Honda Accord 99:a svampiga bromsar

Hej!

Efter att jag bytte ut hjulbultar på min bil så lossade jag på bromsslangen för att lättare kunna lägga ner hela bromsen utan att den skulle skadas på något vis.
Nu är bromsen väldigt svampig när jag trycker ner pedalen när motorn är igång, när motorn är avstängd så är den mycket hårdare. Misstänker att det kommit in luft i systemet men jag har ingen aning om hur man åtgärdar det.
Någon som har tips eller vet hur man åtgärdar detta på något vis?

Tack på förhand!

Anledningen till svampiheten är korrekt. "Lossa bromsslang" medför per automatik att man får in luft i systemet.
Vätska är inte kompressibel, luft är det..
Ett verkstadsjobb för de flesta.. Nån tusing på en mindre verkstad.
Går det riktigt illa har man av luftningsskruven = ännu mera jobb/pengar

Det är faktiskt sjukt lätt att lufta bromsarna och tar inte mer än en halvtimme hemma om man är två. (Förutsatt att luftskruven och gängorna är ok)

Satan då! Ett jävla misstag av mig att lossa på slangen när det egentligen inte behövdes, rookie misstake.

Har läst att man kan få ur luften genom att lossa på slangen igen och samtidigt trycka ner bromsen i botten några gånger, vet du ifall det stämmer?

Luftskruven och gängorna såg ut att vara okej, får dubbelkolla sen.

Vet du hur man gör för att lufta bromsarna? Är det bara att göra som jag skrev ovanför?

Det är lättast om man är två. En vid bromsoket med nyckel och en i förarstolen. Man pumpar ur tills ingen luft är kvar. Finns 10000000 guider online.

Hittade några guider nu. Tusen tack!

Ett par verkstadstips.
Spraya luftskruven med rostlösande dagen innan jobbet.
Borsta rent med stålborste runt skruven innan, spraya sen.
Innan man kossar, kan man försiktigt ge skruven "en pärla" med en hammare så lossar den lättare.
(hur hårt, der är IRL verkstadskunskap man skaffar sig)
Inga skiftnycklar, fasta ringnycklar alt annan fast nyckel till slangen
Man kan ev byta ut luftskruven samtidigt med jobbet.

Tummen upp på det, jag är tillochmed så petig att jag alltid lossar nippeln med sexkants hylsa för att slippa runddragning.
Till slangen får man stå ut med öppen nyckel men en yrkesmekaniker jag pratade med lade alltid till nya slangar på jobbet och klippte slangen för att få dit en hylsa så att kunden slapp köpa ett nytt ok. (kan varit på specifik bilmodell med ökänt hoprostade detaljer, mins inte)

Kom ihåg att fylla på med ny bromsolja vartefter under hela proceduren annars har du ett väldigt mycket större problem sen då det kommer in luft bakvägen genom huvudbromscylindern.

Anledningen till att man ska använda sexkant till luftskruven är att den kan vara mycket lätt att bryta av om man t ex använder skiftnyckel ("ingenjörens mardröm") och då skapar man ännu flera problem.
För att inte tala om man ska använda polygrip..
Egen erf säger att det finns många usla fasta nycklar på marknade, särskilt i de mindre dimensionerna, där köps enbart bästa möjliga.
Luftskruven blir ofta rostangripen så det är stor risk för runddragning med dålig ringnyckel..