Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2018-12-16, 11:17
  #37
Medlem
miklons avatar
Alltså, för 20-30 år sen var det helt normalt att en familjebil på 1,5 ton hade en sugmotor på 100 hk eller mindre. Men då ansågs inte heller 0-100 på 10 s vara nåt slags lägsta gräns för vad som är godtagbart.

En motor med 122 hk lär funka alldeles utmärkt, särskilt eftersom den har turbo och därmed inte behöver ligga och segdra under acceleration på samma sätt som en sugmotor. Med det sagt så är det ju en bil för normal körning, det är inte en bil avsedd att lämna vartenda rödljus bakom sig i ett moln av damm.

Edit: Sen är V40 som påpekats en ganska liten och trång bil, av den anledningen gillar jag den inte.
Citera
2018-12-16, 12:16
  #38
Medlem
70-talistens avatar
Är det inte så att majoriteten av bilarna idag är övermotoriserade? 122 hk i en v40 är tillräckligt för vardagskörning och resor utan problem. Sen köper vissa större motorer för att de måste kunna lasta tungt eller dra släp regelbundet, andra för att de finner nöje i att köra aggressivt och då behöver kunna accelerera snabbt.
Citera
2018-12-16, 12:20
  #39
Medlem
pe11es avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SkogsSaab
Detta kan vara sant i vissa modeller, men inte den som TS tittar på då cylindervolymen är lägre Volvos modorbeteckningar kan vara lite speciella T2 finns både som 1.5 och 2.0 vissa år.

Av ekonomiska och praktiska skäl så använder de med största sannolikhet samma delar de redan har liggandes på hyllan.
Vanligen så kör de samma delar i så många modeller som möjligt.
1.5 och 2.0 har dessutom lika många hkr.
Citera
2018-12-16, 14:27
  #40
Medlem
pe11es avatar
Tunar man en 1.5 så får man faktiskt en T4 med samma hkr antal.
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=142530
Citera
2018-12-16, 16:21
  #41
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pe11e
Av ekonomiska och praktiska skäl så använder de med största sannolikhet samma delar de redan har liggandes på hyllan.
Vanligen så kör de samma delar i så många modeller som möjligt.
1.5 och 2.0 har dessutom lika många hkr.
Det är inte fullt ut samma delar, slaglängden skiljer.

Citat:
Ursprungligen postat av pe11e
Tunar man en 1.5 så får man faktiskt en T4 med samma hkr antal.
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=142530
Nej, det får man inte, cylindervolymen skiljer.
Citera
2018-12-16, 16:39
  #42
Medlem
pe11es avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ulrik.Agren
Det är inte fullt ut samma delar, slaglängden skiljer.


Nej, det får man inte, cylindervolymen skiljer.

Det är väl inte så svårt att fatta att cylindervolymen inte är densamma, jag talar om drivlina och saker runt omkring motorn.

Självklart får man inte en äkta T4 men en med samma effekt.
Citera
2018-12-16, 16:51
  #43
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pe11e
Det är väl inte så svårt att fatta att cylindervolymen inte är densamma, jag talar om drivlina och saker runt omkring motorn.

Självklart får man inte en äkta T4 men en med samma effekt.
Nej, det är inte samma växellåda t.ex.
Bilar med manuell låda har 2,0 och bilar med automatlåda 1,5 liters cylindervolym.
Citera
2018-12-16, 16:51
  #44
Medlem
pollenpers avatar
Jag har levt hela mitt liv med bilar som behövt 14 sekunder till hundra.
Den enda situationen där det saknas effekt är när man ska köra om fyra långtradare på för kort väg.
Citera
2018-12-17, 19:21
  #45
Medlem
Jag har en Volvo V40 T2, och skulle säga att det är helt ok drag i den. Så länge man inte är ute efter en sportbil så kör på...

Ha i åtanke att V40 är en i Volvo mått mätt en mindre bil, och behöver inte lika mycket kräm som dess större syskon.
Citera
2018-12-18, 23:35
  #46
Medlem
LasseFranGnestas avatar
är skottsäker om man inte racear med den. vad skall hända? Volvos är kungliga, dessutom är v40 världens säkraste småbil

mvh
lasse
Citera
2019-04-03, 21:22
  #47
Medlem
VonKnorrhanes avatar
Vad finns det för nackdelar med Volvo V40 T2 i övrigt? Kvalitet? Komfort?
Citera
2019-04-03, 21:27
  #48
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av VonKnorrhane
Vad finns det för nackdelar med Volvo V40 T2 i övrigt? Kvalitet? Komfort?
Största nackdelen är att den är liten, det är svårt att ta sig in i, och ut ur, bilen.
Därför valde jag bort den och gick på V60 istället.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback