Total skattechock (igen) på nya bilar om 9 månader

Det är ju inte bara Malus, det är nya skattehöjningar om och om igen som den som ska träda i kraft mot slutet av året t.ex.

Sverige borde följa efter norge t.ex och slopa 25% moms på inköpet vilket skulle ge ännu bättre rabatt och göra lite för dyra elbilar överkomliga i pris samt övriga saker som Norge har infört:

The zero emissions incentives include:

No purchase/import taxes (1990-)
Exemption from 25% VAT on purchase (2001-)
No annual road tax (1996-)
No charges on toll roads or ferries (1997- 2017).
Charges were introduced on ferries with upper limit of maximum 50% of full price (2018-)
Charges on toll roads were introduced with upper limit of maximum 50% of full price (2019)
Free municipal parking (1999- 2017)
Parking fee for EVs was introduced locally with an upper limit of maximum 50% of full price (2018-)
Access to bus lanes (2005-).
New rules allow local authorities to limit the access to only include EVs that carry one or more passengers (2016)
50 % reduced company car tax (2000-2018).
Company car tax reduction was lowered to 40% (2018-)
Exemption from 25% VAT on leasing (2015)
Fiscal compensation for scrapping of fossil vans when converting to a zero emission van (2018)
Allowing holders of driver licence class B to drive electric vans class C1 (light lorrries) up to 2450 kg (2019)

Om alla som vill ha barn bestämmer sig för ett barn, för barnen och framtidens skull så gå det. Och ja, jag drar mitt strå till stacken, det gäller bara att stå emot de dumma frågorna och gliringar som kommer då man bryter mot normer.

Om det är så du tänker så kanske det mest effektiva är att stoppa all invandring från Mellanöstern och Afrika då det i störst utsträckning är folk därifrån som föder många barn. Kan lätt vara 6-7 barn födda per mamma.

Och när vi ändå håller på så varför inte kasta ut alla de som kommit?

Vi kan avlasta de länder med hög nativitet under tiden som en befolkningsminskande politik införs i länder med den höga nativiteten. Alla måste hjälpas åt.

Det är noterbart att man aldrig ser Mellanösternfolk cykla. Hur ska (mp) förmå dem kliva upp på lådcykeln? Både här hemma men främst i deras egna ursprungsländer... Jag kan varken föreställa mig mannen eller kvinnan cykla med 7-8 barn i lådan på väg till mataffären i förorten eller på Dubais boulevarder.

Vilken höjning tänker du på då?
Menar du ts, där utsläppen räknas på ett korrektare sätt och därmed så höjs skatten, men det är ju inte ett nytt beräkningssätt, det är inte ens överraskande eftersom det varit känt sen den nya skatten infördes.
Nivåerna kan dessutom komma att justeras neråt för att inte drabba fel.
Innan den här omläggningen och höjningen på vissa bilar, och sänkningen på andra, så var det 6 år sedan senaste justeringen mot verkligheten, innan dess var det 7 år sedan skatterna sänktes rätt rejält på de flesta bilar. Jag åtnjuter fortfarande de gamla reglerna och kör en bil som är helt skattebefriad fram till 2020, därefter kostar den 1300:-/ år. Mindre än min bil som jag hade för 30 år sen kostade då. Höjningar om och om igen säger du?

Det blir problematiskt om alla köper en skattefri Tesla. Då åker de (som är rika) gratis medan hela vägnätet ska betalas från vägskatt som vi andra med gamla bilar får betala. I Frankrike fick det här Gula Västarna att uppstå, men i Sverige finner vi oss i mera skatter bara. Hur dumma de än må vara.

Men det är hypotetiskt givetvis bara, att hela Sveriges nybilsförsäljning på 300 000 fordon skulle vara Teslor. De flesta kan ju inte ladda ändå och elnätet är redan underdimensionerat pga folkökning och övrig energiomställning. Men noll kronors skatteintäkt från ett helt års nybilsförsäljning vore dock intressant att testa på politikerna.

Så det du säger är att skatten borde vara högre generellt sett?

Ja tidningar har ju räknat på hur den nya beräkningen skulle kunna slå, tror det finns länk i den här tråden. T.ex. att vissa hybridbilar får en ökning av skatten med 200% samt vissa vanliga bensinbilar som Volvo som visserligen redan idag har hög skatt, men som kan komma att få en skatt på 10 000kr per år.

Ta t.ex. en barnfamil. En man, en kvinna och två barn. De behöver en kombi som både kan ta hela familjen, men också all packning. De behöver också en bil som inte är allt för motorsvag. De får säkerligen en rätt hög skatt, men samtidigt finns det inga alternativ bland elbilar.

Det är det jag tycker är galet. Jag är helt med på att skatter höjs på det som är dåligt för miljön, men bara om det finns rimliga alternativ. Det finns idag ingen kombi elbil och då borde man inte skatta sönder ägarna av dessa bilar då de inte har någon möjlighet att byta till miljövänligt.

Först när det finns alternativ, då borde skatterna höjas.

Politikerna skapar en lågkonjuktur

Nej, det är du med din gamla smutsiga bil som ska betala mer. En Tesla ska betala sin ”fair share”. Den nöter ju lika mycket på vägnätet som alla andra bilar.

Generellt måste alla skatter ned i samhället. Det har t o m såssarna förstått nu när de sänker värnskatten (för Tesla-folket).

Jo elbilar släpper ut något.

Der er særdeles stort CO2 udslip ved produktionen af batterier, og set over en treårig periode er der i mange tilfælde ingen forskel på CO2 udslippet mellem benzin/diesel biler og el-biler:

https://ekstrabladet.dk/biler/tre-aa...lbiler/7344757