Har problem med en Mazda RX8 årsmodell 2004 men problemet jag vill ha svar på i nuläget behöver inte ha med bilmodellen i sig att göra utan hoppas att någon kanske kan hjälpa till med råd/kunskap/erfarenheter generellt.
Är mycket text här men för en kunnig så kanske det är bra med lite bakgrundshistoria
Kortfattat
Hoppas verkligen att någon kan hjälpa mig med det här, hittills så har alla problemet i princip varit sådana som mekaniker inte trott på så släng iväg era tankar oavsett hur dumma de än må låta haha. Bilen kommer att säljas oavsett men med nuvarande problem så får jag säkert 30.000 mindre så tänker inte ge upp än.
Aldrig varit med om en krångligare bil och skulle inte rekommendera någon att köpa en RX8 om de inte är väldigt kunniga med wankel och har massa pengar över när/om problem uppstår..En jävligt rolig bil när de väl funkar men med alldeles för många typiska fel.
Är mycket text här men för en kunnig så kanske det är bra med lite bakgrundshistoria
Kortfattat så måste bilen startas med startkablar som det är nu och bilen får el men ingen tändning till motorn över huvudtaget. Motorn går alltså inte runt alls och det enda som hörs när man försöker starta är diverse klickande ljud i motorutrymmet (vilket bör ha något att göra med reläer förmodar jag).
Innan detta problem uppkom så hade bilen problem med att starta när motorn var varm, vilket är ett relativt vanligt fel på RX8. Bytte då tändstift/spoler, bensinpump, oljepump, kamaxelgivare, luftmassegivare, alla filter och generator då flera verkstäder inte trodde startmotorn var problemet. Det trodde däremot jag och lämnade först in startmotorn till en verkstad som kunde fixa och rengöra den för att eventuellt slippa köpa en ny. De påstod att det inte var något fel på den men problemet kvarstod. Det fanns bokstavligt talat ingen mekaniker som hade några idéer längre och det underlättar såklart inte när bilen har en wankelmotor som få mekaniker har erfarenhet av. Iallafall så köpte jag en ny startmotor som va kraftigare än originalet. Bilen var fortfarande svårstartad men gick igång och efter att ha kört runt lite så hade den inte längre problem med varmstartning. Bytte då också till ett starkare och fräscht batteri och körde sedan hem bilen, men redan efter två dagar så kom nästa problem, gaspådraget blev oerhört ojämnt vid högre hastigheter och så fort man saktade in så dog bilen. Då gick den enbart igång med startkablar och lyckades knappt ta mig hem eftersom den helt enkelt var otroligt slö och med värdelös acceleration istället.
Väl hemma så diagnostiserade jag bilen och instrumentet hittade inga fel alls. Vid det här laget var jag riktigt less på bilen och den blev ståendes ett tag, ringde sen runt mekaniker och försökte få svar på vad som borde göras härnäst. I värsta fall så var problemet att turbon hade lagt av men som jag förstod det så trodde de inte det.
Skaffade en booster och skulle försöka starta den själv och det första som hände va att larmet gick igång och trots att fjärren precis funkat med o låsa upp bilen så lyckades jag inte stänga av det. Slutade med att larmets egna batteri helt enkelt verkade dö ut. Försökte inte ens få igång motorn den gången för va så jävla trött och ville inte riskera att larmet skulle gå igång igen. Istället så bytte jag batteri i fjärren och nästa gång jag skulle försöka starta så funkade fjärrlåset inte ändå. Men med booster så fick bilen el och till min förvåning så gick den igång på första försöket. Ingen knackande eller slö motor och inte heller ojämn tomgång/gaspådrag. Stängde av bilen och hittade en mekaniker som var bra på just wankel och som skulle titta på den. Samma dag så skulle jag starta och då uppkom det nuvarande problemet, alltså el men ingen motor som försökte starta. Larmet gick igång igen men nu kunde jag plötsligt stänga av det med fjärren, kunde däremot inte låsa eller öppna med den konstigt nog. Det mest logiska enligt mig va att någon startspärr hade gått i men ingen varningslampa som påstår att det är så. Försökte starta med två reservnycklar och med det andra fjärrlåset men gjorde självklart ingen skillnad.
Kollade alla säkringar och såg att IGKEY var trasig, alltså ignitionkey. Hoppades verkligen att det skulle vara så enkelt men nej, bytte också de andra som va trasiga men inget som verkade va relevant till motorproblemet. Bör nämnas att enbart viss el funkar i bilen, stereon funkar inte, elhissen funkar bara på passagerarsidan, likadant med innerbelysningen samt stereon och sätesvärmaren funkar inte heller.
Innan detta problem uppkom så hade bilen problem med att starta när motorn var varm, vilket är ett relativt vanligt fel på RX8. Bytte då tändstift/spoler, bensinpump, oljepump, kamaxelgivare, luftmassegivare, alla filter och generator då flera verkstäder inte trodde startmotorn var problemet. Det trodde däremot jag och lämnade först in startmotorn till en verkstad som kunde fixa och rengöra den för att eventuellt slippa köpa en ny. De påstod att det inte var något fel på den men problemet kvarstod. Det fanns bokstavligt talat ingen mekaniker som hade några idéer längre och det underlättar såklart inte när bilen har en wankelmotor som få mekaniker har erfarenhet av. Iallafall så köpte jag en ny startmotor som va kraftigare än originalet. Bilen var fortfarande svårstartad men gick igång och efter att ha kört runt lite så hade den inte längre problem med varmstartning. Bytte då också till ett starkare och fräscht batteri och körde sedan hem bilen, men redan efter två dagar så kom nästa problem, gaspådraget blev oerhört ojämnt vid högre hastigheter och så fort man saktade in så dog bilen. Då gick den enbart igång med startkablar och lyckades knappt ta mig hem eftersom den helt enkelt var otroligt slö och med värdelös acceleration istället.
Väl hemma så diagnostiserade jag bilen och instrumentet hittade inga fel alls. Vid det här laget var jag riktigt less på bilen och den blev ståendes ett tag, ringde sen runt mekaniker och försökte få svar på vad som borde göras härnäst. I värsta fall så var problemet att turbon hade lagt av men som jag förstod det så trodde de inte det.
Skaffade en booster och skulle försöka starta den själv och det första som hände va att larmet gick igång och trots att fjärren precis funkat med o låsa upp bilen så lyckades jag inte stänga av det. Slutade med att larmets egna batteri helt enkelt verkade dö ut. Försökte inte ens få igång motorn den gången för va så jävla trött och ville inte riskera att larmet skulle gå igång igen. Istället så bytte jag batteri i fjärren och nästa gång jag skulle försöka starta så funkade fjärrlåset inte ändå. Men med booster så fick bilen el och till min förvåning så gick den igång på första försöket. Ingen knackande eller slö motor och inte heller ojämn tomgång/gaspådrag. Stängde av bilen och hittade en mekaniker som var bra på just wankel och som skulle titta på den. Samma dag så skulle jag starta och då uppkom det nuvarande problemet, alltså el men ingen motor som försökte starta. Larmet gick igång igen men nu kunde jag plötsligt stänga av det med fjärren, kunde däremot inte låsa eller öppna med den konstigt nog. Det mest logiska enligt mig va att någon startspärr hade gått i men ingen varningslampa som påstår att det är så. Försökte starta med två reservnycklar och med det andra fjärrlåset men gjorde självklart ingen skillnad.
Kollade alla säkringar och såg att IGKEY var trasig, alltså ignitionkey. Hoppades verkligen att det skulle vara så enkelt men nej, bytte också de andra som va trasiga men inget som verkade va relevant till motorproblemet. Bör nämnas att enbart viss el funkar i bilen, stereon funkar inte, elhissen funkar bara på passagerarsidan, likadant med innerbelysningen samt stereon och sätesvärmaren funkar inte heller.
Kortfattat
Citat:
- Bara viss el som funkar
- Motorn försöker inte ens starta
- Startmotor/batteri bytt
- Ger bara el med startkablar
- Säkringar kollade (så gott jag kunnat)
- Motorn försöker inte ens starta
- Startmotor/batteri bytt
- Ger bara el med startkablar
- Säkringar kollade (så gott jag kunnat)
Hoppas verkligen att någon kan hjälpa mig med det här, hittills så har alla problemet i princip varit sådana som mekaniker inte trott på så släng iväg era tankar oavsett hur dumma de än må låta haha. Bilen kommer att säljas oavsett men med nuvarande problem så får jag säkert 30.000 mindre så tänker inte ge upp än.
Aldrig varit med om en krångligare bil och skulle inte rekommendera någon att köpa en RX8 om de inte är väldigt kunniga med wankel och har massa pengar över när/om problem uppstår..En jävligt rolig bil när de väl funkar men med alldeles för många typiska fel.
