Elcykel med batteriet på ramen.

Jag kan förstå att det med tanke på tyngdpunkten är bättre med batteriet på ramen. Men hur gör man när man vill ta med sig batteriet för laddning, eller bara för att undvika stöld? Är det inte risk att regn och rusk skadar elektroniken i det tomma utrymmet för batteriet? Om batteriet sitter horisontellt under pakethållaren måste det tomma höljet vara mycket mera skyddat. Brukar man kanske få med ett lock att använda när cykeln står parkerad utomhus utan batteri?

Det där har jag också funderat på. Det är väl inte så mycket elektronik, men väl batterikontakten och det känns som att det finns ett utrymme som kan vattenfyllas.

Inget följde med min cykel. Har dock sett 2 produkter:
https://www.e-bikeshop.co.uk/eBike-S...-Cap?limit=100
https://www.e-bikeshop.co.uk/eBike-S...over?limit=100
Går väl med en ica-kasse också, det använde jag till displayen (fast monterad) på min gamla elcykel.

Jag har själv en cykel med batteriet på ramen, och har aldrig haft några problem med kontakterna.
Då använder jag ändå cykeln i ur och skur året runt. Nära hav och saltvatten dessutom.

Förut hade jag en Ecoride med batteriet bakom sadelstolpen och kontakten i nederkant nära tramporna. Där hade jag ofta problem med oxid på kontakterna.

Det spelar mer roll hur nära väta och smuts batteriet är under färd. I ramen är det relativt skyddat.
Kring bakhjulet är det blötare och smutsigare. Längst ner bakom pedalerna där min gamla ecoride hade sin kontakt är det alltid blött och smutsigt.

En annan nackdel med att ha batteriet stående bakom sadelstolpen, är att cykeln blir ungefär en decimeter längre än standardcyklar. Jag misstänker att detta kan vara något som biltillverkare har i åtanke när de designar bagageutrymmen på bilar. En standardcykel brukar gå hjälpligt att stuva in i en personbil. Min gamla Ecoride var hopplös att få in ens i större bilar, utan att skruvas loss minst ett hjul.

Kör med elcykel med batteriet inuti baknavet, mer estetiskt och blir svårare att stjäla när man låser sin cykel med kedja i bakdäcket.

Aldrig haft problem med fukt!

Jag antar att både motor och batteri är ordentligt inkapslade. Kan man fortfarande ta loss batteriet. Bor i lägenhet så jag behöver ta med det in för laddning. Om jag inte vill asa upp hela cykeln.

Kan knappast stämma! Innan jag köpte min nya elcykel (Ecorider) kollade jag runt en hel del på olika vanliga fabrikat.
INGEN hade batteri inbyggt i baknavet!!
för det första låter det helt osannolikt!
Ett batteri med någorlunda kapacitet och räckvidd är stort går inte komma ifrån, hur skulle detta kunna sitta i ett nav då?
ett batteri måste kunna tas bort eftersom det förr eller senare tar slut och måste bytas, att då bygga in det i navet?
Nej tror inte på detta, om det inte är någon ytterst ovanlig utländsk webbinköpt modell.

angående Ecorider och strömkontakt i nederkant av ramen : inget jag tänkte på när jag köpte den, kollade nyss och det var helt rent där men man bör absolut rengöra där regelbundet om man vill undervika problem, dock väldigt lättåtkomligt.

Min Crescent som har batteriet på ramen, har ett litet hål i skålningen där vattnet kan rinna ut. Det blir dock en liten vattensamling där efter jag lämnat den ute i ösregn utan batteriet monterat. Inte varit något problem.

Det är han-kontakter på de fyra strömförande pinnar som sticker ut från plasten i batterihöljet. Det kan alltså inte rinna vatten in i elektroniken.

Så är det i alla fall på min elcykel.

på min med

Rent ingenjörsmässigt borde den lösningen vara betydligt bättre än att ha batteriet högt upp.
En annan plats för ett batteri vore på ramen i närheten av tramporna centralt och lågt placerat.
På mopeder och motorcyklar så strävar man efter en så låg tyngdpunkt som möjligt.
Få motorcykeltillverkare skulle välja att placera motorn på pakethållarens plats.

Undantaget är väl "knallert" där man har en motor över framhjulet.

Tror dock att han menade motorn i baknavet, vad jag vet finns det inga el-cyklar där batteriet sitter i själva baknavet och om det nu finns så borde de väl ha närmast obefintlig räckvidd.