Volvoverkstad som nekar att de har gjort fel - vad göra?

Vevaxeldrev har skador och har flyttats utåt. Hur har detta uppstått?
Bilden jag får i mitt huvud är ett par kebabtekniker som kämpar med skruvmejslar och bräckjärn för att få på den av kunden medhavda kamremmen som är ett stycke för kort...

Vilken grad av tekniker innehar du själv, när du tar dig friheten att skriva ner en kebabtekniker?

Och där har du ditt bekymmer. Du fick en felaktig preliminär diagnos från början. Det var inte bara kåpan som satt fel. Som du tydligt visar med protokollet från Volvo-verkstaden.

Kamremmen löper mot kåpan p.g.a fel på rulle eller drev, inte att kåpan sitter fel.

Du hade fått ungefär samma bekymmer oavsett vilken verkstad du hade valt som nr2.

Med mångårig erfarenhet från märkesverkstäder, så vet jag att man inte spar på krutet vid återkommande reparationer från andra verkstäder. Man dömer ut allt, även vid minsta antydan till slitage.

Tanke nr 1. Dom skruvar som saknades i kåpan kanske saknades vid första besöket hos Volvo? Hur skulle dom annars se att kåpa sitter fel? Om alla skruv sitter där dom skall, så sitter kåpan rätt. Kan det vara föregående verkstad som bytt kamremmen någon gång i tiden, som har gjort en slarvig montering med undermålig kvalitet på spännare kamrem och vattenpump?

Tanke nr 2. Hoppas verkligen att vevaxeldrevet inte har flyttats utåt!
Då har du större bekymmer din motorn. Vanligast är att axiallagret för vevaxeln är tvärslut. Men jag tror inte att det är så illa, utan bara att den som har skrivit ner texten har tolkat fel. Antingen skrivit fel eller fattat fel. Ett vevaxeldrev flyttar sig nämligen inte hur lätt som helst. Hade drevet suttit löst p.g.a. slarvig montering hade dom nog sagt det.

Min bil låter som den första videon du länkade.
Det har båda verkstäderna sagt att det kan vara.