Toyota Auris genom förmedlare?

Hej!

Ber om ursäkt för lång post..

Jag var och tittade på en Toyota Auris från 2010 nyligen. Den har bara gått ca 7000 mil och kostar 76 000.

Jag ringde till säljaren (bilhandlare) på morgonen för att höra om den var kvar då det var lite restid, kom dit på kvällen. Genom blocketannonsen framstod det som att bilen ägs av firman men enligt transportstyrelsen ägs den privat. När jag tog upp det med säljaren försökte han liksom snacka bort det som att jag köper ju via firman osv som att han hoppades att jag inte hade koll på konsumentköplagen.

Han var väldigt mån om att jag skulle ut och prova innan en massa snack. Bilen var okej att köra men lite bullrig kanske (uppfattat som att den modellen är så).

Jag vet inte om jag gick lite hårt åt för han verkade nästan irriterad på mig och mina frågor. Bilen har stått där sedan oktober och tydligen har ingen tidigare tittat på den enligt säljare (dock börjar det "släppa loss" nu tydligen?) ändå visste han ingenting om bilen när vi väl kom trots att han vetat hela dagen att vi skulle komma. Det finns kvitto på reparationer där mycket av bakpartiet är bytt pga krockskada. Serviceboken såg jag inte så jag vet inte om det saknas stämplar. Det stod i annonsen att den var "självservad" senast i april förra året. Vet alltså ingenting om vem som servat den eller om det faktiskt är gjort. Eftersom den bara förmedlas så tycker jag det är som att köpa grisen i säcken lite.

Säljaren sa att han själv var mekaniker och att jag behöver absolut inte oroa mig för motorn för det är en bra motor, bra bil osv, den har aldrig haft några problem när den står hos honom osv. Jag känner mer att den har ju stått på gårdsplanen där och gått mindre än 30 mil det senaste året så hur kan han vara så säker? Han är säkert en jätteduktig mekaniker men det var uppenbart att han själv aldrig mekat just denna bil eller egentligen visste speciellt mycket om den. Tidigare ägare hade den en vecka bara för han hade tydligen köpt den åt sin son men sedan blev det inte av att han fick den av okänd anledning och säljaren hade inte frågat varför. Totalt har bilen haft 5 ägare (detta visste inte säljaren heller), han kände bara till de 2 sista.

Jag har aldrig köpt bil tidigare och med det här priset hade jag hoppats på att köpa just genom firma för att ha lite att stå på ifall det är fel på den. Säljaren säger att han kan ge mig garanti i 3 månader och 300 mil då det är en "bra bil" men han tänker inte serva den.

Hur tänker ni? Min magkänsla säger nej men kanske är jag bara alldeles för nitisk och orolig nu efter att inte gjort annat de senaste veckorna än plöjt info om köpa beg bilar, olika modeller, lagar osv. Känner mig nästan lit taskigt för jag typ förutsätter att säljarna ljuger om det mesta.

För många om men..så NEJ O ÅTER NEJ

Gå du till en seriös firma, både överpris o mkt bullshit.

1. Kolla upp bilfirman, är den välrenommerad i svensk ägo sedan 1968 så kan man börja lita på vad dom säger. Är den nystartad och ägaren heter Muhammed eller Ivan stay away.
2. Har dom många andra bilar till salu eller är det en och annan äldre bil till salu. Kolla upp några av de andra bilarna dom säljer och se om dom står på en privatperson eller på firman.
3. Ring någon av de tidigare ägarna på bilen du är intresserad av och hör vilka fel som varit på bilen och hur den servats.
4. Att det saknas servicebok är en stor nackdel då du tappat historien på bilen och det drar ner värdet när du skall sälja den en gång. Självservad betyder att tidigare ägare bytt olja och sparkat på däcken.
5. Finns det inga kvitton på olika reparationer/byte av slitagedelar som bromsar m.m. så förutsätt att du behöver göra en stor service omgående och pruta bort den kostnaden vid ett ev köp.
6. Att en bil stått länge beror antingen på att den är för dyr eller att det är något tveksamt med den enligt min erfarenhet. Kolla upp historik på nätet, besiktning, körsträcka, ägare m.m.
7. Skick på vinterdäck o sommardäck (inga åretruntdäck)
8. Vem reparerade krockskadan? Liten verkstad eller Toyotaauktoriserad verkstad
9. Givetvis skicket på bilen! Om du är osäker men intresserad av köp boka tid hos en besiktning och gör en bilkoll, kostar lite pengar men är värt det.

