Citat:
Ursprungligen postat av
Tystnad
Hade varit intressant sett dom tekniska specifikationerna på enskilda detaljer på Biltemas cyklar
En bekant som är ingenjör berättade tex om kvaliten på skruvar, tydligen finns det mycket mycket china skräp där hållfastheten är otroligt dålig (billigt) och dels korroderar dom snabbt, men även att dom "skruvar upp sig själv" som han uttryckte det pga materialet är så mjukt att skruvförbandet blir längre över tiden, man dar åt och åt tillslut går skruvförbandet av....
Kan bara instämma i vad din vän säger här och förstår inte alls tanken bakom att försöka tjäna runt 5-10:-/cykel genom att tex använda bult och mutter av låg kvalite och med låg tålighet mot rost.
Tex deras tre växlade cyklar är ju förövrigt ganska ok, med många komponenter hjul osv av samma sort som dom finare märkena använder.
En sak om man gjort skit från början till slut, men att bygga cyklarna till 70-90% helt okej men sen slarva med dom sista 10-30% känns högst märkligt. Speciellt när dom sista delarna inte betingar ett så speciellt högt pris.
Ska du ha mest cykel för pengarna och inte bryr dig om i fall det ser så fränt ut skulle jag satsa på en 10 växlad crescent från 80-talet och försöka hitta en som knappt är använd, med lite koll på blocket kan du hitta sådana för en 500 hundring. Gedigna rakt igenom och rostfritt i fälgar och skruvförband, lackade innan skitlackerna började användas, gjorda för vårt nordiska klimat och med regelbunden service i princip outslitliga.