Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2019-02-01, 20:52
  #109
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LHA
Allra helst Abarth. Den var riktigt kul att köra.

OK. Vi gör den deal. Du köper den. Fogden tar den. Jag köper den från fogden. Eller tvärtom?

Kan vi lägga till Kadett GT/E med bakhjulsdrift? Den och Granada V6 från 85 med vriden varvräknare för att peakvarvet skulle vara rakt upp.
Jag tror att vi måste göra världen en tjänst.
Vi gifter oss och adopterar ett gäng barn som vi hemskolar i den rätta billäran så de inte får en massa tokigheter som tesla eldrift elektroniskinsprutning i huvudet.
Vad säger du vi flyttar till en liten ort inreder ett fint hem med stort garage och större parkering så kan vi ligga och läsa bilsport i dubbelsängen när vi. Nattat de tolv adopterade koreaner a.
Citera
2019-02-01, 22:31
  #110
Medlem
Realistiskt och för egen del så är det nog en BMW 530 eller kanske en Merca E-klass. Som hobbybil skulle jag vilja ha en Citroen DS (paddan), SM eller kanske CV2. Freaks like me.

Är också svag för Lamborghini Urraco, snyggast ever och jag hade en som leksaksbil när jag var barn. Gillar Countach också som är grymt snygg och brutalt stark, men egentligen mindre sofistikerad än en modern traktor.
Citera
2019-02-02, 00:27
  #111
Moderator
Oddballs avatar
Maffigast vore att glida nerför Kungsgatan med en tvåtonslackerad (grön och röd) Gurgel och ha rutorna nervevade samt maxa stereon på 2x3 Watt med Eilert Pilarms låtskatt. Ett och annat "wow" lär man definitivt få höra.

Gurgel: https://upload.wikimedia.org/wikiped...gel_BR-800.JPG
Citera
2019-02-02, 09:28
  #112
Medlem
ost-e-knarks avatar
FarangDingDong CV2

Expired CV2


Som citronist med just en 2CV så är jag tvungen att rätta er lite med i vilken ordning 2CV stavas, ordet kommer ifrån franskans deux chevaux, "två hästar".

Och ja, folk stirrar och fotar och har sig när man åker runt i en 2CV, tillomed en Koenigsegg saktade ner och låg jämsides en stund på en motorvägen bara för att få göra tummen upp
Citera
2019-02-04, 09:26
  #113
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ost-e-knark
FarangDingDong CV2

Expired CV2


Som citronist med just en 2CV så är jag tvungen att rätta er lite med i vilken ordning 2CV stavas, ordet kommer ifrån franskans deux chevaux, "två hästar".

Och ja, folk stirrar och fotar och har sig när man åker runt i en 2CV, tillomed en Koenigsegg saktade ner och låg jämsides en stund på en motorvägen bara för att få göra tummen upp

Skall vi vara riktigt renläriga så skall du dessutom lägga till vilket motormodell du har. 2 CV 4 eller 2 CV 6. Sen att 4:an fanns med lite olika kubik gör det bara lite roligare. Jag har haft 2CV4 samt har en 2CV6 nu. 4:an jag hade var på 435cm3 och egentligen roligare än den starkare 6:an. Den lät som en bakfull perkulator på högvarv.
Citera
2019-02-04, 09:30
  #114
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lallisen
Jag tror att vi måste göra världen en tjänst.
Vi gifter oss och adopterar ett gäng barn som vi hemskolar i den rätta billäran så de inte får en massa tokigheter som tesla eldrift elektroniskinsprutning i huvudet.
Vad säger du vi flyttar till en liten ort inreder ett fint hem med stort garage och större parkering så kan vi ligga och läsa bilsport i dubbelsängen när vi. Nattat de tolv adopterade koreaner a.

Beklagar men tack för det fina erbjudandet. Hustrun tillåter varken fler bilar, barn osv. Hennes önskan är snarare att sälja av några om de äldre bilarna vi (=JAG) har........
Citera
2019-02-04, 10:35
  #115
Medlem
ost-e-knarks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LHA
Skall vi vara riktigt renläriga så skall du dessutom lägga till vilket motormodell du har. 2 CV 4 eller 2 CV 6. Sen att 4:an fanns med lite olika kubik gör det bara lite roligare. Jag har haft 2CV4 samt har en 2CV6 nu. 4:an jag hade var på 435cm3 och egentligen roligare än den starkare 6:an. Den lät som en bakfull perkulator på högvarv.

Eftersom min bil är något av en bastard i vissa citronisters ögon så är det svårt att alltid vara renlärig. Kort sagt så är det i min fars tycke den ultimata 2CV'n, gammalt utseende, stora motorn på 602cc samt fjädringen med kontravikter.

Jag är född och uppvuxen i 2CV så det har funnits 18 hästars också i mitt liv.

Tillbaks till dig fråga då, brytarspetsar eller elektronisk tändning?
__________________
Senast redigerad av ost-e-knark 2019-02-04 kl. 11:05.
Citera
2019-02-04, 11:35
  #116
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ost-e-knark
Eftersom min bil är något av en bastard i vissa citronisters ögon så är det svårt att alltid vara renlärig. Kort sagt så är det i min fars tycke den ultimata 2CV'n, gammalt utseende, stora motorn på 602cc samt fjädringen med kontravikter.

Jag är född och uppvuxen i 2CV så det har funnits 18 hästars också i mitt liv.

Tillbaks till dig fråga då, brytarspetsar eller elektronisk tändning?

Kombinationen "bastard" och 18 hästar lär innebära att du kör/kört Dyane. Vanliga 2CV4 hade bara 16,5hp medans Dyane hade något mer. Ett alternativ skulle kunna vara Ami 6 men dessa hade 22hp. Har jag fel?

Är det Dyane så är du för övrigt inte ensam.

Brytarspetsar i all ära men nej tack. Finner inget kul i att fila och justera brytare när det regnar ute (sammanfaller i 120% av fallen).
Citera
2019-02-04, 11:54
  #117
Medlem
ost-e-knarks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LHA
Kombinationen "bastard" och 18 hästar lär innebära att du kör/kört Dyane. Vanliga 2CV4 hade bara 16,5hp medans Dyane hade något mer. Ett alternativ skulle kunna vara Ami 6 men dessa hade 22hp. Har jag fel?

Är det Dyane så är du för övrigt inte ensam.

Brytarspetsar i all ära men nej tack. Finner inget kul i att fila och justera brytare när det regnar ute (sammanfaller i 120% av fallen).

Nej du missförstod mig, min bil är bastarden med 602cc och 28 hästar och inte den är inte en dyane.

Eftersom jag är uppvuxen med 2cv så har jag upplevt fler 2cv än jag minns och då bland annat sådana med 425 cc motorer.

Jag väljer brytarspetsar än så länge, får se om jag tröttnar på vad som verkar vara en svikande kvalitet på dom.

Edit, vi kanske borde skaffa ett rum eller nåt för att inte sabba tråden...
__________________
Senast redigerad av ost-e-knark 2019-02-04 kl. 11:57.
Citera
2019-02-04, 12:02
  #118
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ost-e-knark
Nej du missförstod mig, min bil är bastarden med 602cc och 28 hästar och inte den är inte en dyane.

Eftersom jag är uppvuxen med 2cv så har jag upplevt fler 2cv än jag minns och då bland annat sådana med 425 cc motorer.

Jag väljer brytarspetsar än så länge, får se om jag tröttnar på vad som verkar vara en svikande kvalitet på dom.

Ursäkta. Jag missförstod.

Bastard med 602cm3. Fyra alternativ om inte Dyane. Ami, Mehari, Lna eller Lomax. 28hp tyder snarast på Lna eller Mehari då Ami hade 32hp. Skulle möjligtvis kunna vara Acadiane men den räknas inte som bastard. Meharin är knappast bastard den heller. Så Lna eller en udda Ami. Eller så sitter du på en belgiskbyggd 2CV.

425 resp 435cm3. Fanns bägge två. Vem har sagt det var enkelt.

Brytare. Du är tuff samt att du slog hål på min skenhelighet.

Nu blev jag än mer nyfiken.
Citera
2019-02-04, 12:08
  #119
Medlem
Jag får be om ursäkt om jag på något sätt har stört eller t.o.m förstört tråden med mina frågor om en specifik persons 2CV.

Det var inte meningen men min nyfikenhet tog helt enkelt över.
Citera
2019-02-04, 12:43
  #120
Medlem
Jag har inget behov av att imponera på stadens alla manliga tonåringar.
Därför skulle jag trivas bäst i en sleeper. Något billigt vanligt ej ögonbrynshöjande som är banpreppat med mycket motor så man kan förnedra lite porschar och andra dyrare fordon.

En bil som man vågar bruka och ha kul med helt enkelt, ha en flashig sönderputsad bil i garaget är inget som tilltalar mig.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback