tända men den orkade inte dra runt startmotorn.
Jag vet inte riktigt vilka funktioner denna laddaren har, bara att jag är helt nöjd med den. Men så har jag ett totalt urladdat batteri och där blir det error oavsett har jag förmig. Jag ska testa förresten på mitt helt urladdade batteri.