Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2018-12-14, 15:21
  #1
Medlem
Tja, nu lagom till Jul bestämde sig min motorlampa att den skulle förvandla sig själv till en blinkande julgransbelysning...

Det gäller en Golf 4 1,6 16v 2003 med motorkod BCB.

Den började blinka en stund när jag var påväg hem och började gå dåligt. Stannade såklart bilen och öppnade motorhuven för att se om jag kunde höra/se något, men kunde inte höra/se att det var något fel. När jag satte mig i bilen igen så hade lampan återgått till att lysa kontant istället för att blinka. Den har lyst hela tiden innan pga att jag inte hunnit släcka den från gamla (fixade) problem. Jag visste inte hur allvarligt det var när lampan blinkar innan jag kom hem och sökte på det så jag körde hem bilen, utan problem.

Köpte mig en felkodsläsare idag och detta är koderna:

P0301
Cylinder 1 Misfire Detected

P0106
Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Sensor Circuit Range/Performance

P0170
Fuel Trim Bank 1

P0638
Throttle Acutator Control Range/Performance Bank 1

P0262
Cylinder 1 Injector A Circuit High

Ha i åtanke att vissa av dessa kan vara gamla, det gamla felet jag hade var att en vacuumslang hade lossnat vid throttelhuset.

Jag gissar att det har med insprutningen vid cylinder 1 att göra, men vad ska jag kolla/göra?
Citera
2018-12-14, 15:27
  #2
Medlem
tnems avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Swetard
Tja, nu lagom till Jul bestämde sig min motorlampa att den skulle förvandla sig själv till en blinkande julgransbelysning...

Det gäller en Golf 4 1,6 16v 2003 med motorkod BCB.

Den började blinka en stund när jag var påväg hem och började gå dåligt. Stannade såklart bilen och öppnade motorhuven för att se om jag kunde höra/se något, men kunde inte höra/se att det var något fel. När jag satte mig i bilen igen så hade lampan återgått till att lysa kontant istället för att blinka. Den har lyst hela tiden innan pga att jag inte hunnit släcka den från gamla (fixade) problem. Jag visste inte hur allvarligt det var när lampan blinkar innan jag kom hem och sökte på det så jag körde hem bilen, utan problem.

Köpte mig en felkodsläsare idag och detta är koderna:

P0301
Cylinder 1 Misfire Detected

P0106
Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Sensor Circuit Range/Performance

P0170
Fuel Trim Bank 1

P0638
Throttle Acutator Control Range/Performance Bank 1

P0262
Cylinder 1 Injector A Circuit High

Ha i åtanke att vissa av dessa kan vara gamla, det gamla felet jag hade var att en vacuumslang hade lossnat vid throttelhuset.

Jag gissar att det har med insprutningen vid cylinder 1 att göra, men vad ska jag kolla/göra?

När bytte du tändstift senast.
Jag skulle rensa felmeddelanden och se vad som dyker upp.
Citera
2018-12-14, 15:30
  #3
Medlem
4yoonlys avatar
Låter som spolen är knas. Men kan ju givetvis vara annat/mer.
Citera
2018-12-14, 15:32
  #4
Medlem
Servals avatar
Misständningen på cylinder 1 kan ju vara ett antal olika saker, men stor sannolikhet för tändspolen. Byt plats med en annan cylinder och läs av felkoder igen.

Men börja med att rensa alla felkoder så inga gamla ligger kvar.
Citera
2018-12-14, 15:32
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tnem
När bytte du tändstift senast.
Jag skulle rensa felmeddelanden och se vad som dyker upp.

Bytte i April senast, men känns väl inte som att den skulle varna för injektorn om det var tändningsfel?
Citera
2018-12-14, 15:34
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 4yoonly
Låter som spolen är knas. Men kan ju givetvis vara annat/mer.

Just den spolen gick sönder och byttes i April i år, samtidigt som alla tändstift. Felet känns helt annorlunda nu än vad det kändes då, när spolen var pajj gick den på 3 cylindrar och det skakade i hela bilen.
Citera
2018-12-14, 15:35
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Serval
Misständningen på cylinder 1 kan ju vara ett antal olika saker, men stor sannolikhet för tändspolen. Byt plats med en annan cylinder och läs av felkoder igen.

Men börja med att rensa alla felkoder så inga gamla ligger kvar.

Yes jag testar det, och ja jag raderade koderna nu.
Citera
2018-12-14, 15:44
  #8
Medlem
Servals avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Swetard
Yes jag testar det, och ja jag raderade koderna nu.

Andra tänkbara orsaker:

Spridare
Vacuumläcka (Vacuumtestat?)
Kompression?
Hur ser stiftet ut?
Citera
2018-12-14, 20:28
  #9
Medlem
Tändstift / tändspole / insprutare.
Läckage påverkar sällan 1 cylinder såvida det inte läker via spridarens O-ring eller insugspackningen.

När tändspolarna ger upp på VW / Audi så blinkar motorlampan, oftast vid belastning.
Citera
2018-12-14, 22:32
  #10
Medlem
Jag hade en Audi A8 som inte gick bra längre och jag felsökte som man gör på tändstift och tändspolar men felet var tändmodulen, den fungerar som en fördelare och de kan gå sönder.
Ett tips.

Alla dina felmeddelanden från OBDC säger samma sak, ett enda tändstift vill inte fungera längre som innebär att det inte får någon spänning till tändspolen.
__________________
Senast redigerad av SaltLakeCity 2018-12-14 kl. 22:40.
Citera
2018-12-14, 23:24
  #11
Medlem
Fuzzs avatar
När lampan blinkar sätts felkoden aktivt. Alltså när bilen tex misständer blinkar lampan pga att den sätter felkoden flera gånger irad.
Citera
2018-12-15, 16:27
  #12
Medlem
Raderade koderna och den går helt felfritt nu efteråt. Motorlampan tänds inte överhuvudtaget och bilen går riktigt bra, får hoppas det fortsätter så. Körde hela kvällen igår och även kört lite idag utan anmärkning. Uppdaterar tråden om problemet återkommer.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback