Citat:
Ursprungligen postat av
heavenorlasvegas
Ja, det är sant. Men det främsta argumentet för en ringled har enligt mig alltid varit att man inte ska behöva åka in i Stockholm om man inte ska dit. Exempelvis har någon som bor i Gävle och ska på ett lunchmöte i Norrköping i alla år förväntats sitta och såsa igenom Stockholms morgonrusning.
Helt obegripligt.
Jag gillar sådana argument, de som är så självklara att även en femåring förstår dem.
Om hela idén varit en rörande omsorg om Gävlebor som ska luncha i Norrköping så skulle Essingeleden ha "fredats" till förmån för den långväga genomfartstrafiken, men det har hela tiden kommit in lokala intressen (självklart) och det upprepas förstås även med "Förbifart" Stockholm. Det är dels planeringsmissar och oklara mål men utan tvekan målkonflikter också.
Man byggde Essingeleden och en ny E4, som dock lämnade Stockholms innerstad slutgiltigt för mindre än 30 år sedan. 1990-2009 fördubblades sedan lastbilstrafiken i länet och ytterligare vägbyggen har gett bekvämare förbindelser för lokala trafikanter som i ökad grad kör även E4.
https://mitti.se/nyheter/trafik/tunneln-fler-bilen/
Hur de än anstänger sig blir det krångligt för den där stackars Gävlebon.
