Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2018-11-05, 13:40
  #1
Medlem
Hej,

Jag har tänkt att ta in en båt till Sverige för att börja köra passagerare. Båten tar 10 passagerare + navigatör och styrman.

Jag har alla certifikat som behövs F8, M8 och HSF.

Jag har försökt söka runt på webben så gott som det går, men kommer inte fram till någon slutsats.
Behöver man ha rederi för att bedriva kommersiell sjötrafik eller räcker det med vanligt AB? Tack på förhand.
Citera
2018-11-05, 13:51
  #2
Medlem
Jag har för mig att det fanns ett skoaffär i Stockholm som körde båtcharter vid sidan av några år sen
Citera
2018-11-05, 15:25
  #3
Medlem
Funkar, men det som kan påverkas är dina försäkringspremier, rabatter och avdragsmöjligheter.
Citera
2018-11-05, 16:21
  #4
Medlem
Stygotiuss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av FallSkadad
Hej,

Jag har tänkt att ta in en båt till Sverige för att börja köra passagerare. Båten tar 10 passagerare + navigatör och styrman.

Jag har alla certifikat som behövs F8, M8 och HSF.

Jag har försökt söka runt på webben så gott som det går, men kommer inte fram till någon slutsats.
Behöver man ha rederi för att bedriva kommersiell sjötrafik eller räcker det med vanligt AB? Tack på förhand.

Alla de stora rederierna är aktiebolag (eller utlänska bolag). Rederi är ingen egen juridisk form utan en beskrivning av vad bolaget sysslar med. Partrederi är en egen, obskyr juridisk form, men den är bara aktuell vid delägarskap i en båt.
Citera
2018-11-05, 17:22
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Stygotius
Alla de stora rederierna är aktiebolag (eller utlänska bolag). Rederi är ingen egen juridisk form utan en beskrivning av vad bolaget sysslar med. Partrederi är en egen, obskyr juridisk form, men den är bara aktuell vid delägarskap i en båt.

Okej, Då hänger jag med.

Det var väll därför det var så svårt att hitta nån guide på "Hur startar man ett rederi".

Tack så mycket.
Citera
2018-11-05, 18:49
  #6
Medlem
Lite mer att begrunda innan du drar igång passagerartrafik...

https://transportstyrelsen.se/sv/sjo...2-passagerare/

https://transportstyrelsen.se/sv/sjo...krav-pa-batar/
.

EDIT
Verksamheten är konkursmäsig från början med navigatör + styrman...

Kör AB med dig själv som VD, skeppare, navigatör, styrman, maskinbefäl och fan och hans moster om du vill ha den minsta chans att gå runt... Mälar/insjötrafik, skärgårdstrafik eller utomskärstrafik?... Ostkusten eller Västkusten?... vilket som tror jag det blir tufft att få det att generera vinst...
.
__________________
Senast redigerad av Sarcasmium 2018-11-05 kl. 19:42.
Citera
2018-11-05, 19:56
  #7
Medlem
Tiden gick ut...

EDIT 2

Dvs en vinst som går att leva på...
.
Citera
2018-11-05, 20:47
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sarcasmium
Lite mer att begrunda innan du drar igång passagerartrafik...

https://transportstyrelsen.se/sv/sjo...2-passagerare/

https://transportstyrelsen.se/sv/sjo...krav-pa-batar/
.

EDIT
Verksamheten är konkursmäsig från början med navigatör + styrman...

Kör AB med dig själv som VD, skeppare, navigatör, styrman, maskinbefäl och fan och hans moster om du vill ha den minsta chans att gå runt... Mälar/insjötrafik, skärgårdstrafik eller utomskärstrafik?... Ostkusten eller Västkusten?... vilket som tror jag det blir tufft att få det att generera vinst...
.

Hej,

Tack för dina råd.

mvh
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback