Köpråd: BMW 335 i Active Hybrid 306HK

Vad tycker ni om BMWs active hybrid, är det något att ha? Har laddatolpar både på parkeringen och på jobbet så just laddningsbiten är inget problem. Tjänar man någonting rent ekonomiskt på att ha en sån bil?

https://www.bytbil.com/orebro-lan/pe...=autouncle_web

Nej, du 'tjänar' knappast något - det är ingen elhybrid på det sättet. Räckvidden på ren eldrift är väl fyra kilometer tror jag, officiellt alltså, och i praktiken mycket kortare.

Väldigt sällan man tjänar på att ha bil. Då får du köpa en klassiker och hoppas på värdeökning.

Bra klipp i bilen men vem vill köpa BMW om man inte invandrare?

Tänkte inte direkt på vidareförsäljningsvärdet utan mer på kostnaden för ”drift”. De där me invandrare stämmer inte då jag har massa svenska kompisar som kör Bmw, dock håller jag med att det är väldigt stereotypiskt!

Bara 4km?? Det var väääldigt lite måste jag säga!

Ja, tror det. Här är en artikel om 2012an, men tror inte det är någon förändring till 2014: http://www.vibilagare.se/test/biltes...d-3-2012-39910

Såväl Mercedes som BMWs "riktiga" hybrider ligger på en räckvidd kring 30 km på pappret, vilket jag tycker är en katastrof även det. Jag förstår det inte. Vill man kunna ta sig några sträckor på eldrift är man generellt hänvisad till sämre bilar, vilket jag tycker är väldigt konstigt.

Det är ingen laddhybrid helt enkelt. Typ samma sorts hybrider som Toyota har gjort i massa år men istället för att satsa på att minska förbrukningen så använder dom elmotorn för att få extra kraft i motorn istället.

Verkar stämma, Det var väldigt klent

Så är det värt pengarna eller skall man satsa på nåt annat?

Syftet med ej laddningsbar hybriddrift är att kunna återvinna rörelseenergin när man bromsar, det är allt. Det är alltså inte meningen att man ska kunna åka till tex jobbet på ren eldrift, vill man kunna göra det så bör man leta efter laddhybrider och rena elbilar.

Angående att räckvidden på laddhybrider ofta ligger på ca 30-40 km så är det i mitt tycke fullt tillräckligt. Den absolut majoriteten av resor är kortare än detta och vill man åka längre så är man inte begränsad inom att bilen även har förbränningsmotor. Den ideala kombom i mitt tycke, speciellt med hänsyn till debatten kring stora batteriers miljöpåverkan.

Fel av mig modellen jag provkörde var BMW 330e.
Är modellen du pratar om en laddhybrid? Du pratar ju om laddstolpar.
Jag har 4mil fram o tillbaka till jobbet tyvärr ingen laddning på jobbet ingen hemma heller än så länge men ska vara på G. Så jag testade att köra vägen till jobbet kom till jobbet och typ 2/3 när jag skulle hem. Var väl ca 18 grader ute ska ju vara sämre på vintern.
Så blir det laddning även på jobbet så vorde det än perfekt bil för mig.
Gillade bilen kändes som vilken vanlig bil som helst kände inte av den extra vikten vad gäller hur bilen var på vägen men självklart är det ingen M3a. Men skulle funka för mig om jag fick laddning både hemma o på jobbet.
Provade oxå Golfs laddhybrid o den var betydligt mer påverkad av batterierna där bak kändes extremt lätt i fronten. Skulle helt klart välja BMW före Golfen.

Du kan inte ladda en activehybrid på stolpe. En 330e däremot går utmärkt.