Styrlås på cykel?

Varför kommer inte cyklar som standard med styrlås, dvs liknande det som finns på varenda moped (tänker främst på enklare, svetsade varianten som fanns på äldre moppar, inte varianten som finns på dagens scootrar)?

Visst, det är inte ett 100%-igt stöldskydd direkt, men helt klart försvårande och busen kanske väljer en annan cykel. Styrlåset tar man inte med de vanliga cykelverktygen som bultsax eller vinkelkap. Detta förutsätter naturligtvis att man låser både styrlåset och annat vanligt cykellås (bygel, kedja eller så)

Styrlås kan jag tycka vore lite bekvämt. Skall man bara in på pressbyrån eller nåt liknande lite snabbt låser man bara styrlåset och gör sitt ärende.

Ett styrlås i gott skick, och med bägge nycklar (som ser lite begagnade ut) är ju en hyfsad indikation på att beg.cykeln man tänkt köpa inte självklart är en snodd sådan.

Det blir tungt. Cyklar ska vara lätta för att underlätta framförandet.

Varför skulle man INTE kunna kapa bort ett styrlås med vinkelslip?
(Jag antar att du menar varianten som ser ut som en stav som går in i styrstången, sitter t.ex. på flakmopeder)

Som du själv skriver så är det inte det säkraste låset och tjuven kan ju fortfarande slänga in hojen i en bil.

Cykeltillverkaren tjänar på att du köper en ny hoj.

Tänker på den här varianten: http://www.classicmotor.se/artiklar/...as-pa-mopeden/

Tar man den med en vinkelkap, och har en tanke på att sälja den fina (kanske dyra) cykeln vidare så blir det inte så lyckat för prisbilden, samt kanske skapar lite obekväma frågor... -som sagt, gissar att busen går vidare till nästa cykel under minsta motståndets lag.

Inte säkraste, styrlåset skall mer trassla till det lite till för tjuven och göra cykeln lite mindre attraktiv, dvs en slags förstärkning till vanlig, kraftigare låsning. Slänger du in cykeln i en bil så måste du i alla fall jobba mer med en styrlåst cykel än med en utan. Typ borra ur låset, köpa nytt lås och stoppa i -allt skall dessutom se väldigt proffsigt ut om du vill sälja vidare den snodda cykeln.

Det där gäller bara för extremcyklister med extremcyklar... -för oss övriga gäller ekipagets totalvikt, och jagar man som sådan varje gram så kan det vara en poäng att gå på toa innan cykelturen (kan kompensera för både ett & två styrlås =).

Det var det låset jag tänkte på.
Att en hoj med bortskuret lås ser stulen ut / kräver mer jobb för att bli säljbar är ju en annan aspekt.
Jag tänkte mer att det inte hindrar tjuven.

P.S. Hörde nyligen att hälarna använder UV-lampa för att kontrollera att godset inte har DNA-märkning.
Det medföljer dekaler som visar att märkning används, kanske kan vara värt pengarna?