Citat:
fan då haha nu börjar alfa komma igen får tänka lite till innan jag bestämmer mig
Så mycket skitsnack i denna tråden. Alfa Romeo är inte låg kvalitet, och nyare modeller som t.ex. Giuliettan slår med råge motsvarande Audi och BMW när det gäller pålitlighet. Reservdelar dyra? Knappast.
Kan rekommendera Giulietta QV (1750 med 235hp) eller MultiAir med 170hp. Pålitligare än genomsnittsbilen, inga dyra katastrofala fel. Det dyraste som kan hända är att MutliAir-enheten pajar för att du inte sköter servicen som du ska. 7000kr för delen.
Anledningen till varför få Alfa Romeo rullar på vägarna är snarare generalagentens ovilja att vara bra, samt svenskens rädsla för att inte köpa som alla andra samt gamla myter som de som florerat i tråden.
Jämför t.ex. BMW 3-serie 07-framåt med Giulietta på reliability index så ser man att Giuliettan har 89 i index, medan 3-serie har 214. 100 är genomsnitt, lägre = pålitligare. 159:an som har nämnts i tråden har intressant nog 215 i index. Genomsnittsreperationskonstnad då? Alfa Romeo har ju så dyra delar! 3-serie: £500. 159: £300. Jahapp. Men det är nog slitdelar på BMW:n då folk kör sportigare! Nja. 25% på 159:an är "axle and suspension" medan 25% 3-serien är motorn... jag vet nog vilken del av bilen jag helst har besvär med....
Kan man lita på reliability index då? De baserar hela sin affärsidé med förlängd garanti på dessa siffor, så man får väl fråga sig om de har något intresse av att försköna siffor...
Sen kan jag förstå att man vill ha BMW för att man tycker de är snygga eller för att de har bakhjulsdrift, men man ska absolut inte gå runt och tro på myten om tysk pålitlighet, för då kommer man få sig en kalldusch!
Till och med BMW-fantasterna på diverse forum säger att de aldrig skulle köpa en "out of warranty" modern BMW. Även mycket snack om hur dyra t.ex. E46-orna är att hålla sig med. Jag har själv varit spekulant på BMW, men varje gång jag har varit nära att köpa blir jag avskräckt av driftskostnaderna.
Kan rekommendera Giulietta QV (1750 med 235hp) eller MultiAir med 170hp. Pålitligare än genomsnittsbilen, inga dyra katastrofala fel. Det dyraste som kan hända är att MutliAir-enheten pajar för att du inte sköter servicen som du ska. 7000kr för delen.
Anledningen till varför få Alfa Romeo rullar på vägarna är snarare generalagentens ovilja att vara bra, samt svenskens rädsla för att inte köpa som alla andra samt gamla myter som de som florerat i tråden.
Jämför t.ex. BMW 3-serie 07-framåt med Giulietta på reliability index så ser man att Giuliettan har 89 i index, medan 3-serie har 214. 100 är genomsnitt, lägre = pålitligare. 159:an som har nämnts i tråden har intressant nog 215 i index. Genomsnittsreperationskonstnad då? Alfa Romeo har ju så dyra delar! 3-serie: £500. 159: £300. Jahapp. Men det är nog slitdelar på BMW:n då folk kör sportigare! Nja. 25% på 159:an är "axle and suspension" medan 25% 3-serien är motorn... jag vet nog vilken del av bilen jag helst har besvär med....
Kan man lita på reliability index då? De baserar hela sin affärsidé med förlängd garanti på dessa siffor, så man får väl fråga sig om de har något intresse av att försköna siffor...
Sen kan jag förstå att man vill ha BMW för att man tycker de är snygga eller för att de har bakhjulsdrift, men man ska absolut inte gå runt och tro på myten om tysk pålitlighet, för då kommer man få sig en kalldusch!
Till och med BMW-fantasterna på diverse forum säger att de aldrig skulle köpa en "out of warranty" modern BMW. Även mycket snack om hur dyra t.ex. E46-orna är att hålla sig med. Jag har själv varit spekulant på BMW, men varje gång jag har varit nära att köpa blir jag avskräckt av driftskostnaderna.