Volvo inför maxhastighet 180km/h på alla bilar!

Har du ens åkt på E4an, E6an eller E20 någon gång i livet? De tysktillverkade företagsbilarna som blåser förbi en när man själv ligger och glider med farthållaren på 160km/h
har djävligt sällan unga bakom ratten.

Djävla soyakommunister. Erkänn att ni hade tyckt det känts bra om ni tvingats be Pappa Staten om lov att få plocka fram kuken när ni står på dass också?

Bryr mig inte har inte kört över 180 sen jag precis hade fått kortet. Sen så skulle jag inte få för mig att köpa en ful svennebil heller

Jag tror Volvo insett att självkörande bilar är snart här på allvar och att man då kommer införa hastighetsspärrar i dessa bilar.

Visionen är ju bilar utan förare som kommer vilja trampa gasen i botten.

Man vill börja vänja oss vid detta redan nu.... Detta är en teori som dök upp i skallen, ingen genomtänkt forskarstudieavhandling eller länk att dela med mig av tyvärr.

Det är nog dyrare med alkolås än att begränsa hastighet. En extra programmering i mjukvaran kontra hårdvara+extra mjukvara. Detta lär ju inte kosta Volvo nåt. Och alkolås ställer till problem när det inte funkar.

Det här är rätt safe för Volvo. Deras målgrupp ligger ändå inte i 180.

Ja det har jag gjort. Har aldrig haft farthållaren på 160.. desto mindre blivit omkörd i de hastigheterna. De ggr jag kört 180+ har jag varit yngre än 24 i glada vänners lag. Så nej jag delar inte din uppfattning.

Vad detta har med soyakommunister att göra förstår jag inte. You mad bro?

Edit: har kört galet själv men framförallt varit passagerare i hastigheter över 200 många ggr med ett leende på läpparna. Men det var i ungdomen. Nu fattar jag bättre.

Över 100'000 människor dör i trafiken varje månad runt om i världen. En anledning till detta är för hög hastighet.
Att människor (ofta unga män) kör på tok för fort är känt. Likväl som man inte får sätta sig bakom ratten om man är påverkad så ska man hålla de hastigheter som är satta.

Så mycket bra av Volvo för in dessa begränsningar. Får vi in alkotest som standard också så är vi en god bit på väg.

I tid med att infrastruktur och fordon blir bättre så kan man säkert höja hastigheterna (I kombination med att få bort VRU från gatorna såklart).

Men hur många ser man som kör i 180 egentligen? Det är ett PR jippo som inte ger någon effekt alls. Sänk hastigheten till 120 som är maxgränsen i Sverige men det skulle de aldrig våga för då skulle folk sluta köpa bilarna

Det är inte hastigheten som dödar, utan dåliga bilförare.
I det segmentet är sannolikt volvoägare inte underrepresenterade precis.

Har du tittat hur trafiken ser ut i Mellanöstern, Afrika och Sydostasien - tänk Pakistan, Indien och Bangladesh? Det är knappast hastigheten som dödar där... Det är total avsaknad av trafikvett och en miljard bruna människor på vägarna som inte direkt följer högerregeln - om vi säger så

Volvo har faktiskt försökt sig på liknande idé tidigare, tror det var för drygt tio år sedan:
"Alla" S80/V70 skulle ha mer eller mindre samma drivlina/motor, men olika prisnivå när kunden köpte bilen. Volvos idé var att den som "behövde mer hästkrafter" för att dra husvagn/köra i Tyskland etc. skulle få "hyra hästkrafter" under en begränsad period. Givetvis för extra tusenlappar. Dessa "extra hästkrafter" skulle aktiveras genom GSM/GPS eller vad fan det var, sedan när tusenlapparna var "slut" skulle Volvon bli lika slö som vanligt igen..

Suck.

Har sökt lite snabbt, men nyheten är inte lättsökt. Antagligen något Volvo vill glömma/gömma.
Som "konspirationsteoretiker" så undrar jag: Volvo Cars (PV sägr jag söm Göteborgare!) har två varumärken nu: Möjligen samma bilar "under huven", men två målgrupper:
1) Volvo: Begränsad hastighet.
2) Polestar: Rätt mycket samma teknologi, men dyrare/"sportigare".

Sätter Volvo 180km/h som maxfart även på "Polestar", tror jag att han den där arge som fick sparken i gamla Top-Gear blir ännu argare, för att inte snacka om vad "the Stig" ska säga.. Fast "the Stig" säger ju aldrig något..

Ja så är det nog. Vissa klarar av högre hastigheter med bra koll om omgivningen och med bra riskbedömning.

T.ex. så var jag nog rätt extrem mellan åldern 18-24 år då jag ofta körde över 160, ibland uppåt 230km/h

Det var väl nog av samma anledning som vissa utför extremsporter, bungyjump, cykling nedför slalombackar etc, kanske att man söker spänning.

Jag tog t.ex. en sträcka på 19 mil som jag ville köra så snabbt som jag vågade. Hade det varit E4an hade det gått undan, men det var en landsväg med mest 90-väg och en hel del 50 sträckor och 70 sträckor. Körde på 1h och 15min på 19mil. Vilket blir i snitt ca 160km/h.

Det betyder ju att jag körde över 200 ibland för att kompensera för 50 sträckorna där jag kanske bara höll 90.

Kan tillägga att jag aldrig skulle göra så idag när jag är mycket äldre.

Nej effekten är nog högst marginell och sannolikt främst ett PR-jippo.

Dock ska man inte underskatta effekten. Nånstans ska man börja med fartspärrar. 180 låter bra som start. Men vem vet var det slutar? Då kan Volvo säga ”vi var minsann först!”