Volvo v70N

Jo men min felkodsläsare är bra och duglig. Har dock inte haft detta fel innan och åter kommer var tredje sekund efter radering. Passerade även en bilverkstad med ordentliga mätinstrument och gjorde även där en felkodssökning inte heller den gav något vidare svar till varför limpmode aktiveras med jämna mellanrum. Men tar en kik på Lmm i morgon annars är det elektriskt fel. Med tanke på alla möjliga konstiga felkoden som har förmågan att dyka upp ett par gånger i månaden. Kan heller inte nolla trippen eller klockan då den lever sitt eget liv. Och bara snurrar.

Har du den märkesanpassade kodläsaren så tar den alla koder. Min nollade även airbagsystemet på samma bil.
Men du har fler menyer i den läsaren jag har. Har du kollat alla så lär felet ligga i något som bilen inte kan identifiera vilket leder till hemmabygget.

Hej igen.

Har nämligen själv haft liknande problem på en V70n -01.

Lång historia lite kortare:
V70 alltså med lysande motorlampa och effektreducering(är en T5).

Felkoderna sade att främre lambdasond gav "orimlig" signal om jag minns rätt.

Denna beställdes ny, ej frånvolvo men ändock BOSCH och OEM.
(Obs att du kan ha DENSO om du har en sugmotor).

Denna byttes och felkoder raderades med stora förhoppningar.
Effektreducerimg kvarstod dock och motorlampa tändes inom en kvart under första provkörning efter byte.

Då åkte jag till en halvbekant som jobbar hos ÅF verkstad för råd med det ungefärliga svaret: luftmassemätare alt. spjällhus.

Kollade vilket spjällhus jag hade och mycket väl, jag hade det med GULT klistermärke av märket Magneti Marelli.
(Det nyare och bättre är från BOSCH och har vitt klistermärke).

Fick tag i ett annat spjäll på en självplock på en skrot och bytte spjällhus efter mycket om och men.

Samma visa, nollade, provkörde och samma sak. Effektred. och lampa tillbaks.

Aha, LMM då! (Och ja, i slutändan var det LMM men fortsätt läsa.)

Köpte nytt från Skruvat.se som hade/har "Professional Parts" som leverantör.

Fick hem bytte och voila, ingen effektreducering... i 5km kanske sedan reducering och lampan igen.

Efter konsultation av min bekante som jag lät göra ett "komponenttest" på LMM med skruvats och en volvo original framkom att med volvos originaldel fungerade allt som det skulle.

Så efter en reklamation och lite strul fick jag pengarna tillbaka från skruvat och lade ut de ca 3500 för volvos LMM(naturligtvis var lmm som min bil skulle ha dyrast så klart) och bilen har gått perfekt sedan dess... Eller ja, i varje fall vad gäller den delwn haha.

Där har du felet.