Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2018-12-12, 19:16
  #1
Medlem
BAB7s avatar
Det har idag presenterats intressant statistik om Sveriges bilpark.

Sammanlagt finns nu över 5 miljoner privatägda personbilar i Sverige.

Över 8 miljoner svenskar har en privatägd bil i sitt hushåll.

Det vanligaste drivmedlet är bensin.
67% av sveriges bilar har en bensinmotor under huven.
27% är diesel-bilar.
1,4% är laddhybrider.
0,2% är elbilar.

I genomsnitt är bilarna 15 år gamla i Sverige, vilket innebär att vår bilpark är en av europas äldsta.

När det gäller nya bilar ser statistiken något annorlunda ut, nybilsförsäljningen under 2018 visar:
46,9% bensin-bilar
38,1% diesel-bilar
6,2% laddhybrider
1,5% elbilar

Diskutera.
Vad är era tankar kring detta?
Paris-avtalet kräver en koldioxidneutral bilpark år 2050, kommer Sverige klara detta mål?

länkar:http://www.vibilagare.se/nyheter/van...let-i-ditt-lan

http://www.bilsweden.se/statistik

https://www.naturvardsverket.se/Om-N...91-620-8608-4/
Citera
2018-12-12, 19:21
  #2
Medlem
53....so whats avatar
Va? ......... 8 milj. äger 5 milj. bilar. Är det fler som äger min bil?



EDIT... aha, hushåll.... okok.
Citera
2018-12-12, 19:21
  #3
Medlem
Ordpistolens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Det har idag presenterats intressant statistik om Sveriges bilpark.

Sammanlagt finns nu över 5 miljoner privatägda personbilar i Sverige.

Över 8 miljoner svenskar har en privatägd bil i sitt hushåll.

Det vanligaste drivmedlet är bensin.
67% av sveriges bilar har en bensinmotor under huven.
27% är diesel-bilar.
1,4% är laddhybrider.
0,2% är elbilar.

I genomsnitt är bilarna 15 år gamla i Sverige, vilket innebär att vår bilpark är en av europas äldsta.

När det gäller nya bilar ser statistiken något annorlunda ut, nybilsförsäljningen under 2018 visar:
46,9% bensin-bilar
38,1% diesel-bilar
6,2% laddhybrider
1,5% elbilar

Diskutera.
Vad är era tankar kring detta?
Paris-avtalet kräver en koldioxidneutral bilpark år 2050, kommer Sverige klara detta mål?

länkar:http://www.vibilagare.se/nyheter/van...let-i-ditt-lan

http://www.bilsweden.se/statistik

https://www.naturvardsverket.se/Om-N...91-620-8608-4/

Målet kan uppnås när gemene svensk slutar hyckla med sina massiva flygresor.
Sveriges bilism är inget större hot mot världens miljö.
Citera
2018-12-12, 19:26
  #4
Medlem
53....so whats avatar
Koldioxidneutral bilpark? hur många äldre bilar får finnas kvar under det uttrycket?
Citera
2018-12-12, 19:31
  #5
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ordpistolen
Målet kan uppnås när gemene svensk slutar hyckla med sina massiva flygresor.
Sveriges bilism är inget större hot mot världens miljö.

Ja, det kan man väl kanske säga.

Paris-avtalet är inte heller juridiskt bindande, så det är fullt möjligt att hoppa av det.

Däremot är Sverige skyldiga att följa EU's lagar när det gäller krav avgasrening, utsläpp och luftkvalitet etc.
Citera
2018-12-12, 19:41
  #6
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 53....so what
Koldioxidneutral bilpark? hur många äldre bilar får finnas kvar under det uttrycket?

Handlar om nybilsförsäljning.
År 2050 ska det vara stopp med försäljning av nya bensin och dieselbilar om vi ska följa Paris-avtalet.
Sverige har valt att inte sätta ett slutdatum för försäljning av nya bensin och dieselbilar, vilket är ett smart drag då vi har någon kristallkula inför framtiden.
Frankrike, Nederländerna och Tyskland har dock satt ett slutdatum till år 2040 resp. 2050.
Citera
2018-12-12, 20:06
  #7
Medlem
Vore väl ändå ett rätt rejält misslyckande om vi inte lyckas med en koldioxidfri bilpark till 2050. Innan dess bör både tekniken och infrastrukturen (laddplatser etc) vara på plats.

