Har lite funderingar, kör själv lastbil till vardags och stöter ibland på ekipage ( som för mig är helt jävla obegripligt dumma ) tänkte se om någon här inne kanske kunde bistå med lite expertis om varför vissa beställer lastbilar som dessa.
Exempel nummer 1
Trailerdragare med största motorn....och 2 axlar. Det är inte vanligt , MEN det förekommer, FH 750 , alternativt Scania R730 med 2 axlar...vad fan är vitsen ? Varför väljer man största möjliga motor och snålar in på axelantalet ? För mig är det helt obegripligt , jag kan förstå att man väljer en så pass ordentlig motor till en 4 axlig tungdragare, men det är sällan man ser en FH 750 eller en R730 Som ens är tungdragare...Varför finns sådana 2 axliga ekipage ens ?
Exempel nummer 2
Fullhöjds bil med höghytt och skåp, alternativt krokbil , lång ram ...rullar även ett par sådana ekipage häromkring även dessa har 2 axlar, varför i helvete lägger man inte på en axel så man kan lasta lite ?
Slutligen, någon som vet om det skiljer sig mycket i pengar om man beställer en bil med full-boogie ( 2 axlar med dubbelmontage ) istället för styrbar boogie ( 1 axel dubbelmontage, en axel singel ) ? som är funktionellt, men dock extremt fult med nav-vänt hjul och verkar kosta mer än vad det smakar med allt som kan strula med styrning och lager och så vidare
Vore tacksam för svar !