Toyota tercel (86) - bensinförbrukning

Halloj gott folk!

Jag tankade min Tercel med 98 och helvete min själ vad den drar soppa... Jag kör max 20 mil på EN tank, känns ju mindre roligt.


Finns en uppsjö att läsa sig till i framförallt på amerikanska forum och det är något jag självklart gör MEN!

Nu till frågan: Oktan? I manualen så står det att den ska tankas med 89 oktan (usa), det går ju fetbort, men kan det vara så att ju lägre oktan jag kör på desto mindre soppa drar den?

Det sitter en 1.5L 3A motor i bilen.

edit: är införstådd i att jag bör nog gå igenom ventiler etc... Ska sopa i 95 oktan i tanken idag och köra en längre bit och hoppas på en förbättring.


Tack på förhand

Ojfaen kolla vakuum slangar, luftfilter, så inte det sitter resistor tändstift i, så tändningen stå rätt, choke som ligger på. En gång råkade jag ut för en mus familj som flyttat in i luft slangen till luftrenar burken men då blev bilen slö och rök svart. Du har inget bränsle läckage?

Du gjorde en tankevurpa...
Högre oktantal påverkar inte bränsleförbrukningen negativt.

Jag höll på med lite mindre rostlagningar häromdagen och lät bilen stå på tomgång för att den skulle bli varm och go för familjen att hoppa in i när det skulle bära av till affären senare. Och då rök det något så in i helvete, ej svart rök, utan tjock grå rök...


Jag bör nog dra in på feltema och fixa nya tändstift/luftfilter.

Chocken ligger inte på, det är jag säker på. Den har hög tomgång tills jag trampar gasen lite och släpper och då hör man att choclen släpper även den.

Jasså? Så att ställa en fråga om det är en tankevurpa i sig självt? Jobbigt.... Ställa en fråga = tankevurpa oj oj oj


Låt mig förklara min "tankevurpa" närmare. Ställer frågan iom att lägre oktan = bensinen brinner lättare på lägre temperaturer än 98. Kan det vara så att motorn sörplar i sig soppa utan att förbränna den? En legitim fråga. *ler*

Köp NGK stift i stället dom är bättre men köp inte resistor stift. Kablarna är bra på feltema men den tjocka gåa röken brukar vara vatten eller oförbränd olja. Den kan vara lågtänd då drar den en hel del bensin och kan gå segt på högre varvtal så tändningen är bra att kolla

Att den kan vara lågtänd är inte alltför ovanligt har jag läst...

Det ska skruvas på förgasaren inte sant?

Det här! Killa även att elektrodavståndet är rätt på tändstiften, inte bara att det är rätt sort. Och som sagt, luftfilter, det är ofta något som ignoreras men som gör mycket för förbrukningen.

Jag ska kolla upp allt som skrivits i tråden, tackar hjärtligast för tipsen och god speed!


Skruva med tändningen är lite överkurs för mig i nuläget, dåliga förutsättningar... Jag gör vad jag kan, om det inte bli mycket bättre så lämnar jag in bilen till en privat meck som jobbar i sitt eget garage. Den gubben är grymm... Han kan komma med ett prisförslag på 4k för att sen ringa och påpeka att felet var inte så illa han ursprungligen trott och berätta att lagningen går på under tusenlappen istället.


Kanske ska passa på att få toyotan served hos han innan jag flyttar från länet.

Ja passa på att lämna den där. För att ställa in tändningen är bäst att ha en speciell lampa till det har säkerligen meken du har och har man inte gjort det innan ska man nog inte prova

Bilen kan väl knappast gå rent? Menar 2.5 liter per mil så borde den inte gå som den ska. Känns som en renovering av förgasaren inte skulle skada.

Men enklast är ju att börja med att tanka fullt, nollställa trippmätaren och köra tills det är dags att tanka igen. Mängden soppa du får i tanken delar du med miltalet som står på trippmätaren.

Lycka till.

Du fick svar, var det något oklart med det?
Jag tar det igen för säkerhets skull:
Högre oktantal påverkar inte bränsleförbrukningen negativt.