Sveriges bilpark - intressant statistik över antal bilar och drivmedel

jo men förstå hur det är i vardags för oss som bor mitt i stan. hur skall jag ladda bilen om jag har boendekort och parkerar på gatan? har ingen engen parkeringsplats utan betalar en viss summa och får parkera där det är skyltat inom ett visst område. jag pallar inte ha el-bil

Mvh
Lasse

Något av det dummaste jag läst i denna vecka.

På jobbet är jag mellan morgon och kväll oavsett om jag äger en fossilbil eller elbil.

Ok. Hur du än räknar så är ett antal av dessa timmar enkom för att köpa petroleum som går upp i rök.

Synd bara att de "sparade" pengarna försvann redan vid inköpet av den "billiga" elbilen. Så var sparade man pengar, sa du?

Delvis sant. Beror på hur mycket man kör och vilka bilar man jämför.

Jämföra en Dacia Duster med en Model X blir såklart svårt.

Vad kostar (nya) den billigaste rena elbilen och vad kostar den billigaste bensin/dieselbilen? Oavsett vad du jämför så kostar elbilarna väldigt mycket mer.

246':- kostar en Zoe efter bidrag. En Dacia går väl att få från 90':-?
Kommer förstås ta ett tag att spara in pengarna den kostar extra, men det går ju av flera anledningar inte att räkna på det sättet. För inte skulle du komma på tanken att jämföra billigaste mot dyraste bensinbilen och av den anledningen hävda att Dacian är det bättre köpet på alla sätt?
Visst kommer Dacian ha en lägre värdeminskning, men inte så stor skillnad att alla 150':- ska räknas in på minuskontot.

Bilägande är för de allra flesta en känslomässig sak, förnuftsmässigt klarar man sig 10 dagar av 10 med en Dacia eller annan billig bil, men trots det så ligger de flesta förmånsbilar på runt 350':-, för de pengarna finns det idag ett antal kompetenta elbilar som uppfyller 99% av körbehovet, trots att VW Passat, Volvo V90, Audi A6, BMW 5-serie med flera har en betydligt högre milkostnad väljer de flesta dem istället. Varför väljer inte alla Dacia om det nu är bäst?

Syftade mer på den där som skröt över hur mycket pengar han sparade på att köra sin elbil. Vad jag syftade på var att det markant högre priset för elbilen jämfört med vad motsvarande bensin/dieselbil (märke, modell, utrustning, osv) går på - så är det helt plötsligt inte lika billigt längre.

Det går att spara stora pengar på att köra elbil i en del fall. Att köpa en elbil som privatperson om man kör 1200 mil om året går inte att räkna hem men om man t.ex jobbpendlar några mil varje dag blir det snabbt lönsamt.

Eller också jämför man likvärdiga bilar. Ta Golf t.ex, en E-golf kostar 418'. Plockar man ihop en likvärdigt utrustad dieselgolf går den på 316'.

112000 fördelat på 25' mil ger att E-golfens högre inköpspris kostar 4:48 per mil. Ganska lätt att se då att E-golfen blir billigare i längden eftersom man har halva servicekostnaden och nästan inga drivmedelskostnader.

Edit: 102000 blir förstås skillnaden och merkostnaden är då 4:08 per mil