Hur kan 576 kg jetbränsle ge 1935 kg koldioxidutsläpp?

Det här är en gammal artikel från 2006, men det är inte så viktigt för frågan.

Hur kommer det sig att 576 kg jetbränsle kan ge 1 935 kg koldioxidutsläpp? Varifrån kommer de extra 1359 kilona?

https://www.aftonbladet.se/resa/flyg/article10822798.ab


Jag frågar åt en vän...

Varje kolvätemolekyl i bränslet innehåller många kolatomer (mellan 8-12 st enligt en snabb googling). Varje kolatom bildar vid förbränning, tillsammans med två syreatomer från luften, en koldioxidmolekyl.

Behöver du hjälp med att få reda på vad atomer och molekyler är så rekommenderar jag Wikipedia!

Lite förenklat kan man räkna så här. I ett kolväte, bensin, flygbränsle osv, så binder kolatomerna till just väteatomer. En kolatom plus två väteatomer väger 12+1+1=14 u
När kolvätet förbränns kommer kolatomen istället att binda med två syreatomer (från den omgivande luften) vilket ger en totalvikt på 12+16+16=44 u vilket är strax över 3 ggr så mycket.

Kolatomerna från bränslet binds tillsammans med 2 syreatomer från luften och skapar koldioxid (CO2)

Räknar man direkt på relationen mellan C och CO2 så väger CO2 ca ~3.67 gånger mer. (Atommassa av C = 12, O = 16 , eller C = 12 och CO2=12+(2*16)=44)

Nu innehåller ju bränsle också annat än bara kolatomer men där har du hursomhelst bakgrunden till varför koldioxiden väger mer än vad bränslet väger.

Frågan är redan bra besvarad, men här är en vinkling till.
En modern energieffektiv diesel/bensin-bil som förbrukar ca 4 l/100 km kanske släpper ut ca 110 gram CO2/km. Det blir ca 3,44 kg CO2 per kg bränsle.

Flygplanet i exemplet i trådstarten släpper ut ca 3,36 kg CO2 per kg bränsle.

Diesel/bensin väger ca 0,8 kg/l.

–

Tack för intressant information.