Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2019-03-12, 16:55
  #613
Medlem
qwerty-66s avatar
Boeing fortsätter neråt på börsen. - 7 procent hittills idag. Kommer de falla ytterligare när även amerikanska bolag tvingas sluta flyga med MAX?

372.76USDPrice decrease27.26 (6.81%)
Citera
2019-03-12, 16:56
  #614
Medlem
LeonVances avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DindooNuffin
Det behövs inte, jag förstod redan första gången att du inte fattar enkel logik. Boeing 737 har funnits GLOBALT sedan 1967, men du jämför med olycksstatistik över Sveriges bilpark 2017. Har din mamma inte lärt dig att du inte ska ljuga och komma med missvisande jämförelser?

Men den moderna Boeing 737 MAX har mycket litet att göra med Boeing 737 Classic från 1967. Snarare är problemet att Boeing snålade och valde att utveckla ett nytt flygplan baserad på Boeing 737 och därför var tvungna att komma med diverse fullösningar för att allt skulle fungera samtidigt som man nådde specificerade målsättningar med flygplanstypen.
Citera
2019-03-12, 16:58
  #615
Medlem
stevenstillss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av lasternassumma

Även Donald Trump har tänkt till och uttalat sig.

Donald J. Trump
@realDonaldTrump
«Airplanes are becoming far too complex to fly. Pilots are no longer needed, but rather computer scientists from MIT. I see it all the time in many products. Always seeking to go one unnecessary step further, when often old and simpler is far better. Split second decisions are needed, and the complexity creates danger. All of this for great cost yet very little gain. I don’t know about you, but I don’t want Albert Einstein to be my pilot. I want great flying professionals that are allowed to easily and quickly take control of a plane!»
Länk

Hur mycket av den moderna flygindustrin, inklusive hos tillverkare, flygbolag och ATC, skulle alls fungera utan modern informationsteknologi? Har han koll Donald?


Trump har rätt. Han gör en allmän iakttagelse. Den som arbetar mycket på en PC förstår direkt vad han menar med "en meningslös uppdatering för mycket". Lite som Skype som kommer med uppdateringar hela tiden. Programmet är nu överbelastat. Det är inga tillfälligheter att det är amerikanska Boeing som drabbas i detta fall. Ska buggar i ett dataprogram medföra att 100-tals liv går till spillo?
Citera
2019-03-12, 17:01
  #616
Medlem
ksvs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LeonVance
Och här visar sig din svaghet som människa och pilot, att du inte klarar av att sätta dig in i vanliga människors perspektiv på saken. För det måste väl även du förstå att det inte finns en enda människa som skulle sätta sig på ett 737 MAX-flygplan idag och känna sig bekväm med det, snarare känner sig alla passagerar väldigt oroliga, varför borde flygbolagen tvinga sina kunder att må dåligt?
I så fall vore det mer logiskt att låta de kunder som mår dåligt (p.g.a. okunskap) att boka av sina resor.

Som det blir nu, kommer de i många fall tvingas resa med avsevärt mindre säkra flygplan.

Normalt har man inte några egna flygplan stående i reserv, det skulle bli alldeles för dyrt.
Istället hyr man in flygplan från tredje part. Ifrån flygbolag som specialiserat sig på att att ha riktigt gamla (ofta mer än 30 år gamla) flygplan stående, för att vid behov hyra ut (wet lease).
Nya flygplan kostar ofta över en miljard i inköp, vilket gör att de dagliga räntekostnaderna kan uppgå till över 100000 kr. Sådana parkerar man aldrig som reservflygplan.
Lösningen blir istället att man har gamla utrangerade flygplan i reserv hos de här bolagen som specialiserat sig på detta.

Så helt utan grund, har media nu tvingat fram en situation som är sämre, rent flygsäkerhetsmässigt.

