Volvo, BMW eller Audi?

Nämnda exempel håller jag ju verkligen inte med om. Mazda var riktigt snygga bilar på 70-talet. 929 kanske den snyggaste kombi som sålts i Sverige! Med senaste Mazda 6 har man återknutit till de gamla formerna igen.

Renault hade många pålitliga modeller förr på 70- & 80-talet & brukade göra goda resultat i jämförelser. Framförallt R12 & R18 kunde gott & väl matcha Toyota vad gällde driftsäkerhet. Min bild är att 00-talet var Renaults sämsta period tills de runt 2010 blev bättre igen. Strulryktet från förr handlade väl mest om att Renault 4 lanserades som den första underhållsfria bilen. En bil som skulle plågas. Ägarna behandlade bilarna därefter & en begagnad R4 kunde vara rena vraket som aldrig ens tvättats.

Nu har jag varken kört Kia eller BMW M, men jag har ju mycket svårt att tro att Kia kan matcha BMWs värstingar vad gäller körkänsla. Det ligger nog väldigt mycket i att BMW är så hyllat. Det är ju sannerligen inte för pålitlighet & låga kostnader som BMW hyllas. De är helt enkelt roliga bilar (förutom SUVarna).

Haha, jag tror nog du pratar lite väl mycket ur subjektiv bemärkelse. Mazda har rent objektivt aldrig varit någon designpionjär, och på 80-talet blev det ju i det närmsta katastrof, där samtliga japaner verkade ritas med samma linjal. Detta att jämföra med t ex Alfetta/GTV, Montreal och Giulia.

Har svårt att uttala mig om 70-talet gällande Renault, kanske Citroën SM är ett bättre exempel (give or take valfri fransk problembil, liksom ovan valfri japansk B-design). Vi hade dock ett par R5 som båda strulade utav helvete, den sista blåste slutligen topplockspackningen. Beträffande Renualt 19, visst var säkert motorerna bra, men efter att själv varit spekulant verkar elfel/startproblem tagit vid hos vart och vartannat exemplar. Detta trots att det bör vara relativt elektronikfria bilar vi pratar om, sådär i 90-talets början.

För Kias del räknas Stinger som utmanare till BMW M2. BMW säljer liksom Mercedes idag på ett seglivat rykte, som i BMW's fall var relevant på 90-talet; det är inte som att du kan köpa en ny CSL varken till design, exklusivitet eller körglädje idag. Allt handlar om att utmana Tesla, även om det väger fyra ton och välter i kurvorna. E39 M5 hade t ex en V8 på 400hk, manuell låda och ett störtskönt motorljud. F10 M5 har en V8 på 560hk, väger 300 kg mer, kan inte ens fås med manuell låda och spelar fejkat motorljud genom bilstereon (!). Att nation Copysung sticker fram näsan och presenterar alternativ förvånar iallafall inte mig längre.

Svar:jag tror dom flesta moderna bilar är okej att köpa om dom är välskötta/servade lite fel får man räkna med då och då, grejerna slits om man använder dom, och jag tror bilfabrikerna har liknande regler och krav på sig i olika länder, till exempelkvalitetstest och avgaskrav och det finns väl chefer i i produktionen som kollar att allt blir rätt.

I förlängningen så är det ju helt klart billigare att ha en volvo med tanke på vilken modell som rullar mest i Sverige.

När det redan finns en tråd om två av de bilar som intresserar mig så frågar jag här då.

Vilken av dessa tre bilar är bäst komplett på marknaden idag? Varför ska man välja den man väljer?

Audi rs5

https://www.youtube.com/watch?v=AY8Qls33qnM

BMW m5

https://www.youtube.com/watch?v=ZaBtMS2wgTo

Mercedes cls

https://www.youtube.com/watch?v=-IbYLv1yqgA

På samma gång - vad är värdet på dessa tre idag?

Kan bara rekommendera bmw, ägt min diesel sexa (330d) i fyra år nu och är mycket nöjd. Mappad 300hk och 620nm vrid. Drar 0.6-0.7L/milen. Kan komma ner ända till 0.55 om man vill. Ända negativ är att 3 serien är betydlig mindre kombi än andra bilar i samma storlek. Men har inte haft behovet av större ännu.Kör mycket mera med släp istället. Inte många bilar som klarar av att dra 1400kg med b körkortet och samtidigt uppfylla alla andra krav. Körkänslan är det som tar hem det i slutändan.

När det gäller bilar så är det alltid samma råd som gäller. Vill du ha en tysk bil - leasa. Dessa bilar faller sönder efter 3-4 år pga av all plast, datorer och skit som går sönder.

Vill du köpa en bil så är det Lexus, Toyota och kanske Honda som gäller. Ska du ha den länge så är det en sugmotor med en rak 4 eller 6 som gäller. Turbomotorer är ingenting för folket i allmänhet.

Edit: Såg att någon tog upp Subaru. Dessa har boxermotorer som inte längre håller måttet. Bullriga, dyra och problem med topplockspackningen. Undvik.

Tysk bilmotor är i allmänhet kända för att vara bra men vad vet jag som inte kan särskilt mycket om bilar.

Skulle uppskatta fler åsikter som också hör till sanningen och inte efter vad ni själva gillar. Jag kan ta ett exempel. Nyligen blev polacken robert lewandowski framröstad som världens bäste fotbollsspelare (för år 2020) men annars så vet vi att sanningen är en annan när det finns spelare som messi, ronaldo, neymar m.fl. Just den sanningen eftersöker jag om bilar.

Man kan inte bara säga att tyska bilar är bäst att leasa, då har man usel koll på marknaden. BMW har några deals på X1, 1-serien och i3, de störra bilarna är löjligt dyra att leasa.

Större Mercedes-bilar är inte lika billiga som BMW men förmodligen bättre att köpa.

Bara Audi har stundtals så bra leasingerbjudanden överlag att det blir smartare att leasa än att köpa. I somras kunde man få en välutrustad A6 Avant 245 för 4000 i månaden, löjligt bra.

Lexus är ju ett skämt nuförtiden, hög förbrukning och ett "självladdande" batteri som bara tar upp plats och vikt på längre resor. Noll körglädje och infotainmentsystem som känns tio år gamla. Nej tack!

Min Bmw suv är väldigt rolig att köra.

En BMW 520 touring Runt 2017-2018eller en Volvo V90 senaste modellen fast en 2018 isch. Som familjebil både rymlighet och komfort vad skulle ni välja? Kanske någon som har någon av dessa

Bmw 520 Modellår 17 är gamla F11 modellen och Modellår 18 är nya G31.

Jag skulle välja V90 istället för en 520 F11 men skulle lätt välja en G31 framför V90n.