Corolla 99, bilen slocknar efter en stunds körning.

Haft problem under ca 1 månads tid som TS lyder.
Bilen startar utan problem, men klarar bara köra tills jag måste bromsa, bilen/strömmen slocknar helt.
Kan starta bilen kort därefter, samt då rullar den på utan minsta problem.

Står bilen parkerad på natten eller under jobbet, upprepas fenomenet.
Mekanikern kunde inte hitta felet, därav undrar jag om någon vänlig själ kan ha idé vad fenomenet kan bero på?

Det låter som att den tar in tjuvluft till insuget.

Ok tackar, överlag har bilen varit väldigt seg, dålig acceleration innan fenomenet började.

Med Startgas kan man felsöka tjuvluft. Ha motorn igång och spruta startgas vid misstänkta ställen. Om
det är en läcka ökar motorvarven

Ok, ska prova felsöka imorgon.

Bilen/strömmen slocknar helt? Vad betyder det... Hela elsystemet dör eller? Strålkastare och instrumentbelysning också? Låter nästan som att det är vad du menar. Men när du nöjer dig med svar om tjuvluft så får jag intrycket att "bara" motorn dör...?

Luft, soppa eller gnista är det annars som felar - på de två sista kan de va en handfull olika fel som är lika troliga ungefär.

Mitt inlägg/förslag (förutsatt att det bara är motorn som dör) blir att kolla tändhattarna (de som levererar gnista till varje tändstift) så inte de läcker gnista. På en 99:a tror jag inte du har separata tändspolar. Ryck tändkablarna 1-2-3-4 ur ventilkåpan och inspektera dem visuellt. De kanske ser dåliga ut, kanske sprickor i gummit. Testa isåfall att linda dem med vanlig plasttejp. Detta som en temporär lösning, för att sedan köpa fyra nya. Är det separata tändspolar till varje cylinder så avgör man inte fel på dessa med blotta ögat

Detta är bara ett förslag på vad det kan va.
Det du ersätter här är alltså fyra nya tändkablar. Det är i princip omöjligt att sätta tillbaka kablarna/hattarna fel, för fel vill du inte sätta dem... Kablarna är olika långa. Och pilla inte på tänddelar med motorn igång, det kittlar lite väl roligt!

Skrev att jag ska felsöka.

Tafflig formulering av mig, elektroniken dör inte i och med batterivarningen lyser upp när motorn dör.
Ska självklart även se över tändkablarna, tackar för tipset.

Är en pendlarbil samt billig i drift, därav vill jag behålla den-

Inte ovanligt att det bildas massa klet vid gasspjället som gör att tomgången kan bli lustig. Enkelt sak att rengöra.
Tomgångsmotorn kan man ju passa på att rengöra i samband med detta.

Innan är det ju läge att som redan skrivits kolla över alla vakuumslangar.

Lycka till.

Inget vakuumfel/tjuvluft. Då får man orolig gång på låga varv och ofta obefintlig tomgång. Konstant. Tomgången är oerhört känslig för såna läckor. För tomgång finns väl annars?
Tändkablarna? Knappast.
Det låter ju som att motorn tvärt dör utan förvarning.
Visst kan det vara bränsletillförseln men jag tror mer på att en givare vid vevaxeln (eller kammen om det finns en sån) är dålig, då tvärdör bilen.

Har själv en Corolla -99 men den har tyvärr ingen OBD-kontakt, annars hade det varit enkelt att utläsa ev felkoder.

Hur gick det?

Har haft liknande på min Suzuki, startar utan problem, när jag kör lite och måste bromsa/svänga så
tvärdör den.

I mitt fall är det batteriet som är dåligt laddat, men vet inte om du kör med din bil varje dag borde det inte vara problemet. Kanske generatorn som inte laddar batteriet ordentligt? Haft inte problemet när batteriet laddas + underhålladdas ett dygn.

Kolla jordflätan emellan motorn och karossen, du har förmodligen dålig jord emellan motorns jord och karossens jord.

När du bromsar. Blir det samma effekt när du trycker på bromsen stillastående?

Är det nåt med bromsljuset som är kopplat åt helvete?