Varför kör folk Citroën?

Har haft:
Renault R8 (upprostad)
Renault R8 Major (krockad)
Renault 16 TL (rostig)
Volvo 145 (upprostad)
Peugeot 309 (krockad)
Peugeot 306 XSi (22000 mil)

Detta under 50 år av bilägande. Jag kör tills de rostar bort eller krockas. Har aldrig haft ett billån eller gjort inbyten. Sällan haft bilarna på verkstad. Ungefär 20000 mil på varje.

Volvon hade gått som Taxi och den hade gått 34000 mil enligt den trasiga vägmätaren. Kostade 1000:- och användes till att köra ett flyttlass.

Ska man våga sig på Citronen nu?
Var nära köpa en GS, men drog mig ur när jag såg en dunk hydrualolja i bagagerummet.

Aldrig direkt gillar citroen i allmänhet men däremot har vi en Ds5 i familjen från - 15 och den är bekväm och trevlig men problemen löser av varandra hittils i år har den varit in på verkstad och kostat 50k... Bristfållig kvalitet på en del men ändå alla bilar kostar pengar

Haft en c6 personligen i ett halvår och gillade den skarpt och man åkte som en kung

Så att efter garantin gick gick ut för nåt halvår sedan(?) på DS5:an har den kostat 50k i reparation?
Du får ursäkta mig men det låter inte trovärdigt, jag vet att det kan uppstå fel på bilar, men att det skulle bli så mycket fel som uppstår precis efter att garantin gått ut ... Vad är det för fel som är så dyra att laga och som inte går på nån slags goodwill?

Citröen c6 är en dröm att köra.

Billiga bilar att köpa och äga.

Är inne på min andra C4 Grand Picasso och är nöjd med bilen. Passar vår familj, men det var inte pga motoregenskaperna jag valde den.
Du har garanterat en "robot"låda, dvs elektroniskt styrd växling. Det är ingen riktig automat. Hade en sådan låda på förra bilen och den växlade lite hur som helst. Ungefär som att det är en kommitté som ska rösta innan de bestämmer sig för att växla.
På modellen jag har nu är det en riktig automatlåda och det är som natt och dag, dvs bilen rycker inte till vid växlingarna.
Om det står R/N/A/M på din växelspak har du robotlådan, står det P/R/N/D/M så har du en riktig automatlåda.

Ontopic:
Jag har kört en sån där robotlåda och det var verkligen "hoppigt". Blev lite bättre när man lärde sig hur det funkade. Men en klassisk automat vinner i komfort.

På tal om dåliga automatlådor. Jag lånade kompisens ISUZU 4x4 automat PickUp, årets modell. Vet inte vad modellen heter, men automatlådan (alltså en riktig automat) växlade sämre än min fru gissar sig fram på en manuell låda. Herregud. Spontana nedväxlingar. Evigheter att växla upp vid acceleration. Jag trodde att jag hade "fukkat upp" någon inställning men inte. Bilen var snygg och trevlig förövrigt.
EDIT: ISUZU D-Max heter modellen i fråga.

Jag hade en Renault Clio, aldrig igen franska bilar, håller mig till Japan nuförtiden,

Orsaken?

Motortvätt ledde byte av databox ( 13700 kr)
Slitagedelar i framvagn ca 3500 kr
Hjulinställning
Däck ( snedslitna)
Bromsskivor och belägg
Parkeringssensor sa upp sig
Panoramataket fått en spricka ( ej försäkring)
Funka ej att dra skydd åt sidan pga läckage (Panoramataket)
Bärgning


Inlämnad på verkstad självklart och tillägg lackering av dörr då de börja rosta rätt friskt vid höger spegel

Annars gokart känsla och bekväm bil

PS börjat klonka lite i bak och skall kollas på vad de är

Vem gjorde motortvätten? Du?
Framvagn med därpå följande hjulinställning och snedslitna däck hade du väl också åstadkommit själv genom att köra på något.

Bärgning var väl för soppatorsk?

Då får man ju fråga hur långt den hade gått också, det där är knappast normalt slitage för en 3 år gammal bil, oavsett märke eller modell.
Rost går på garantin om inte annat är avtalat. Panoramataket går på vagnskadeförsäkringen normalt sett.
Bromsskivor och belägg håller lätt 8-10000 mil, det dubbla om man tar hand om sakerna, på en 3 år gammal bil är de ju fortfarande som nya i normala fall.
Felaktigt utförd motortvätt är ju knappast bilens fel det heller.
Det verkar som att lejonparten av reparationerna är fullständigt ägarrelaterat / slitdelar och inte bilrelaterat.

Så, hur långt har den rullat och på vilket sätt, Taxi?