I dagsläget har dock en stor del av alla nybilsköpare inget annat val än att välja diesel eller bensin. Jag själv köpte nyss en ny bensinbil. Hade gärna valt en elbil men tyvärr finns ingen som uppfyller mina behov.
__________________
Senast redigerad av fjeddo 2018-12-12 kl. 20:11.
Citera
2018-12-12, 20:11
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av fjeddo
Vore väl ändå ett rätt rejält misslyckande om vi inte lyckas med en koldioxidfri bilpark till 2050. Innan dess bör både tekniken och tillgängligheten vara på plats.

I dagsläget har dock en stor del av alla nybilsköpare inget annat val än att välja diesel eller bensin. Jag själv köpte nyss en ny bensinbil. Hade gärna valt en elbil men tyvärr finns ingen som uppfyller mina behov.

Verkligen! Vart vi bör vara och vart vi är i dag ligger inte ens i närheten av varandra.
__________________
Senast redigerad av nilltre 2018-12-12 kl. 20:14.
Citera
2018-12-12, 20:56
  #9
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av nilltre
Verkligen! Vart vi bör vara och vart vi är i dag ligger inte ens i närheten av varandra.

Enligt den här helt färska artikeln ( en timme gammal!) så kommer sverige inte att klara miljömålen:https://www.expressen.se/nyheter/kli...a-klimatmalen/
Citera
2018-12-12, 21:27
  #10
Medlem
LasseFranGnestas avatar
2050 sluta sälja bensin/dieselbilar? Vad skall man köpa då? idag iaf är det svårt att som familj endast leva med en ren el-bil pga klimatet. dom håller inte standarden som krävs. om man kan åka 40 mil på en laddning på sommaren så skall man vara glad om man kommer 35 mil på vintern. bor man då också i en lägenhet blir det ännu svårare. Vart skall man ladda bilen? åka till donken varannan dag bara för att ladda? som det ser ut idag skulle det inte hålla, men vem vet vad som händer 2050.

Sen är inte elbilar så bra för miljön som dom påstår. Enligt en studie som ni lätt kan googla upp så släpper en el-bil ut lika mycket som en vanlig bil (som rullat 17 000mil) endast när den är producerad och klar till slutkund. dvs den har inte rullat mer än kanske från bandet till lastbil till billhallen och sen kund. vet inte om jag förklarade detta bra, men jag tror ni fattar min poäng.

Mvh
Lasse
Citera
2018-12-12, 23:50
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LasseFranGnesta
2050 sluta sälja bensin/dieselbilar? Vad skall man köpa då? idag iaf är det svårt att som familj endast leva med en ren el-bil pga klimatet. dom håller inte standarden som krävs. om man kan åka 40 mil på en laddning på sommaren så skall man vara glad om man kommer 35 mil på vintern. bor man då också i en lägenhet blir det ännu svårare. Vart skall man ladda bilen? åka till donken varannan dag bara för att ladda? som det ser ut idag skulle det inte hålla, men vem vet vad som händer 2050.

Sen är inte elbilar så bra för miljön som dom påstår. Enligt en studie som ni lätt kan googla upp så släpper en el-bil ut lika mycket som en vanlig bil (som rullat 17 000mil) endast när den är producerad och klar till slutkund. dvs den har inte rullat mer än kanske från bandet till lastbil till billhallen och sen kund. vet inte om jag förklarade detta bra, men jag tror ni fattar min poäng.

Mvh
Lasse
Återigen, i den där studien har de nagelfarit varenda mutters utsläpp på elbilen och jämfört det med vad fossilbilen släpper ut vid körning, på pappret.

De har "glömt" att räkna med fossilbilens tillverkning, bensinens tillverkning och transport, alla krig oljan orsakar o.s.v.
Korrigerar man detta ligger siffran runt 3000 mil istället för 17000.
Citera
2018-12-13, 00:32
  #12
Medlem
LasseFranGnestas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av byrikaberta
Återigen, i den där studien har de nagelfarit varenda mutters utsläpp på elbilen och jämfört det med vad fossilbilen släpper ut vid körning, på pappret.

De har "glömt" att räkna med fossilbilens tillverkning, bensinens tillverkning och transport, alla krig oljan orsakar o.s.v.
Korrigerar man detta ligger siffran runt 3000 mil istället för 17000.

må så vara, men vad gör man av batterierna sen? hade du köpt en 10 år gammal tesla?
kostar ca 150 000kr att byta batterier enligt en polare som jobbar på tesla iaf. (Obs vet ej hur exakt det där är, men enligt han gör det de). hade aldrig köpt en 10 år gammal el-bil

Mvh
Lasse
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback