Roliga Volvo modeller

Undvik b230f skaffa minst b230e eller 16v alt turbo om du vill leka vissa 940 har även 531 topp med vx3 kamaxel kommer dock inte ihåg vilka modeller det är.

Turboversionerna börjar bli sällsynta och vill man ha ett exemplar i hyggligt skick får man antagligen betala mer än vad trådskaparens budget tillåter.

Annars kan även Mercedes 190 vara ett alternativ att överväga. Driftsäker, relativt bränslesnål (1,8 och 2,0) och enligt mitt tycke avsevärt mer underhållande att sladda med än Volvo 7- 900-serien.

Då undrar jag vad du testat för exemplar av 7 och 9 serien.. jag skulle aldrig välja en gammal tråkmerca.
Men jag tänker bara turbo nuförtiden, finns det nå annat? :-D

Vafan ... Nån måste ju, Volvo och rolig i samma mening? Är världen uppåner?

Volvo må ha en del bra egenskaper, men rolig är ju inte en av dem. Om en bakhjulsdriven Volvo är på gränsen till rolig så är det 360 som har lite trevliga vägegenskaper.
240, 740 och 940 är ju understyrda tråkmånsar som strävar rakt fram på ett sätt som få andra bilar. För att de ska vara det minsta roliga behövs det lite effekt, men inte ens då är de roliga på riktigt, de är fortfarande tröga och understyrda men går att bryta ut i överstyrning med lite bakhjulsspinn.
Men vill man ha en rolig bil finns det hundratals som är mer roliga än Volvo. Svänga är alltid roligare än att köra rakt fram, visst är det skoj att sladda, men det kostar pengar i däck och man tröttnar på det i längden om man inte ska köra drifting, och då är en Volvo knappast första valet.

En BMW 3-serie är väl på alla sätt en sämre bil än en 740, men den är ju roligare att köra. Finns säkert andra bilar i prisklassen som är bakhjulsdrivna och roligare än Volvo med, men jag har fruktansvärt dålig koll på segmentet. Finns ju gott om fwd som är roligare än alla Volvo i prisklassen med, om man gillar att svänga vill säga.

Kört folkrace och testat olika märken.
Och på sjöis. Där kan man lätt få en rättvis jämförelse.
En bakhjulsdriven volvo turbo slår allt.

På vadå? Att sladda eller att vara rolig. Jag har kört samtliga bakhjulsdrivna Volvomodeller som producerats efter typ Amazon, 140 var rolig jämfört med konkurrenterna, 240 en trög koloss, 740 och 940 än mer så.
En rolig bil är i mitt sinne en bil som svarar bra på input, det gör inte en Volvo. Många bilar går att sladda med på is, det är inte en rättvis jämförelse i min bok. Dessutom lär det finnas många bilar som går bra mycket fortare att köra runt en sjöis än en rwd-Volvo.

Absolut. Men piggdäck på is och på bana går tungt och då är just en påställd lättrycks turbo helt perfekt.
Jag jämför priser på reservdelar.. hur enkelt att skruva.. pålitligheten och hur bra du sitter i en gammal Volvo. Låga kostnader från inköp till att meka och köra. Det finns inga likheter med övriga märken.
Alla tycker såklart olika, men jag kommer aldrig ge upp mina gamla Volvos ;-)
Och jag rekommenderar dem.

Jag skulle aldrig välja en container i form av 7 och 900, men det är en fråga i form av tycke och smak naturligtvis.

Såg en S80 t6 på blocket för 12kkr

De finns väl (nyare och dyrare än den jag såg) med 4wd? Är det realistiskt att tänka sig att modifiera den till enbart rwd?
Eller kommer besiktningen go bananas då?
Är det ens möjligt?
270hk och bakhjulsdrivet låter ju lite småroligt..sedan går det säkertatt stressa den lite till?

Mercedes W202 (C-klasse 94-00) är i dagsläget väldigt mycket bil för pengarna. Kan rosta rejält och tidiga bilar hade lite problem med kabelhärvor och motorstyrning, men de börjar vara rätt gratis och är ju mer sofistikerade gällande hjulupphängningar och så jämfört med RWD-Volvos, samt mindre och smidigare, rätt lättmekade fortfarande också.

Den enda (halvmoderna) Volvon som har riktigt gott rykte just när det gäller körglädje är väl S40(II)/V50, som ju är byggd på ett Ford-chassi.