Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2018-11-11, 13:50
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av intekvn
En här i stan som fick ambulansen bakom sig. Enfiligt med vajerräcke. Han gasade på som fan tills det blev tvåfiligt. Tog då ned farten igen och ambulansen passerade. Låg dock en polis mc bakom ambulansen som stannade han och gav han böter.

Du får aldrig bryta mot någon trafikregel även om de har blåljus.

Jo du får faktiskt bryta mot en hel radda (om inte alla?) trafikregler för att släppa fram blåljus.
Som exempel: Är det rött så har du rätt att passera om det krävs för att blåljuset ska kunna passera.
Citera
2018-11-11, 16:31
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av nilserikkk
Jo du får faktiskt bryta mot en hel radda (om inte alla?) trafikregler för att släppa fram blåljus.
Som exempel: Är det rött så har du rätt att passera om det krävs för att blåljuset ska kunna passera.

Nej, inte enligt de här artiklarna:
Erik, 81, fick böter – när han hjälpte ambulansen.
Erik Christensen ville bara underlätta för ambulansen genom att köra några kilometer för fort. Då bötfälldes han – och nu har han fällts i rätten.
https://www.expressen.se/kvallsposte...te-ambulansen/

Hjälpte ambulans – då rök körkortet
När Jonny Forsberg kastade ett öga i backspegeln såg han en ambulans med blåljus och sirenerna på. Framför sig hade han en enfältsväg med mitträcke. För att kunna släppa fram ambulansen tryckte han på gaspedalen – och blev av med körkortet.
https://www.aftonbladet.se/bil/a/5Vb...-rok-korkortet

https://www.folkbladet.nu/1589675/po...-en-utryckning
Får man bryta mot trafikregler, exempelvis öka hastigheten eller köra mot rödljus för att underlätta för utryckningsfordon att komma förbi?
Nej. Föraren av ett fordon är alltid ansvarig för att följa gällande trafikregler och det finns varken skyldighet eller rättighet att bryta mot trafikregler.
__________________
Senast redigerad av reedValveFlash 2018-11-11 kl. 16:40.
Citera
2018-11-11, 18:06
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av intekvn
En här i stan som fick ambulansen bakom sig. Enfiligt med vajerräcke. Han gasade på som fan tills det blev tvåfiligt. Tog då ned farten igen och ambulansen passerade. Låg dock en polis mc bakom ambulansen som stannade han och gav han böter.

Du får aldrig bryta mot någon trafikregel även om de har blåljus.

Citat:
Ursprungligen postat av nilserikkk
Jo du får faktiskt bryta mot en hel radda (om inte alla?) trafikregler för att släppa fram blåljus.
Som exempel: Är det rött så har du rätt att passera om det krävs för att blåljuset ska kunna passera.

Citat:
Ursprungligen postat av reedValveFlash
Nej, inte enligt de här artiklarna:
Erik, 81, fick böter – när han hjälpte ambulansen.
Erik Christensen ville bara underlätta för ambulansen genom att köra några kilometer för fort. Då bötfälldes han – och nu har han fällts i rätten.
https://www.expressen.se/kvallsposte...te-ambulansen/

Hjälpte ambulans – då rök körkortet
När Jonny Forsberg kastade ett öga i backspegeln såg han en ambulans med blåljus och sirenerna på. Framför sig hade han en enfältsväg med mitträcke. För att kunna släppa fram ambulansen tryckte han på gaspedalen – och blev av med körkortet.
https://www.aftonbladet.se/bil/a/5Vb...-rok-korkortet

https://www.folkbladet.nu/1589675/po...-en-utryckning
Får man bryta mot trafikregler, exempelvis öka hastigheten eller köra mot rödljus för att underlätta för utryckningsfordon att komma förbi?
Nej. Föraren av ett fordon är alltid ansvarig för att följa gällande trafikregler och det finns varken skyldighet eller rättighet att bryta mot trafikregler.

I de exempel du länkade är ett fall från Danmark och därmed irrelevant för Sverige, det andra är ett fall där föraren bedömdes att ha kunnat stanna på flera ställen och släppa förbi.

