Har du bytt din bil mot en elcykel?

Regeringen införde subvention på elcyklar. Hur blev utfallet? Transporterar vi oss miljövänligare nu tack vare subventionen? Var med och rösta om du har elcykel eller tänker skaffa elcykel!

Åker bil om det är långa avstånd, dåligt väder eller behöver frakta något eller någon.

Åker cykel om jag vill ut och röra på mig och för motionens skull.

Elcykel hjälper med varken det första eller det andra...

Det blev lite fel där med två alternativ som är samma. Vet inte om moderator kan ändra det?

Jag cyklar med vanlig cykel för att spara några hundringar i månaden och få motion. Jag kan tänka mig köpa en elcykel men min vanliga cykel funkar bra. Jag kör bara 7 km enkel väg med cykeln max.

Jag tror elcyklar påverkar folkhälsan negativt på konditionen. Jag tror också onödiga olyckor med elcyklar sker då folk överskattar sin förmåga och står på öronen. Vad kostar inte det våra Landsting?

Med 35km till jobbet lär ingen elcykel ersätta bilen...

Jag har en elcykel och eftersom jag bor i en platt stad är den suverän att ta sig till och från jobbet med. Avståndet är cirka 10 km och går på cirka 30 minuter max. Den stora fördelen med elcykeln är att man kan cykla snabbt utan att bli svettig. Den stora nackdelen är att man inte blir svettig och att konditionen därför inte förbättras så mycket.

Om man är nyfiken tycker jag man absolut ska testköra en hoj. Det är en enorm skillnad mot en vanlig cykel.

Ser ingen politisk frågeställning i detta.

Politik: inrikes --> Cykel
/Moderator

Jag har ersatt en del bilresor med elcykelresor. Men antalet elcyklar är försvinnande litet jämfört med antalet bilar, så någon märkbar effekt på miljön eller bytesbalansen lär det knappast få.

Dessutom kan det ju vara värt att ha i åtanke att cykel är minst tio gånger farligare per personkilometer jämfört med bil. Den lilla miljövinsten kan alltså lätt ätas upp av folkhälsoförluster. Man kunde hoppats att regeringen hade utrett fördelarna och nackdelarna i detta innan de började slänga pengar omkring sig, men eftersom politiker är som de är utgår jag ifrån att detta inte har skett.

... och som du ser i omröstningen så har endast två av 27 som ersatt bil med elcykel och endast endast en planerar göra det samma.

Den här riktade subventioneringen har troligen inte gett mycket effekt på miljön. Tittar man sen på LCA så kan aldrig dessa elcyklar vara ett fördel mot vanlig cykel. Varken för miljö eller folkhälsa.

Jobb:
Jag är inte emot elcykeln som transportmedel, har ett par såna på jobbet, men vi har desto fler bilar. Varför? Jo, vi har rätt långt att åka, ibland upp till 10 mil och då faller ju elcykeln bort. Sen så har vi ofta massa saker med oss och då går det ju inte heller att ta cykel. Att cykla med kärra är inget alternativ tycker jag.

Privat:
Åker ofta såpass långt att elcykel faller bort. Tycker dock om att cykla och gör det ofta till jobbet, men det är ingen elcykel. Att elcykeln kommer ersätta bilar, nä, det kommer den inte göra. Men däremot så kommer nog vissa resor ske med elcykel för många fast de har kvar bilen.

Elcykeln kommer bli ett komplement till bilen, men aldrig ersätta den.

Och då kommer du bli större miljöbov än utan elcykel då tillverkning av batteri och motor har miljöpåverkan.

Omröstningen visar tydligt att subventioneringen inte är någon miljösuccé.

Nä, men det visste väl alla redan INNAN premien infördes. Däremot så kan det nog vara så att ett antal kollektivtrafikåkare köpt sig en, och det innebär ju ingen miljöbesparing egentligen. Jag cyklar gärna, men om det är riktigt skitväder, eller om jag ska iväg på något efter jobbet, ja då blir det bilen.

Det skall väldigt mycket till för att folk skall göra sig av med sin bil. Bilen är så förknippad med frihet. Jag når platser med bilen som jag inte hade nått annars. Visst kan man hyra, men det är lite bökigt och det blir inte lika spontant. Som nu i sommar om man är sugen på ett kvällsdopp så är det bara att fara iväg. Dessutom kan man åka till ställen som inte är nedlusade med icke önskvärda element.