Ethiopian Airlines på väg till Nairobi har störtat (2019-03-10)

Nej förmodligen inte av bajs. Den aktuella flygplanstypen är Boeing 737-800MAX. Dvs den fjärde generationens 737or. De började levereras 2017.

Ja om man jämför med tidigare flygningar, har det hänt precis när planet brukar göra en skarp sväng söderut mot Bishoftu/Debre Zeit för vidare färd mot Nairobi. Kanske var det påfrestningarna när planet skulle svänga som gjorde att det kraschade?

De är inte sämre än SAS.

Tackar för tillrättavisningen, än en gång så dömer jag en bok efter omslaget.

Vila i frid allesammans.

Om planet krashat båda gångerna pga att personal inte fått adekvat utbildning, så är det väl fullt rimligt att avstå att åka med ett plan några år, tills man är säker på att piloterna hunnit bli varma i kläderna? Inte för att planet är dåligt, utan för att flygbolagen inte använder sig av piloter utbildade att flyga planen.

6/7 i flygsäkerhet

https://www.airlineratings.com/ratin...opian-airways/

Mycket bra med andra ord.

Absolut och om jag inte är helt ute och cyklar så lyder flygbolag som flyger internationellt under samma regler,säkerhet etc.
Vad jag minns så kraschade ett Ethiopian Air plan i Medelhavet strax efter start från Beirut 2010.
1996 så kapades ett Ethiopian Air plan just på denna rutt mellan Addis Abeba till Nairobi och kraschen/nödlandningen fångades på film.

Nu är jag inte så säker på att denna gång är en utbildningsfråga, men jag skulle råda dig att i så fall kolla på vilket bolag du åker med istället för flygplanstyp.
För maximal säkerhet, flyg inte i vissa områden oavsett bolag. ( dålig kontroll på flygplater, terror osv).

Lion Air havererar flygplan som vissa byter underkläder. De har vart på EU svarta lista för flygbolag.

Ethiopian är säkerligen ngt bättre, då de inte vart svartlistade i EU vad jag vet.
Att ’next accident’ var i Afrika är i te förvånande.

Modellen är nyare än mina skor och redan har två kärror störtat? Slumpen eller något allvarligt fel? Det kommer bli flygstopp för modellen tills detta blivit utrett, den saken är säker.

Åkte själv till Addis med Ethiopian Airlines för några veckor sedan. Utmärkt service och moderna plan. Etiopien har moderniserats mycket de senaste decennierna med över 10% ekonomisk tillväxt varje år utom 2008. Addis Abeba har kollektivtrafik med moderna lightrail-tåg var 10-15:de minut, stora gallerior och utmärkt mat. Rått mört kött, liknande sushi, är en populär delikatess så de bättre restaurangerna har helt nyslaktat kött och håller hårt på hygienen. Världen förändras snabbare än våra fördomar.

Bishoftu/Debre Zeit där kontakten förlorades med flygplanet är för övrigt vacker med mycket grönska och vulkaniska sjöar och en populär utflyktsort för Addis-borna. Den svenske flygaren Carl-Gustaf von Rosen förlade ett militärt flygfält där på Haile Selassies uppdrag eftersom platsen hade lagom höjd och tågförbindelse med hamnen i Djibouti. Carl-Gustafs far Eric von Rosen hjälpte för övrigt Finland att skaffa flygvapen (med hakkors på) och Carl-Gustafs moster Carin gifte sig som bekant med flygaren Hermann Göring som hon träffade på familjens slott Råckelsta en stormig februarikväll 1920.

Intressant info från Fligthradar24. Instabil vertikal hastighet efter start, kan bero på mycket förstås, men det finns paralleller till kraschen i Indonesien.
https://twitter.com/flightradar24/st...317362177?s=21

En viktig detalj som skiljer är dock att det inte verkar ha skett något nödrop eller ens begäran att få tillstånd vända tillbaks.