Batteribluff? Börjar batteriet på elbilen redan tappa kapacitet efter 4000 mil???

Det finns folk som har som jobb att sätta gränser och kontrollera att tillverkare följer dem. Det behöver inte varje person göra. I USA är det häftiga böter på tillverkare som inte följer bestämmelserna.

Vad kollar du när du köper bil?

Tror du behöver anpassa dina sträckor du kör med din eblil efter den kapacitet som ditt batteri har, och efter den effekt som den drar i normala hastigheter.

Märkligare än så är det egentligen inte.

Min ZOE hade rullat 4000 mil när jag startade den här tåråden, idag har den rullat 15.000 mil.
Jag lärt mig mycket och tycker det fungerar bättre idag med all den erfarenhet jag har samlat på mig under dessa 15.000 mil.

Långturer är inget problem, jag kört utomlands med min ZOE kanske 20 gånger, ibland bara en kort tur till tyskland med ibland längre semesterresor till Frankrike, italien etc.

Den optimala hastigheten på långtur är 104 km/h på mätaren, dvs 100 gps.
Ibland blir det dock lite tråkigt i längden, och då kan man köra lite i 120-130 km/h, det drar en hel del mer ström dock, så man får ladda oftare då.

Har Zoe blivit bättre med tiden och milen menar du?

Eller är det du som vant dig vid de mediokra förhållanden som du tidigare skrek dig hes om?