Toyota Auris är en helt vanlig "tråkig" bil i småbilsklassen så förvänta dig inte att den skall vara supertyst att köra. Toyota över lag brukar vara "felfria" i besiktningens statistik så det är ett plus vad gäller modellen...

Jämför "din" med den här: https://www.blocket.se/stockholm/Toy..._11&w=3&last=1

Jag skulle säga absolut nej - det lär inte vara speciellt svårt att hitta motsvarande hos en seriös handlare - helst en märkeshandlare.

Den här typen av handlare poppar upp som svampar, säljer mätarskruvade bilar med fejkade serviceböcker som de inte äger.
De ställer till ett helvete för de stackare som lämnat in sin bil till försäljning mot löften om guld och gröna skogar och som ofta blir blåsta på pengarna - och köparen betalar överpris för ett "sminkat lik" som kanske åtföljs av skatteskulder och annat
Dessutom är du chanslös i de flesta tvister då konsumentköplagen inte gäller affärer mellan privatpersoner
Bilhandlaren kursar bolaget med jämna mellanrum när kronofogden/skattemyndigheten knackar på och dyker upp igen med nytt namn. drivs påfallande ofta av MENA människor.


En seriös handlare äger bilarna de säljer, har testprotokoll från (egen verkstad) lämnar garantier de står för, och du slipper problem. En självservad bil i den prisklassen skulle de nog inte ens ta i.

Toyota har sedan många år tillbaka ingen fysisk servicebok. De registrerar i den "elektroniska serviceboken" när service görs. Vill man veta vilka servicear som är gjorda måste man ta kontakt med en Toyotaverkstad. Fristående verkstäder skall också kunna gå in och registrera service men det vet jag av egen erfarenhet att det funkar sisådär. Mekonomen påstod sig att de registrerade service på vår gamla Yaris 2009 men det visade sig senare att det inte var gjort.

Jag tycker själv att det här rena dumheter. Krånglar bara till det för ägarna och framtida spekulanter på bilarna.

Ja det handlar nog mycket om att försvåra för fristående verkstäder när man tar bort den fysiska pappersboken. Att med alla medel knyta upp kunden till märkesverkstaden och att göra det oattraktivt med service hos den fristående.

Vissa biltillverkare har en väldigt smidig inställning till fristående bilverkstäder, där man gör det väldigt enkelt och smidigt för den fristående att få tillgång till den elektroniska serviceboken och att kunna "stämpla" den (Toyota är en av dom.)

Sen finns det en del biltillverkare som har krånglat till det något så kopiöst där den fristående verkstaden ska ansöka om tillstånd som också ska förnyas med jämna mellanrum...

Konstigt dottern köpte en Yaris för något år sedan och i den finns det en "riktig" servicebok (och alla service/reparationskvitton m.m. sparat)
Det är helt rätt att om du servar bilen på en Toyotaauktoriserad verkstad så läggs servicen in i TES, dock om du servar bilen på Mekonomen, AD eller liknande så skiter dom i det/kan inte, utan stämplar i boken om man har den med så det gäller att inte missa det om man vill ha full dokumentation (man kan ju också spara servicekvittot för ytterligare bevis)

Firman är startat 95 (ingen ahmed heller) så är inte superny, dock är omsättningen bara några tusenlappar om året. "Kontoret" var en liten stuga på kanske 40 kvadrat eller något med en rad bilar utanför, vet inte vad de kostade exakt men tror att den jag kollade på var en av de billigare. Inga gamla skrothögar där direkt.

Säljaren var liksom väldigt stressad. Papper fanns, jag fick en hel hög med kvitton osv men inget var i ordning och jag hade liksom inte tid att sitta och försöka pussla ihop allt heller. Serviceboken sa han att den "nog var elektronisk om den inte finns där" och jag såg inget. En verkstad var det ju iaf som gjort reparationen efter krockskadan men minns tyvärr inte vilken.