Citat:
Ursprungligen postat av StandByMe
Senast idag med Ryanair gick det in en tredje person i cockpit när en av piloterna behövde gå på toaletten.
Ja, det är förstås inte förbjudet.
Citera
2019-03-12, 17:05
  #617
Medlem
berenpxxs avatar
Nu även Frankrike.
Citera
2019-03-12, 17:06
  #618
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LeonVance
Men den moderna Boeing 737 MAX har mycket litet att göra med Boeing 737 Classic från 1967. Snarare är problemet att Boeing snålade och valde att utveckla ett nytt flygplan baserad på Boeing 737 och därför var tvungna att komma med diverse fullösningar för att allt skulle fungera samtidigt som man nådde specificerade målsättningar med flygplanstypen.
De har bytt motorer och uppgraderat elektroniken, och det har de gjort flera gånger sedan 1967, men det är samma grundkonstruktion. Varför ändra nåt som fungerar? De ska ju inte flyga fortare, bara spara bränsle med andra motorer. Men det är inte första gången att fly by wire inte fungerar, för det har ju visat sig vara både mekaniska (googla 737 rudder issues) och elektroniska (givar)problem som gjort planet okontrollerbart.
Citera
2019-03-12, 17:10
  #619
Medlem
pe11es avatar
Piloten har rapporterat in "flight control problems"
__________________
Senast redigerad av pe11e 2019-03-12 kl. 17:16.
Citera
2019-03-12, 17:12
  #620
Medlem
LeonVances avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DindooNuffin
De har bytt motorer och uppgraderat elektroniken, och det har de gjort flera gånger sedan 1967, men det är samma grundkonstruktion. Varför ändra nåt som fungerar? De ska ju inte flyga fortare, bara spara bränsle med andra motorer. Men det är inte första gången att fly by wire inte fungerar, för det har ju visat sig vara både mekaniska (googla 737 rudder issues) och elektroniska (givar)problem som gjort planet okontrollerbart.

Alltså, det är just det de har gjort - ändrat något som fungerar. Ja de har bytt till större motorer, vilket gör att tyngdpunkten har förskjutits, vilket de försökte lösa genom att förändra stjärtpartiet samt nosen, men det gick inte hela vägen, vilket gjorde att de införde den här nu aktuell funktionen i MCAS, eftersom 737 MAX har en benägenhet att höja nosen och därmed riskera stall-situationer.
Citera
2019-03-12, 17:14
  #621
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av stevenstills
Trump har rätt. Han gör en allmän iakttagelse. Den som arbetar mycket på en PC förstår direkt vad han menar med "en meningslös uppdatering för mycket". Lite som Skype som kommer med uppdateringar hela tiden. Programmet är nu överbelastat. Det är inga tillfälligheter att det är amerikanska Boeing som drabbas i detta fall. Ska buggar i ett dataprogram medföra att 100-tals liv går till spillo?

Trump snackar en massa skit. Utvecklingen måste gå framåt. Med hans resonemang hade vi fortfarande haft livsfarliga manuella flygplan. Dessutom har han självklart inte kommit på detta själv utan han citerar dagens eko.

Trump måste tvunget kommentera allt, oavsett om han har kompetensen eller inte <- narcissism.

Trump borde hålla sig till sådant som han är bra på, t.ex. invandringspolitik.
__________________
Senast redigerad av ImamReinfeldt 2019-03-12 kl. 17:23.
Citera
2019-03-12, 17:14
  #622
Medlem
Caracallass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JustZlatan
Bra! De såg mitt inlägg.



Jag kommer inte flyga någonstans med något plan innan detta är löst.
Nej inte jag heller. Det går att resa på annat sätt.
Citera
2019-03-12, 17:17
  #623
Medlem
lasternassummas avatar
Vad händer hos EASA?
Kommer EASA att införa flygförbud för 737 MAX i EU?

EASA said to be planning annoucement on troubled jetliner
«Europe is preparing a ban on flights with Boeing Co.’s 737 Max aircraft, according to a person familiar with the matter, in a move that could trigger a global grounding of the model after a crash in Africa on Sunday raised questions about its safety.»

https://www.bloomberg.com/news/artic...yet-to-u-s-jet

Citera
2019-03-12, 17:17
  #624
Medlem
Från aviation forum med många piloter som medlemmar

"I have read internet rumors claiming that reason behind CAAC's rapid action was that they were already going to issue the ban after reports of certain Chinese airlines encountered similar situation twice before, although in both cases they were able to control the plane at the end but that's still close calls.It's just that the accident come out when they were preparing relevant documents and thus they immediately announced the ban."

Intressant! Det är alltså bara tur att inte fler olyckor har skett.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback