Bilar av fabrikat Tesla kan förbjudas i Sverige pga fjärruppdatering

https://web.archive.org/web/20190129...-av-teslabilar

Tillverkare ska ge f-n i att ändra fordonsegenskaper EFTER att typgodkännandet är klart - Lagen gäller även Tesla.

Svensk lagstiftning har alltså ett principproblem med programuppdateringar av datoriserade (sub-)system.

Men vad tänker ägare/förare?
Ska det vara tillåtet att sälja bilar som innehåller väsentliga buggar?

Ska tillverkaren ha "fritt tillträde" till dina fordonsdata?

Ska egenskaper som ABS och antisladd "plötsligt" kunna fungera annorlunda, utan att fordonsägaren är medveten om att systemen "genomgått service"?

Ska Tesla börja som Apple och börja strypa prestandan när en ny modell kommit ut på marknaden (t.ex med ursäkt att körsträcka/räckvidd hålls uppe)?

Kan tillverkare kanske börja med att "eftersupa", om de känner sig skyldiga till att ha bidragit till viss typ av olycka?

Personligen så tycker jag så klart uppdateringar ska vara tillåtna i efterhand, det handlar ju trots allt om "datorer" som måste få patchas och fixas precis som att en bil servas ibland för att underhålla den.

Dock kan jag tycka om stora förändringar görs i mjukvaran som kan påverka driften markant så kanske dessa uppdateringar ska godkännas först av transportstyrelsen.

EU och Transportstyrelsen får skylla sig själva som inte bara tillåter, utan också driver på om uppkopplade bilar.

Ofattbart att någon betalar för en ny bil, men sen är det fortfarande tillverkaren som disponerar den och kan mixtra med den helt fritt. Tekniken är neutral, men den politiska och affärsutvecklingen går åt helt fel håll.

Privat äganderätt får den innebörden, att du äger ingenting, medan apparattillverkarna äger allt.

Förra veckan förbjöds det att ladda Tesla i något radhusområde pga brandrisk...
Det här är komik på hög nivå och rätt åt elbilsrunkarna!

Det mixtras ju med alla bilar när dom är på service, mjukvaran uppdateras, felkonstruerade delar byta ut mm, och som kund får man oftast inte höra vad som gjorts.

ja detta är en flopp för vanliga människor , vist elbilar kan funka som cityfordon i framtiden för kommun och företag / hyrbilpol .

samma med drömmen om självkörande bilar , dröm på bara och akta så det inte blir en mardröm

Ja, förbjud allt utom häst och vagn, är det en miljöpartist som är chef för transportstyrelsen???

(är en aning ironiskt)

Det är väl bara för Tesla att stänga av uppdateringar för Sverige?

Såhär spontant låter det som en rätt bra regel. Vill man uppdatera sin bil så ska man veta om att det sker. Sådana här funktioner är såklart bra när det sköts på rätt sätt men det kan samtidigt missbrukas.

Det är ju inte heller bra. Säg att Tesla upptäcker att det finns ett problem i mjukvaran som kan orsaka att bromsarna slutar att fungera. Vad är då mest trafiksäkert? Att skicka ut uppdateringen omedelbart så att ingen kanske hinner drabbas av en olycka eller låta svenska Tesla ägare boka in service först för att få det åtgärdat och kanske många hinner krocka innan det är åtgärdat?

Kanske låter som ett extremt exempel, jag vet, men det kan säkert upptäckas saker som på ett eller annat sätt äventyrar körningen och då vill inte jag stå där i alla fall och kanske missa denna uppdatering.

tänk om det kommer fram att de har tillverkat och sålt en trafikfarlig bil

att kunderna ska få prova och sedan uppdatera felen efter hand

typ du kan vist paddla över atlanten i ett badkar , testa så får vi se

En enskild medlemsstat kan själv ta beslut om att stoppa försäljningen av en viss bilmodell i sex månader.
Anser medlemsstaten, som i detta fallet Sverige, att försäljningen efter dessa 6 månader fortsatt bör förbjudas av exempelvis säkerhetsskäl, så måste Sverige lägga fram detta förslag till EU-kommissionen, som i sin tur måste utreda ärendet och ta ett beslut om bilmodellen fortsatt ska få säljas inom EU.