Det är generellt sett mycket ovanligt att man blir straffad om man hjälper en utryckning att komma fram, om man gör detta på ett förnuftigt sätt, även om man då bryter vissa trafikregler. Polisen ser helt enkelt vanligenmellan fingrarna och ger rapporteringseftergift. Men hårdrar man trafikreglerna så får man inte bryta trafikreglerna.

Men, i vissa fall får man det, eller igen, får rapporteringseftergift. T ex om man måste transportera en svårt skadad till akuten, skadorna ska kunna antas vara direkt livshotande typ, så en spik i foten duger inte... Om man under en sådan transport bryter trafikregler, men läkare kan intyga att tillstånden var eller kunde uppfattas som direkt kritiskt, så slipper man påföljd.

Man kan ju tycka att man kunde åberopa nåt liknande om man får ambulansen efter sig med pukor och trumpeter, för då kan man ju anta att det är kritiskt.
Citera
2018-11-19, 12:32
  #16
Medlem
Puggens avatar
När en polisbil kör bakom dig och blinkar med helljuset så gör polisen detta för att påkalla din uppmärksamhet. Troligtvis är man på väg till ett brådskande ärende och därmed vill att du släpper fram de.

Som många här uppenbarligen inte känner till så måste inte polisen köra med blåljus för att få bryta mot trafikregler. Istället stör man sig på att Polisen har befogenheter i trafiken som vanliga svensson inte har men gärna skulle vilja ha...

Citerar ett svår från Vi Bilägare gällande vad Polisen får göra i trafiken.

"Polisen får bryta mot diverse trafikregler under sin tjänsteutövning. Under vanlig patrullering behöver de inte följa de lokala trafikföreskrifterna utan kan köra på exempelvis gångbanor, mot enkelriktat och i parker om det bedöms nödvändigt för övervakningen.
Gäller det som kallas ”brådskande yrkesutövning” kan polisen, utan att slå på blåljuset, köra fortare än vad som är tillåtet. Det kan exempelvis handla om att köra ikapp för att stoppa en misstänkt bil eller något annat som inte direkt utgör fara för någons liv och hälsa.
Även under övning och utbildning har polisen rätt att överträda hastighetsgränserna från 70 km/tim och uppåt.
Ställs polisen inför ett ”trängande fall” handlar det om liv eller större brott eller olyckor. Då har polisen rätt att bryta mot alla trafikregler och dessutom använda blåljus för att kräva fri väg. Men ibland kan det vara taktiskt att med tyst bil hasta till en brottplats, även vid ett ”trängande fall”.
Av polisen, liksom av alla trafikanter, krävs förstås att de kör med försiktighet och omdöme och på ett sätt som inte innebär någon fara för andra. Poliser riskerar att dömas för vårdslöshet om det sker en olycka under utryckning.
Vad polisen och andra officiella tjänstemän tillåts göra i trafiken regleras i Trafikförordningen kapitel 11. Undantagen från trafikreglerna gäller såväl polismålade som civila bilar."

I Stockholm är det vanligt att polisen är på väg till ett brådskande fall som av taktiska skäl kräver att blåljus/sirener inte är påslagna. Sådana ärenden kan tillexempel vara pågående rån, misshandel mm där sirener och blåljus riskerar att förvärra situationen och där överraskningsmomentet ofta ger ett övertag.

Då brukar polisen blinka med helljuset för att påkalla friväg.
Citera
2018-11-19, 17:46
  #17
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Puggen
Då brukar polisen blinka med helljuset för att påkalla friväg.

Hjälper ju dock föga om det inte går att se att det är en polisbil.

För att par år sedan så körde jag på en 70-väg och närmade mig ett rödljus, jag hade grönt så jag höll hastigheten när jag ser mötande bil blinkandes med helljuset i mörkret, undrade vilken idiot det var, inte förrns jag passerade fordonet såg jag att det var en snut.

För ett par veckor sedan körde jag in på en mindre 50-väg, det kom en bil som var kanske 150 meter bort, han han ikapp mig ganska fort och låg bakom och blinkade med helljuset då jag skulle svänga. Men då var det en blatte, hur ska man veta om det är polis eller ej?
Citera
2018-12-08, 07:38
  #18
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av MrMadoff
Du ska hålla rådande hastighetsbegränsning och gärna ge snabb högerblink när det fär fritt fram att köra om utan möte som väntar framöver, du gör allt detta för att hjälpa omkörning då det kan va svårt för han att se under rådande omständigheter (regn osv)

Nej! Högerblink betyder att man ska svänga höger och inget annat.
Citera
2018-12-08, 09:20
  #19
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Ang_rita
Nej! Högerblink betyder att man ska svänga höger och inget annat.

