Usel laddinfrastruktur: Laddhybriderna hotar elbilens existens

Jag vet att jag svarar på en gammal post, men jag måste bara säga att jag stör mig på ZOE. Det finns rätt många sådana ute på gatorna och dom har lagt till något artificiellt motorljud så dom låter så irriterande. Finns en del Tesla också ute på gatorna, men man tänker aldrig på dom eftersom dom inte låter något. Måste vara störande att köpa en elbil som skulle kunna vara tyst, men som dom har förstört genom att lägga till ljud som inte behöver vara där.

Mycket tråkigt i så fall. Jag förstår varför det införs, men ändå är det ju så mycket trevligare med en tyst bil.

Finns det då något regelverk på hur de ska låta eller får alla tillverkare göra sitt eget ljud? Jag menar kommer en Tesla för 1 miljon låta exakt lika som en ZOE om båda produceras i år?

Alla får ha sina egna ljud, så länge de godkänds av EU-reglerna.
På ZOE kan man välja 3 olika ljud, men jag stänger alltid av mitt ljud, enda undantaget är om jag ska köra på något ställe där en massa folk går omkring på gatan, som tex vid större torg/gårdsgata etc, då låter jag ljudet vara på.

Aha så det går att stänga av helt? Märkligt då att jag alltid hör dom där bilarna kör runt i staden. Verkar inte som att folk bryr sig om att stänga av det då.

Ja, det sitter en knapp till vänster om ratten, bara att trycka på den så blir bilen helt tyst.

Den offentliga laddinfrastrukturen är allt för dåligt utbyggd.

Situationen förvärras mer och mer i och med att fler laddhybrider kommer ut på vägarna, laddhybrider står för c.a 5% av nybilsförsäljningen, elbilar c.a 1%.

Laddhybriderna blockerar allt som oftast laddstationerna, och för en elbilsbilist kan detta skapa enorma problem, då man som bekant inte köra vidare med tomt batteri..

Jag upplever detta problem dagligen, på gratis laddplatser som tex ikea och liknande ställen är ofta alla laddplatserna upptagna av laddhybrider..

Händer även allt för ofta att betal-laddstationerna också är upptagna, och är man då på långtur och måste ladda för att överhuvudtaget komma vidare så sitter man i rävsaxen så att säga...

Att man har möjlighet att ladda hemma i carporten som jag har, hjälper ju inte när man kör en längre sträcka och måste stanna och ladda, därför blir längre turer alltid ett stressmoment och du kan aldrig veta om du kommer fram i tid!
Än värre för de som bor i lägenhet (vilket är ungenfär halva befolkningen), de har ingenstans att ladda!

Det behöver inte heller vara så att laddstationen är upptagen när du kommer, den kan också vara defekt, vilket inte är allt för ovanligt, - och vad gör du då när du står där med ett nästan tomt batteri?

Ett tredje bekymmer är att man inte kan utnyttja alla laddstationer, det finns nämligen en hel uppsjö av el-leverantörer/företag som tillhandahåller laddstationerna, och man kan inte betala med betal/kreditkort.
Man måste vara registrerad kund hos företaget ha ett abbonnemang hos leverantören för att kunna ladda där..
Naturligtvis är detta helt idiotiskt, att detta inte kan fungera bättre 2018 är en skandal.

Jag har kört 3000 mil med min elbil nu, och jag säger: förbättras inte infrastrukturen radikalt så kommer det inte att bli något med elektromobiliteten heller!
Finns inte en chans att "svensson" accepterar detta, folk har annat att göra än att tramsa runt och leta efter lediga laddstationer, för att sen stå där och ladda en timme eller två i ett öde industriområde mitt i natten.. med otåliga småbarn i baksätet och stressad fru i passagerarsätet..
Lycka till, säger jag bara.

Diskutera.
Vilka åtgärder ser ni som akuta?
Utbyggnaden av laddstationer verkar ha klingat av, varför?
Borde laddhybrider förbjudas att ladda på offentliga laddstationer?

På varje rastplats borde det finnas en laddare, även på sådana små rastplater med bara parkering och toaletter.

Hahah, Swedavia på Bromma flygplats har kanske 2000 parkeringsplatser.
8 st är laddplatser och vanligaste bilen som står där EN VECKA är en laddhydrid som Kia Ceed.

och du hoppas på ladd på en liten rastficka på någon länsväg ?

Man kan ju också tänka ett varv till. Säg att du hade haft en bensinbil. Skulle du då köra den till botten med en dl kvar i tanken och kräva att det fanns en bensinmack där du parkerar? Troligen inte, så man gör som man alltid gjort, man lämnar bilen med nog laddning eller tank kvar att man sedan kan köra vidare och ladda eller tanka efter behov.

Jag tycker staten borde satsa stort på att bygga ut bensinstationsnätet. På landsbygden i Norrlands inland kan det ju gå 10-15 mil innan du kan tanka. Oacceptabelt !