Citat:
Har dom körts av någon med lågskor ska det väl av vad vi fått reda på inte vara några problem.
Nej skämt å sido, förutom att priset ofta brukar vara lägre finns det väl inget direkt positivt med en sådan bil, snarare tvärtom. Många som inte behandlar andras grejer som sina egna.
Budbilar kan ju ha en fördel av att ett stort antal mil är fördelade på få upp och kallstarter.
Däremot när det gäller bilar med många ägare kan det vara så att dom är väldigt välservade, lite beroende på märke/modell, av den enkla anledningen att många servar en nyköpt bil det första dom gör efter köpet.
Citat:
Det är en rimlig bedömning när det gäller hyrbilar, men i allmänhet har de bilarna så kort tid, ej sällan endast ett år, så någon direkt påverkan på bilens skick står ej att finna. När det gäller budbilar är istället risken att de körs i rask stadstrafik, dessutom kanske av multipla förare, här är nog anledning att dra öronen åt sig mer. Bilar som använts i trafikskolor verkar numera sällan vara i tjänst mer än något enstaka år, här gäller väl närmast att vara uppmärksam på kopplingens skick. Har dom körts av någon med lågskor ska det väl av vad vi fått reda på inte vara några problem.
Nej skämt å sido, förutom att priset ofta brukar vara lägre finns det väl inget direkt positivt med en sådan bil, snarare tvärtom. Många som inte behandlar andras grejer som sina egna.
Budbilar kan ju ha en fördel av att ett stort antal mil är fördelade på få upp och kallstarter.
Däremot när det gäller bilar med många ägare kan det vara så att dom är väldigt välservade, lite beroende på märke/modell, av den enkla anledningen att många servar en nyköpt bil det första dom gör efter köpet.
Nej skämt å sido, förutom att priset ofta brukar vara lägre finns det väl inget direkt positivt med en sådan bil, snarare tvärtom. Många som inte behandlar andras grejer som sina egna.
Budbilar kan ju ha en fördel av att ett stort antal mil är fördelade på få upp och kallstarter.
Däremot när det gäller bilar med många ägare kan det vara så att dom är väldigt välservade, lite beroende på märke/modell, av den enkla anledningen att många servar en nyköpt bil det första dom gör efter köpet.
Taxibilar kan ha körts av diverse olika personer i tät stadstrafik, men även använts av en eller två i något familjeföretag, så svårt att generellt bedöma dessa.
Citat:
Det är när man hör sådant här som man tackar sin lyckliga stjärna att man aldrig använder sociala medier med sitt riktiga namn. Det skall inte vara för lätt för någon att stalka andra är min åsikt.
Syftet må vara ganska oskyldigt inför ett bilköp men det lämnar ändå en fadd känsla.
Syftet må vara ganska oskyldigt inför ett bilköp men det lämnar ändå en fadd känsla.
Jag kan bara instämma. Samtidigt så finns informationen tillgänglig så kan den användas. Är man så oförsiktig att man lägger upp personlig information om allt mellan himmel och jord till allmän beskådan för man skylla sig själv.
Jag vill poängtera att jag är fullständigt emot övervakning bland annat av ovanstående anledningar. Det är dock betydligt allvarligare att övervakas när man vill vara anonym, tex genom att få datorer hackade eller telefoner, TV osv avlyssnade och filmade ifrån.
Citat:
Har dom körts av någon med lågskor ska det väl av vad vi fått reda på inte vara några problem.
Nej skämt å sido, förutom att priset ofta brukar vara lägre finns det väl inget direkt positivt med en sådan bil, snarare tvärtom. Många som inte behandlar andras grejer som sina egna.
Budbilar kan ju ha en fördel av att ett stort antal mil är fördelade på få upp och kallstarter.
Däremot när det gäller bilar med många ägare kan det vara så att dom är väldigt välservade, lite beroende på märke/modell, av den enkla anledningen att många servar en nyköpt bil det första dom gör efter köpet.
Nej skämt å sido, förutom att priset ofta brukar vara lägre finns det väl inget direkt positivt med en sådan bil, snarare tvärtom. Många som inte behandlar andras grejer som sina egna.
Budbilar kan ju ha en fördel av att ett stort antal mil är fördelade på få upp och kallstarter.
Däremot när det gäller bilar med många ägare kan det vara så att dom är väldigt välservade, lite beroende på märke/modell, av den enkla anledningen att många servar en nyköpt bil det första dom gör efter köpet.
Eftersom du inte förefaller ha några sakliga invändningar på min lista utgår jag ifrån att du instämmer.
Jag har aldrig servat en nyköpt bil. Det utgår jag från är gjort när jag köper den. Även om det inte är en planerad service så utgår jag från att man tittat igenom att allt fungerar som det ska.
Citat:
Det gläder mig att se dig lika fördomsfri som alltid Jaha du är en sån där som köper slutkörda tjänstebilar av Täbybor som dom våldtagit i tre års tid genom hetsig stockholmstrafik, fått sidorna masserade av dörruppslag, kört tur och retur sälen med lysande motorlampa, frun feltankat med diesel tre gånger, dom otekniska akademikerbarnen haft som försökskanin och som aldrig sett ens en automattvätt.
Antar att de begagnade bilarna i Rotebro bara är söndagskörda till kyrkan i solsken och nedförsbacke ...
__________________
Senast redigerad av rotebro-conny 2019-01-22 kl. 23:08.
Senast redigerad av rotebro-conny 2019-01-22 kl. 23:08.
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
