Hydraulik på fordon. Är det olja och luft?

Ett tryckluftsystem på ett fordon. Är det hydraulik?
Eller måste det vara olja eller gas för att kallas för hydraulik?

Hydraulik innebär att att man använder vätskor. Om man använder gaser talar man om pneumatik.

Nej, det kallas pneumatik.



Hydrauliksystem är ett system med vätska, typiskt olja.

Tryckluft=pneumatik, olja=hydraulik. Tror jag.

Ett tryckluftsystem på ett fordon är pneumatik.

Ett system som står med olja under tryck är hydraulik.

Pneumatik= luft/gas under tryck i ett system.

Hydraulik = olja/vätska under tryck i ett system.

Pneumatiskt system. Så en lastbil har alltså ett pneumatiskt system. Okej. Tryckluftssystem skulle jag väl kunna kalla det också?

Större lastbilar har ofta ett pneumatiskt system för bromsar mm.
De kan även ha ett hydrauliskt system för manövrering av kran eller bakgavellyft, tippning av flak mm

Ibland kan de hydrauliska manöverventilerna vara pneumatiskt styrda, så då samverkar de båda systemen.

Pneumatiken kan du med gott samvete kalla tryckluftssystem lika väl. Det är ju betydligt vanligare att man säger tryckluftsbroms än pneumatisk broms även om det skulle vara samma sak (vakuumassistans borde i o f s också räknas som pneumatik utan att tryckluft är inblandat så det är inte alltid synonymt). På en vanlig personbil är bromsarnas arbetsmedium en vätska men luft deltar också i systemet i bromsservot som förstärker bromskraften. Däremot så blandas inte vätska och luft, inte med mening.

Det finns också system som kallas gashydraulik såsom fjädring/stötdämpning/nivåreglering främst på Citroën, se https://en.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatic_suspension Även där hålls gasen och vätskan åtskilda men samarbetar i samma system. Gasen finns där pga. att den går lätt att komprimera så den ger fjädringsverkan.

Och för att tjorva till det ytterligare är ofta de pneumatiska ventilerna elektriskt styrda!

I hydrauliksystem är det en inkompressibel fluid som används, en vätska, ofta numera en hydraulolja.

Och för att jävlas har vissa Citroenmodeller ett gashydrauliskt fjädringssystem där gasfyllda klockor via ett membram motverkar hydrauloljans rörelser.

För att ytterligare tjorva till det så är det i fjäderbromscylindrarna skruvfjädrar som mekaniskt balanserar tryckluften på var sin sida om membranet(som via kolvstång påverka excentrarna som vidgar bromsbackarna).
Behövs för att ge "lagom" broms, parkeringsbroms samt nödbroms om tryckluften försvinner.