Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2018-10-28, 18:34
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av mrhusman
Och ligg inte och kör på hög växel och låg fart utan hellre lite högre varv men inte fullgas

alright
Citera
2018-10-30, 03:45
  #14
Moderator
Arne.Ankas avatar
4% första tanken sen 3% är min melodi för motorer som regelbundet varvas uppåt 10-12k varv, någon vidare inkörning är det inte tal om, börjar med några minuter på tomgång, lugn körning ett par kilometer sen drar jag på, efter 5 mil får det vara nog, kört över 4000 mil på två hjul och ännu inte haft ett cylinderrelaterat haveri.

Värt att tänka på är att kör man in för snällt så blir livslängden förvisso lång men kolvringarna tätar sämre med effektförlust som följd,
Citera
2018-10-31, 14:19
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av spacefun
körde skrot på alla mina motorer med 2-3 procent olja i bränslet
när jag började blanda mer olja så höll de plötsligt

så 6-7 procent är det som jag kom fram till va bäst
och tålde extrem plågning under lång tid
inga koxavlagringar att tala om
men ni gör som ni vill

Instämmer. Har kört precis som du och aldrig brytt mig nämnvärt om inkörning. Ett par timmar försiktig körning och sedan ge fullt har fungerat fint för mig.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback