Bilköp för max 60-70.000?

Tjena!
Går i tankar att köpa nåt bättre beggat så länge tills de är läge att slå till på en plugin.
Kört en Ford Focus -00 i snart 5 år, alltid pålitlig men har börjat fått mycket småkrångel, kan inte påstå att jag skött service av den heller riktigt.
Letar nu något lite mordernare med några krav, kombi, dragkrok och bränslesnål (liten motor), låg skatt och självklart driftsäkert, iofs lågmilad med om möjligt. Prisspannet jag tänker mig är väl max 60-70.000:-
Nyare Focusar ligger ju i där i den klassen men vad finns e för alternativ så jag inte snöar in på en enda modell?

Toyota Auris.
Ingen räcerbil, men praktiskt och ekonomisk, inga "Vanliga" fel

Toyota Auris är mitt förslag. Driftsäker som få.
Har en 11 år gammal Auris, som jag kört över 26k mil med. Det enda jag gjort är bytt bromsar och fyllt på ac. Tråkig att köra visst, men driftsäkerhet överväger.

Ställer mig i kön som säger Toyota utav valfri modell.

Har själv 3 varav en 2004 Camry v6 automat som snart rullat 38000svenska mil.
Bytt batteri 2 gånger 3glödlampor. Bromsklossar 2 gånger och skivor runt om en gång.
Fjäderben fram,en läckande returlang till styrservon och övre motorkudden då besikningen klagade runt 25000mil
Däck tror jag är 5e uppsättningen på nu

Förövrigt skött service/oljebyten enligt bok.

Aldrig haft ett enda fel eller annan reparation. Bilen bara går och går. Kommer köra den tills något brister i motor eller växellåda,men ser inte varför den inte kan rulla 38000mil till.

Hade en 1985 Toyota PickUp som gick 49000sv mil innan rost i ramen satte stopp.
Motor och låda var lite trötta men fungerade alldeles utmärkt för daglig transport.

Ny Toyota Avalon som inte rullat 300mil ännu så inga synpunkter mer än mycket bekväm bil.

Intressant! Jo man har ju hört mycket gott om Toyota tidigare också, Corollan osv.
Svågern jobbar tom som försäljare på Toyota så man kanske ska passa på att be han hålla utkik på inbytesbilar dom får in.
Du menar att du kört 38.000 mil utan problem med växellåda och andra liknande grejer? Det är ju faktiskt imponerande minst sagt.
Klart de vore kul med en pigg och rask bil men jag är för snål för det, har hellre sämre krut och bättre förbrukning.

Aldrig ett fel missljud eller problem.
Aldrig fyllt AC och den är lika kall nu som när bilen var ny (Och då bor jag där det är 30+ halva året så den får jobba)

Enda negativa jag kan komma på
Automaten är enl mig lite ryckig och har ibland svårt att välja 2an eller 3an. Toyota hittar inga fel och påstår att det bara är att leva med och de har väl rätt. Inte river jag ner en låda som funkar på en bil med de milen bara för att...

Förarstolens läder börjar bli lite nött.
Innertaket är något filtmaterial och limmet börar släppa lite dar taket möter rutorna fram och bak

Kör den lätt på 0.8 långåkning motorväg.

Klart den absolut mest problemfria och driftsäkra bil jag ägt och som bevisar det dagligen efter såpass många mil

Toyota är bra, vill man ha något lite sexigare med samma driftsäkerhet finns Honda och Subaru.

Det här gäller alltså inte svenska förhållanden med saltade vintervägar?

Jag har själv aldrig haft Toyota men har hört liknande av jobbarkompisar och bekanta, att de är väldigt pålitliga och sällan drabbas av allvarliga problem.

Men jag skulle nog föredra Subaru Legacy kombi. Man borde kunna hitta ett bra exemplar för max 75000 kr. Subaru är också välkända för hög driftsäkerhet. Enda negativa jag hört är lite högre bränsleförbrukning än genomsnitt.

Stämmer.
Snö ser vi kanske 3-4 veckor om året om vi har riktig otur,men saltlösning smetar man dock ut om det befaras bli under fryspunkten.

Kan väl inte jämföras med svensk vinter på långa vägar,men jag har inget att klaga på vad gäller värme etc i -5grader.

Vad gäller rostskydd under svenska förhållanden så vet jag inte hur 10-15-20 år gamla Toyota klarar sig,men mekanik/driftsäkerhel bör ju vara den samma?

före drar en bugatti chiron med de där 70 tusen

Bilar --> Bilar: köpråd
/Moderator