Varför är svenskar besatta av kombibilar?

Nog fan är en kombi praktisk, men kom inte och påstå att en kombi är snyggare än en coupé. Om jag skulle bränna pengar på en tysk premiumbil skulle jag köpa en coupé. Om jag behövde en kombi skulle jag köpa ett extra arbetsfordon, kombi, pickup, lastbil eller liknande.

...För att allt i livet behöver inte vara praktiskt!

Det är väl det enkla svaret.

Jag tycker att sedaner och coupéer är snyggare. Finns kanske något undantagsfall där en kombimodell är snyggare än sedanvarianter.

Själv kör man en (visserligen gammal och "gnekig") BMW "lyxlimpa" alá 7-Serie, och de tillverkas inte i kombivarianter. Varför? Förmodligen är de inte främst avsedda att frakta "byggvaror och skräp".

Istället är väl dessa "pråmar" designade att frakta diverse diktatorer + oljesheikar...

Min "sjua" har inte ens fällbara baksäten, nope, inte ens "ski-sack". Däremot ett mycket tilltaget bagageutrymme!

Det + dubbelglas-isolering gör att biljäveln är särdeles komfortabel och tyst.
Lyxbil helt enkelt!

Som någon sade tidigare, om man bara var ute efter en praktisk bil, så skulle "alla" köpt varsin Toyota Avensis kombi med plåtfälgar.

Nä, bra att det finns motpoler på vår planet, tänk vad förbannat tråkigt det hade varit om alla tänkte likadant...

Köper man inte en skåpbil är man en stor idiot.

Kombis är för familjer som behöver få in barn och prylar och semesterväskor. Ser man någon köra i en kombi vet man direkt att stackaren har en familj och barn att sköta. Ingen frisk singelperson köper en kombi, ser, som någon ovan sa, ut som bilar med vattenskalle (eller mcdonalds arsle). Skrattar varje gång jag ser någon köra runt i nå så fult jag vet att dem betalat pengar för.

Värsta man kan ha är en Volvo kombi, dem är fulast av alla.

Familjen hade kombibilar när tvillinggrabbarna var yngre eftersom vi på dom flesta resor hade med oss mycket bagage.

Det behovet finns inte längre och jag skulle aldrig ens tänka tanken att köpa en kombi om jag inte behöver.

Generellt sett är en sedanmodell alltid snyggare än motsvarande kombi. En kombi har alltid en större vindyta vilket betyder att den alltid blir mer vindkänslig och får sämre väghållning.

Jag upplevde också att dom Audi Avant vi hade blev bullrigare än motsvarande sedanmodell.

Jag tyckte också alltid att våra Avantis kändes lite klumpigare trots att det rörde sig om Audis dyraste premiummodeller.

Nej, kombitiden är slut för min del.

Om man har en familj är kombi det ända valet.
Jag har en Merzedes E klass (kombi) från 2008 och en Merzedes 220? (sedan) från 1965

Kör vanligtvis en V40 XC med nya D4an numera men har igenom jobbet fått låna en Audi RS 7 Sportback som jag kört 1 månad och skall ha 2 månader till, och kan säga som så att jag inte längtar tillbaka till varken min gamla XC60 eller någon av de tidigare bilarna jag haft(V70, V60, XC70, S80, S60), dem absolut roligaste bilarna jag kört är just Audi RS 7, Mini Cooper sportdiesel, V40 XC D4 och C30 T5 så tyvärr håller jag inte med er, jag tycker laståsnorna är rätt tråkiga att köra.

Mer praktiskt i vissa lägen kan jag hålla med om, beror givetvis väldigt mycket på vilken typ av situation/familjesituation man befinner sig i, men finns ingen kombi jag finner snyggare än coupe-version eller icke-kombi om bilmodellen finns i olika utföranden.

Köregenskaperna helt enkelt. Nu köper jag bara kombis pga behovet, men det är svårt att förneka att en låg sedan tar kurvorna på ett mycket roligare vis än en kombi. Väldigt logiskt egentligen, och skulle jag inte vara i behov av kombi skulle jag ha sedan eller halvkombi, alt coupe. Anledningen till att man inte vill ha coupe istället är att den allt som oftast är skitsvår att frakta folk med, med tanke på det begränsade utrymmet i baksätet.

Signalvärdet.

En kombi köper man för att man måste, en sedan/coupe/sportbil för att man vill.

Alla kan se på långt håll att här kommer en familj med packning, behöver jag någon gång lastutrymmet så hyr jag en lätt lastbil eller en skåpbil, kostar inte så himla mycket.

Vi får tänka på att många bilmodeller kommer i tre utföranden; T.ex. Ford Mondeo:

* Sedan

* Halvkombi

* Kombi

På en höft så uppskattar jag att de tillverkar ca. 15 % sedaner, 35 % halvkombi och
resten vanliga Kombi. Det är helt enkelt ovanligt med sedaner idag, och de tillverkas
sannolikt för en äldre, konservativ kundkrets som vill ha bilar som de alltid sett ut.

Gå 30 år tillbaka i tiden och sedanen var fortfarande kung men nu är det helt enkelt
en karosstyp som är på väg bort.

Inte i Sverige, i Sverige köps kombi för att det är bilen man ska ha. De flesta kombiägare har inte nån som helst behov av kombi innan köpet. I Sverige är det av nån anledning, till skillnad mot resten av världen, status att ha en kombi.