Nej, inte korrekt.

Högerblink kan användas för att ge signal om olika saker, vanligen någon form av förflyttning åt höger. Det kan handla om att fordonet ämnar svänga höger, byta fil åt höger, ändra sin position på väg åt höger p g a passerande av hinder, eller ämnar stanna vid vägkant etc etc.

Man får som ”blinkade” använda blinkers för att uppmärksamma andra på en massa saker man kan tänkas göra, men det är viktigt att vara tydlig och inte använda blinkers så att det lätt kan uppstå kritiska missförstånd. Och den som betraktar blinkandet ska inte lita blint på det och ta för givet att det är fritt för omkörning etc vid sådan blinkning, utan måste fortfarande själv försäkra sig om vad blinkningen avser och bekräfta att det verkligen är ok att t ex köra om.
Citera
2018-12-16, 15:19
  #20
Medlem
The-Stigs avatar
Kom att tänka på nåt helt annat när jag såg trådstarten. Hur många har mött polis/ambulans på slutet med extraljus/led ramp (dvs vanligt helljus, inte blåljus) som blinkar framåt detta i kombination med blåljus? Gärna sent när det är mörkt också. Kan det verkligen vara lagligt?
Citera
2018-12-16, 16:47
  #21
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av The-Stig
Kom att tänka på nåt helt annat när jag såg trådstarten. Hur många har mött polis/ambulans på slutet med extraljus/led ramp (dvs vanligt helljus, inte blåljus) som blinkar framåt detta i kombination med blåljus? Gärna sent när det är mörkt också. Kan det verkligen vara lagligt?

LArmanordningen ska bestå av ljus (blått) samt ljud. Enligt styrdokumenten får larmanordningen förstärkas med heljusblink.

Till de som tror att polisen får göra vad fan som helst kan vi se vad de får göra:

Kräva fri väg:
5 § En trafikant skall lämna fri väg för

utryckningsfordon som avger signal med föreskriven larmanordning, och
järnvägståg eller spårvagn om inte spårvagnsföraren har väjningsplikt som utmärks genom vägmärke.

[S2]Förare som skall lämna fri väg skall stanna om det är nödvändigt.

11 kap. 12 § Föraren av ett utryckningsfordon får i trängande fall kräva fri väg för fordonet genom att ge signal med föreskrivna larmanordningar. Föraren är trots signalerna skyldig att ta hänsyn till andras säkerhet. Förordning (2011:178).


En föreskriven larmanordning är enligt vägverkets förordning 2003:22 ljud och lykta.


En polisman eller dito (en hel lista på tjänster) får i tjänsteutövning:
-Bryta mot parkeringsregler
-Fordonets placering på väg
- Fordonets framförande på väg, cykelväg etc.

Vid brådskande fall:
- hastighetsbegränsning

Vid trängande fall:
De felsta mindre alvarliga regler där inte en annan polisman har anvisat annat. Står däremot en polisman och dirigerar MÅSTE även polisen följa sin kollega.
Citera
2018-12-16, 16:48
  #22
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av The-Stig
Kom att tänka på nåt helt annat när jag såg trådstarten. Hur många har mött polis/ambulans på slutet med extraljus/led ramp (dvs vanligt helljus, inte blåljus) som blinkar framåt detta i kombination med blåljus? Gärna sent när det är mörkt också. Kan det verkligen vara lagligt?

Ja, klart det är lagligt. I princip allt på våra utryckningsfordon är reglerat enligt lag och andra krav, så även hur de får varsla om fri väg etc.
Citera
2018-12-16, 23:12
  #23
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Ja, klart det är lagligt. I princip allt på våra utryckningsfordon är reglerat enligt lag och andra krav, så även hur de får varsla om fri väg etc.


Det är inte lagligt att använda helljusblink i takt med blått i mörker. Dock kan man blinka till själv med helljusen för bättre uppmärksamhet i mörker.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback