Citat:
Ja, var ska vi börja?
Testa; egenmäktigt förfarande, olaga frihetsberövande, skadegörelse alt. åverkan, brott mot Trafikförordningen då du inte får hindra trafiken, framkallande av fara för annan.
Egenmäktigt förfarande är nog det närmast vi kommer då du tar lagen i dina egna händer.
Det finns faktiskt bilar som har tillstånd att åka på gångbanor, men det tänkte du inte på.
Testa; egenmäktigt förfarande, olaga frihetsberövande, skadegörelse alt. åverkan, brott mot Trafikförordningen då du inte får hindra trafiken, framkallande av fara för annan.
Egenmäktigt förfarande är nog det närmast vi kommer då du tar lagen i dina egna händer.
Det finns faktiskt bilar som har tillstånd att åka på gångbanor, men det tänkte du inte på.
Förklara hur du menar med egenmäktigt förfarande. Jag har väl ändå som fotgängare rätt att stå på en gångväg, eller?
Olaga frihetsberövande är uteslutet. Bilisten kan när som helst backa ut från gångvägen och fortsätta köra i körbanan (som är till för bilar). Skulle bilisten välja att istället köra på en fotgängare så har denne bilist orsakat en trafikolycka och ska då inte lämna platsen. Om denne försöker fly från en trafikolycka vederbörande skapat så bör ju vem som helst ha rätt att göra ett envarsgripande av föraren.
Att ”hindra trafiken” måste nog ses som ett bakvänt resonemang. På en gångbana går man ju, och en bil som framförs där är ju i sig ett hinder. Så i den situationen är det ju bilföraren som gör sig skyldig till att hindra trafiken. Samma sak med att framkalla fara för annan. En gångväg där barn, funktionshindrade, gravida, föräldrar med barnvagn, m.fl. rör sig blir ju en mycket farligare plats om bilar börjar köras där. Oskyddade trafikanter hamnar i betydligt större fara än bilisten.
Blåljusfordon måste självklart kunna komma fram på alla tänkbara vägar, och det är ju mycket på grund av det som det är viktigt att det inte står felparkerade bilar på utrymningsvägar etc. I övrigt kan jag tänka mig att renhållningsfordon eller rena arbetsredskap ibland måste ta gångvägar i anspråk, men det är ju inte riktigt dem vi pratar om här utan mer privata bilar.
Det som nog ligger närmast till hands är väl klisterlappen och då ”skadegörelse”. Men ifall den går att ta bort utan att bilen får några permanenta skador - hurpass allvarligt skulle man egentligen se på det brottet?