Hur ser jag om vatten hamnat i oljan?

Av dina tidigare trådar så betvivlar jag att du byter packningen själv.
Detta är en dyr reparation att lämna in.
Börja med att komptesta motorn samt kolla så den verkligen läcker vatten. Klart billigare än att upptäcka att packningen faktiskt var hel.

Försvinner vatten överhuvudtaget. Kolla nivån i expansionskärlet.
Så här års blir det kondens. När du ändå är i expansionskärlet så öppna locket och kolla om det bubblar vid kall motor.

Jag kommer undersöka om packningen är gången. Sedan har jag Haynes och kommer byta topplockspackningen själv. Det är en Saab 900 från 1985 med standardmotor.

Ingen vatten alls i expansionskärlet.

Jag hade en Saab 9000 som jag hade kört en tid med läckande topplockspackning där det läckte kylvatten till oljan och förmodligen även ut i avgaserna. Det hade bildats en seg svart smet som satt lite överallt i motorn. Det var en av tre gånger i livet som jag lämnat in någon bil på verkstad (annars mekar jag själv) men det är ingen jättesvår operation så prova och se om du fixar det. På min hade topplocket slagit sig så det behövde fräsas plant igen.

Sedan tog det inte lång tid innan oljepickupen blev täppt av den där svarta geggan vilket gjorde att oljepumpen skrek när motorn var kall och så hade jag det tills jag sålde bilen billigt.

Jag ska prova. Tack för svaret.