Bilen såg fin ut utvändigt, ingen synlig rost eller lackskador. Invändigt var den så rekondad att hade det varit lädersäten hade jag farit runt som en smörklick i het panna typ, ratten var rejält halkig, säljaren hade tydligen en rekondfirma också så.

Att jag fick en dålig känsla hade egentligen inte så mycket med bilens skick att göra utan den såg ju fin ut utan mest att säljaren verkade vara VÄLDIGT mån om att sälja den. Att ingen ens tittat på den sedan oktober? (jag kollade på autouncle och den är en av de billigare i sin klass, absolut inte överprisad) lät konstigt då märket ändå är relativt populärt.

Sen tycker jag det känns mysko på något vis att han enligt egen utsago inte sålt en bil på flera månader men ändå när han vet hela dagen att vi ska komma och kolla på en bil så vet han inte ens vad som skrivits i annonsen utan måste kolla i papper hela tiden, jag visste mer om bilen när jag kom dit än vad han gjorde. Fick liksom intrycket av att han i princip trodde vi bara skulle komma dit och betala typ.

edit:
Vinterdäcken är dubbfria, hårda och såg inte superkul ut, troligtvis är de från bilen är ny, sommardäcken var väl inget att hurra för heller även om de såg lite finare ut.

Okej, dags för lite fakta!

Här är annonsen:
https://www.blocket.se/gavleborg/Toy...k_82134983.htm

Här är säljaren:
https://www.merinfo.se/foretag/Nsj%C...4/2k1ejte-f2p2

Här är bilen:
https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/KWS116

Här är kamelhandlaren som äger bilen:
https://www.merinfo.se/person/Bolln%...78/bryfg-3cnwa

Du vill alltså köpa en krockskadad bil av en säljare (som inte äger bilen), en bil som ägs av en kamelhandlare, en säljare som håller till i en liten stuga (på en grusplan med vimpelflaggor runt om?), en säljare som blir irriterad på dig för att du ställer frågor, är det rätt uppfattat?

Bara som allmän upplysning:
Det finns seriösa säljare, som äger bilarna dom säljer, som inte blir irriterade p.g.a. frågor, som har tillgång till en verkstad som kan fixa fel som uppstår...

Att döma av det som framgår i tråden så finns det åtskilligt som talar för att köpa...
Alltså att köpa bil på annat håll!

Det är knappast någon unik bilmodell, finns åtskilliga att välja på, så ts anbefalles att leta vidare!

Dock inte så sällsynt att bilar lämnas in till försäljning och att företaget som säljer därmed blir förmedlare. Detta i sig har lite betydelse, handlaren vet vare sig mer eller mindre om bilen om den köpts in än om den lämnats som försäljningsuppdrag. Kkl gäller som bekant också i samtliga fall förutsatt att köparen är privatperson.
Det som nästan lät mest märkligt är att omsättningen var enbart "några tusen", låter som att affärerna görs upp så att firman inte skall bli involverad.

Alla varningsklockor ringer!!
-Bilfirma med "tveksam" omsättning, som inte ens äger bilen
-Bilen ägs av en kamelfösare
-Bilen har stått en smärre evighet hos "försäljaren"
-Bilen är självservad (d v s troligen inte alls)
-Bilen har tidigare (omfattande?) krockskada

Auris är en riktigt bra biltyp, men just detta exemplar bör man nog ej befatta sig med. Som sagt, en relativt vanlig biltyp så det bör inte vara några bekymmer att finna en annan. Och om nu TS vill ha garantier så hade jag nog kollat hos min lokala Toyotahandlare först.

Att bilen bara skall ha gått 471 mil på 2 år mellan besiktning 2016-09-08 och 2018-10-11 verkar ju misstänkt. Kan ju iofs stämma om ägaren mellan 2015-2018 var en skröplig pensionär, sådana bilägare finns ju också. Men som andra redan skrivit, undvik den bilen. Det finns gått om andra beg bilar.