Lagligt att bestämma köpeskillingen till det skattemässiga värdet?

Skattemyndigheterna (kan vara pluralis om det inbegriper flera skattejurisdiktioner) bryr sig inte jättemycket om ett bolag säljer någon vara till förlustpris till ett annat bolag. Sådant sker hela tiden, att bolag gör "dåliga affärer". Det svenska skattemyndigheter däremot inriktar sig på, är om man som ägare/anstäld försöker "plocka ut pengar/pengars värde" ur ett bolag utan att skatta och betala arbetsgivaravgifter på. Det som i så fall kommer hända, om skatteverket "får för sig" att du plockat ut din bil ur bolaget till ett pris som understiger marknadsvärdet, är att bolaget tillförs arbetsgivaravgifter på det belopp som skattemyndigheten anser vara marknadsvärdet på bilen, skatten råkar du ut för. Enda "positiva i eländet" är möjligen att bilen då kanske höjer eventuell framtida pension, ökar SGI. Men det är en rätt klen tröst, man får aldrig lika mycket tillbaka som man "tvingas betala in" i systemet. Sällan i trolig inkomstgrupp i alla fall.

Edit, innan någon besserwisser-nisse hinner före: Straffavgifter kan också tillkomma..

Tack för bra svar!

Vill bara klargöra det lite till, kom jag på nu:
Köper du bilen av bolaget för 80.000 och den "anses" ha ett marknadsvärde på 150.000, så blir bolaget arbetsgivaravgiftpliktigt för 150.000-80.000, dvs. 70.000. Du i sin tur får skatta för inkomst av tjänst för dessa 70.000. Eventuella straffavgifter kan tillkomma.

Det jag ville säga är att det är mellanskillnaden mellan betalt pris och marknadspris som räknas som skatte- och avgiftspliktigt. Man kunde av mitt tidigare svar få för sig att det var hela marknadsvärdet som "man åker dit på", så illa är det inte.

Just när det gäller bilar kan det vara lite knepigt, man kan inte enbart gå efter "tabell" på beg-priser, ett lägre pris kan vara befogat om bilen är slitnare än normalt för årsmodellen, eller har något annat fel, exempelvis trasig vattenpump/växellåda etc.