Tappat acceleration och toppfart efter AC-service

Låter som du har koll på den så förmodligen var det en felaktig kommentar.
Ja de är ganska trångt.
Känns ju lite pinsamt att säga men Wastegate har ja ingen koll på. Ja har inte bra koll på motorer.
Intercoolern är de ja hållt högt som orsak hela tiden. Dom säger på verkstan att dom inte rört nåt men ja tror att den sitter så till så att den bör behövts kopplats bort. Den är ju även vätskekyld som kylaren (samma system?).
Bränslepumpen bör väl ge felkod ganska tidigt?... kanske.
Fick en kommentar om de på Youtube men tycker att de borde ge felmeddelande?

Hittade en behållare under motorkåpan som jag tror är till intercoolern. Den var tom!
Det ser ut att ha varit nåt blått (glykol?) i tidigare.
Frågan är om man bara kan fylla på eller om de måste lyftas, och är de vanlig glykol och vatten som ska användas?
Väntar på att verkstan ska ringa upp. Dåligt om dom missat att fylla på om de tömts vid AC reparationen (bör ju kunna hänga ihop?).
Om de vore en läcka så bör väl garagegolvet varit blött.

Hoppas på att det är detta som är problemet.

En sista uppdatering, om inte annat för den som kanske hittar detta genom Google långt senare.

Inget var trasig på bilen.
Bilen tappade kraft efter som verkstaden hade missat att fylla på glykol till intercoolern efter att man monterat bort den med front och kylare för att komma åt att laga ACn.
Påfyllningen sitter under en kåpa och på en vanlig A-klass utan intercooler finns så klart inte heller denna påfyllning vilket kan va anledningen till att man missat att fylla den.

Efter påfyllningen går bilen som den ska igen och man har det vanliga leendet på läpparna när man kör

Tack för alla svar i tråden!

Njaa, skunken var tidigt inne på intercoolern. Väldigt svåranlyserat fel. Man tror ju inte en verkstad kan missa sånt där.

Bra att du hittade felet, men konstigt att verkstaden stod så handfallna?

Nån som har nån aning om nåt kan skadas av att intercoolern varit tom?

Det är väl sådana där moderna mekaniker som inte ens kan upptäcka en punktering om inte datorn talar om det för dem. Det är nog inget som har skadats, luften är ju inte jättevarm utan intercooler heller. Möjligen om det finns en separat pump till detta vars lager och tätning inte gillar att gå torra men jag vet inte om det finns någon sådan pump.

Jo jag tänkte också i dom banorna även om jag inte är så insatt i motorer.
Hittade "felet" genom att lyfta på kåpan och såg den tomma behållaren
Det känns som lösningen på alla problem idag är att koppla upp bilarna och låta datorn felsöka. De kanske är bra i många fall men här fanns svaret framför ögonen om man bara kollade runt lite under huven.
Jag vill inte kasta för mycket skit på min verkstad då jag annars är väldigt nöjd med dom men det hade ju varit väldigt tråkigt om nåt gått sönder på grund av en miss ifrån dom. Självklart hade ja krävt att dom stod för det i så fall.
Grejen är att dom säkert har full koll på mer vanliga bilar men AMG blir lite mer speciellt.
Killen som lagat ACn har väl gjort som han brukar när han lagar AC och inte tänkt på att det inte är en vanlig bil.
Verkstan sa ju inte heller rakt ut att dom gjort bort sig men för mig är det ganska självklart.
Dom har missat att lyfta på kåpan helt enkelt.
Dessutom ville man gärna hjälpa till att fylla intercoolern när ja väl påpeka det hela men först när jag nämnde kärlet lät de som om dom inte hade riktigt koll på att de satt där de satt.
Jag har dålig koll på motorer men att lägga ihop ett och ett är ju inte svårt och på så sätt kändes de som att felet skulle vara nåt dom orsakat och så var ju också fallet.
Inget bör ha tagit skada. Jag körde knappt bilen efter AC lagningen och körde kort för att "felsöka", dessutom var de nästan nollgradigt ute och motorn kom aldrig upp i dom grader som de kan bli annars när man kör lite hårdare tex en sommardag.
Jag är väldigt glad att det inte var nåt värre och nu går bilen som den ska igen.

Say whut?
Den har alltså två separata kylsystem?
Ett för motorn och ett enbart för intercoolern?
Kan förstå grejen,men faktiskt första gången jag hört talas om det!🙂

Som jag förstått det så var intercoolers för bara några år sen nästan alltid luftkyld men nu mera är det inte helt ovanligt med vätskekylning.